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肖德存

作品数:11 被引量:35H指数:3
供职机构:中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 6篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇斜拉
  • 3篇斜拉桥
  • 3篇锚碇
  • 3篇钢箱
  • 3篇持力层
  • 2篇悬索
  • 2篇悬索桥
  • 2篇深埋
  • 2篇施工方
  • 2篇施工方法
  • 2篇浅埋
  • 2篇桥梁
  • 2篇重力锚
  • 2篇主缆
  • 2篇温度效应
  • 2篇限位
  • 2篇箱梁
  • 2篇开挖
  • 2篇基坑
  • 2篇剪力

机构

  • 11篇中铁大桥勘测...

作者

  • 11篇肖德存
  • 8篇王碧波
  • 4篇谢瑞杰
  • 3篇易伦雄
  • 3篇刘博
  • 2篇宁伯伟
  • 2篇梅新咏
  • 2篇曹春明
  • 2篇吴阳
  • 1篇苏杨
  • 1篇陆勤丰
  • 1篇汪胜义
  • 1篇高宗余
  • 1篇余家富
  • 1篇张志华
  • 1篇梅江兵
  • 1篇赵都桓
  • 1篇孙亮
  • 1篇郭子俊

传媒

  • 2篇桥梁建设
  • 1篇世界桥梁

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2010
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种扩大基础及其施工方法和应用
本申请涉及一种扩大基础及其施工方法和应用,该扩大基础坐落于岩体上,包括顶板和侧壁;顶板位于建筑物下方,用于支撑建筑物,顶板位于岩体上方且与岩体密贴;侧壁沿顶板四周边沿设置,位于顶板下方,并嵌于岩体表面设置的凹槽内,用于支...
王碧波余家富汪胜义肖德存邓高阳祁舒燕
一种调距式基坑钢支撑
本实用新型涉及一种调距式基坑钢支撑,其包括:支撑杆本体,所述支撑杆本体的两端均连接有伸缩组件,每个所述伸缩组件均固定有第一限位部,所述伸缩组件可沿所述支撑杆本体的长度方向伸缩;两个连接头,所述连接头的一端固定有第二限位部...
赵东梅江兵刘传乾黄燕宏肖德存张志华
超大型深水沉井结构分析和设计被引量:17
2010年
泰州长江公路大桥主桥为三塔悬索桥,中塔采用超大型深水沉井基础。沉井平面采用倒圆角矩形,高76 m,下部为钢壳混凝土结构,上部为钢筋混凝土结构。结合该桥中塔沉井施工方法,对其在整个施工和使用过程中的最不利状态进行结构设计和验算。计算结果表明:沉井在浮运阶段倾斜角φ=0.6°,ρ-a=7.1 m;下沉至设计标高,刃脚下的土已被掏空的情况下,刃脚根部以上高度等于该处壁厚的一段沉井的井壁最大压应力为9.34 MPa;沉井最大和最小基底应力分别为1.64 MPa和0.159 MPa;沉井理论沉降量为2.5 cm,实际预留沉降量为5 cm,均满足规范要求。
肖德存赵都桓陆勤丰
关键词:悬索桥桥梁基础稳定性应力分析
成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥主桥钢箱系杆拱桥设计被引量:13
2022年
