聂瑞锋
- 作品数：7 被引量：63H指数：5
- 供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 桥梁施工临时结构体系可靠性评估方法被引量：14
- 2014年
- 建立一种基于体系可靠度分析的临时结构状态评估方法.采用有限元分析和串并联模型相结合的方法判定临时结构的失效模式;对施工中临时结构的抗力、荷载、人因差错等取值进行探讨,提出了适用于临时结构的荷载、抗力和人因差错等可靠度模型;考虑风载和人因差错等对临时结构体系可靠度的影响,分别在构件和体系两个层面上对临时结构进行可靠性评估.最后采用体系可靠度方法对一三角挂篮的可靠性进行分析.结果表明:采用体系可靠度的方法对临时结构进行性能评估,不仅能够较好地解决当前设计中抗力和荷载不确定性问题,还能够保证结构具有一致的可靠度.
- 聂瑞锋石雪飞阮欣
- 关键词：体系可靠度失效模式
- 方钢管混凝土柱塑性变形性能的试验研究被引量：7
- 2011年
- 提出了允许部分柱屈服的混合型屈服机制,允许部分方钢管混凝土柱屈服耗能,但要求柱不丧失承载力以避免层倒塌,为考察方钢管混凝土柱屈服后的力学性能,对方钢管混凝土柱在低周反复荷载作用下的力学性能进行了试验研究,分析了轴压比、含钢率、长细比等参数对方钢管混凝土柱滞回曲线、刚度曲线、延性系数、塑性变形性能的影响.试验结果表明:方钢管混凝土柱屈服后承载力无明显下降,具有良好的延性和耗能能力,且随含钢率的增加,钢管混凝土柱的耗能能力和塑性变形能力提高;而随轴压比和长细比的增大,钢管混凝土柱的耗能能力和塑性变形能力却相应降低.
- 徐培蓁聂瑞锋叶列平
- 关键词：方钢管混凝土柱低周反复荷载耗能能力延性系数累积塑性变形
- 方钢管混凝土柱累积耗能性能的实验研究被引量：5
- 2011年
- 为考察方钢管混凝土柱的累积耗能性能,进行了低周反复荷载作用下六根方钢管混凝土柱的力学性能实验研究,分析了轴压比、含钢率和长细比等参数对方钢管混凝土柱滞回曲线、承载力退化和累积塑性变形率的影响.结果表明:方钢管混凝土柱具有良好的累积耗能能力.随含钢率的增加,钢管混凝土柱的耗能能力提高;而随轴压比和长细比的增大,钢管混凝土柱耗能能力却相应降低.
- 徐培蓁聂瑞锋叶列平
- 关键词：钢管结构循环荷载能量损耗塑性变形
- 低周反复水平荷载作用下方钢管混凝土柱抗震性能的试验研究
- 钢管混凝土结构承载力高，抗震性能优越，在工程中的应用越来越广泛。目前，国内外对圆钢管混凝土的抗震性能已做了大量的理论分析和试验研究，较为深入。但对于方钢管混凝土，由于试验数据相对较少，研究则主要局限于理论分析，因此，进行...
- 聂瑞锋
- 关键词：方钢管混凝土抗震性能延性系数
- 浅谈钢管混凝土在拱桥中的应用
- 2010年
- 本文介绍了钢管混凝土具有承载能力强、施工方便、经济效益显著等特点,因此在桥梁工程中得到了广泛的应用。本文列举了钢管混凝土作为拱肋常被采用的几种形式,并配以工程实例进行说明。
- 聂瑞锋徐培蓁李怀友阎宇
- 关键词：钢管混凝土桥梁工程拱肋
- 在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数计算方法研究被引量：23
- 2014年
- 为提高在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数计算的准确性,提出考虑结构性能退化的弯矩横向分布系数计算方法。该方法通过建立不同参数组合的桥梁结构有限元模型,计算不同跨径和斜交角桥梁的弯矩横向分布状况,分析单侧、双侧铰缝不同损伤对弯矩横向传递的影响;以关键参数为自变量,弯矩比为变量,采用多元非线性回归分析法拟合得到弯矩横向分布系数简化计算公式,以及铰缝损伤引起的弯矩横向分布修正系数。实桥算例验证结果表明:该方法使用方便,计算结果可信,能够较好地适用于在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数的计算。
- 聂瑞锋石雪飞阮欣耿少波
- 关键词：板梁桥斜交角
- 方钢管混凝土柱抗震性能试验研究和仿真分析被引量：15
- 2012年
- 针对长细比等参数对方钢管混凝土柱的抗震性能的影响,设计制作6个方钢管混凝土柱试件,采用足尺比例的试件进行了低周反复荷载作用下的抗震性能试验,并在试验基础上采用有限元软件Abaqus进行了数值模拟分析,取得了较好的一致性.试验结果表明,钢管混凝土具有较好的塑性变形能力.随含钢率增加,钢管混凝土柱的耗能能力提高;随轴压比增大,试件的水平承载能力提高,刚度和耗能能力降低;随长细比增大,试件的水平承载能力和刚度降低,耗能能力下降.
- 聂瑞锋徐培蓁阎宇
- 关键词：方钢管混凝土柱抗震性能低周反复荷载塑性变形能力耗能能力