成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥为山区公铁合建桥梁,主桥为(116+120+336+120+116)m双层桥面拱桥。336 m主拱采用拱墩固结、拱梁分离的钢箱系杆拱,拱轴线为抛物线,矢跨比为1/3.36,拱肋采用钢箱结构,2片拱肋中心间距28.5 m。上层铁路桥面采用箱形边主梁、纵横梁体系的正交异性整体钢桥面板,主梁边箱内高3.0 m,内宽1.4 m;下层公路桥面采用工字形边主梁形式的正交异性板钢桥面;铁路桥面、公路桥面分别采用刚性吊杆和柔性吊索与拱肋连接,柔性吊索内穿铁路刚性吊杆。主桥基础采用3.4 m钻孔灌注桩,桥墩分为立柱与墩身两部分,上层立柱支承铁路主梁,采用预应力横梁相接,下层墩身支承公路主梁及主拱,采用钢筋混凝土横梁相接。采用空间有限元软件对该桥进行结构静力、稳定性分析,结果均满足设计要求。
肖德存梅新咏苏杨
关键词:公路铁路两用桥钢箱系杆拱桥正交异性板刚性吊杆
一种浅埋式筏型锚碇
本申请涉及一种浅埋式筏型锚碇,涉及桥梁工程技术领域,包含筏型基础、隐形框架结构和锚体;由混凝土浇筑成型的筏型基础,其呈扁平状,部分埋设于地面的软弱持力层;由钢筋加强结构组成的隐形框架结构,其设置于所述筏型基础内部;锚体,...
王碧波王凌鹏肖德存周昌栋曹春明易伦雄付昕吴阳谢瑞杰
一种预制轨道梁的翻转装置
本申请涉及一种预制轨道梁的翻转装置,属于桥梁工程技术领域。该翻转装置包括多个间隔设置的翻转架组件和连接杆件,所述翻转架组件包括至少两个可拆卸连接的圆弧形的桁架,所述桁架之间形成有用于周向固定轨道梁的包围空间,且所述包围空...
李苏 邹东 黄根王碧波 邓逊 胡亚峰 邵奇 金巧肖德存
能解决钢箱梁斜拉桥温度效应的剪力铰构造及其施工方法
本发明涉及一种能解决钢箱梁斜拉桥温度效应的剪力铰构造及其施工方法,在斜拉桥两塔钢箱梁跨中设预留结构缝,预留结构缝一端的钢箱梁与剪力铰内嵌小钢箱梁的一端采用焊接或者栓接的方式固定;另一端的斜拉桥钢箱梁设置插槽,插槽内安装剪...
王碧波宁伯伟肖德存刘博谢瑞杰
文献传递
一种拱桥的横撑结构或斜拉桥、悬索桥的主塔横梁结构
本发明涉及一种拱桥的横撑结构或斜拉桥、悬索桥的主塔横梁结构,是在拱桥的混凝土拱肋间设有钢横撑,或者在斜拉桥或悬索桥的混凝土主塔立柱间设有钢横梁。钢横撑或钢横梁可以为箱形、工字形或圆形等截面形式的单独构件,也可以为桁架结构...
高宗余梅新咏王碧波郭子俊孙亮刘博肖德存
文献传递
宜昌伍家岗长江大桥江南侧锚碇基础与地基设计被引量:5
2021年
宜昌伍家岗长江大桥主桥为主跨1160 m的双铰钢箱梁悬索桥。该桥江南侧锚碇处基岩埋深较深,地下水位较高,采用直径为85 m的浅埋式扩大基础,持力层为中粗砂卵砾石,高15 m。基坑采用放坡开挖+咬合桩相结合的支护方案,咬合桩嵌入中风化岩层不小于3 m。基底以下设50 cm厚混凝土垫层,为降低基础不均匀沉降对桥梁结构的影响,基底采用钢管法注浆与原土体形成复合地基。结合项目建设条件对江南侧锚碇基坑开挖支护结构、地基承载力、地基沉降进行验算,结果均满足规范要求。所采用的锚碇基础及地基设计方案,较大程度降低了施工难度、缩短了施工工期、节省了工程造价,具有较好的经济效益和社会效益。
肖德存王碧波易伦雄王凌鹏
关键词:锚碇放坡开挖咬合桩持力层地基沉降
能解决钢箱梁斜拉桥温度效应的剪力铰构造及其施工方法
本发明涉及一种能解决钢箱梁斜拉桥温度效应的剪力铰构造及其施工方法,在斜拉桥两塔钢箱梁跨中设预留结构缝,预留结构缝一端的钢箱梁与剪力铰内嵌小钢箱梁的一端采用焊接或者栓接的方式固定;另一端的斜拉桥钢箱梁设置插槽,插槽内安装剪...
王碧波宁伯伟肖德存刘博谢瑞杰
文献传递
共2页<12>
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