胡增辉
- 作品数：10 被引量：127H指数：6
- 供职机构：南京大学地球科学与工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国际科技合作与交流专项项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球交通运输工程理学更多>>
- 地铁隧道围岩内温度分布规律的模型试验及其热导率反算研究
- 为能精确计算地铁隧道围岩内的传热量，模拟了地铁隧道围岩内的热传导，研究了地铁围岩内的温度分布规律，并通过试验结果对上体热导率进行反算。分析表明：同一时刻，距隧道壁面不同距离处的温度以指数形式进行变化，距离越远，温度越小;...
- 肖琳杨成奎胡增辉李晓昭李茉
- 关键词：隧道围岩温度分布热导率模型试验
- 文献传递
- 隧道围岩温度场分布的数值分析及预测被引量：27
- 2009年
- 利用FLAC3D程序模拟计算了隧道围岩的传热能力及其温度场的演化规律。首先对某过江隧道进行了围岩传热模拟,提出了围岩热物理参数的修正系数,模拟结果对比实测数据显示两者基本一致,表明利用此模型进行数值演算,其结果较为可靠。随后利用此模型对某地铁区间断面的围岩温度场演化规律进行了预测分析,得到了地铁围岩的热套厚度、传热稳定时间及传热量的大小,其结果可为相关领域内的科研设计人员提供参考。
- 胡增辉李晓昭赵晓豹肖琳武伟
- 关键词：隧道围岩温度场热特性FLAC3D
- 粉土热导率与含水量关系的实验研究被引量：9
- 2009年
- 目前报道的不少实验成果,在得出粉土热物性指标和某一因素的关系时,并未保持其他影响因素固定不变,因而只能说明粉土热物性指标随影响因素的定性变化趋势。要建立热物性指标与影响因素间的确定性关系和推算公式,需要更为严格的实验,即研究某一影响因素时保持其他因素不变。通过一系列实验,对粉土试样的热导率进行研究,在排除孔隙比、干密度、土样成分等影响因素的情况下,独立分析了粉土的热导率与含水量间的关系。实验结果表明粉土的热导率随含水量的增大而增大,其变化规律与砂土一致,都符合对数变化规律,且整个变化过程可分为两个阶段。同时还分析了粉土的内在传热机制,有效描述和解释粉土热导率随含水量的变化规律。分析结果表明用对数形式来描述粉土热导率与含水量之间的关系是正确的。
- 肖琳李晓昭赵晓豹胡增辉武伟蒋新亮
- 关键词：粉土热导率含水量
- 含水量与孔隙率对土体热导率影响的室内实验被引量：58
- 2008年
- 为建立热导率与影响因素间的确定性关系和推算公式,需要严格的实验,即研究某一影响因素时应保持其他因素不变。在严格控制其他各影响因素的情况下,分别研究了土体热导率随含水量(保持孔隙率、土样成分等不变)及随孔隙率(保持含水量、土样成分等不变)的变化规律,在此基础上再对影响因素的综合影响进行研究。并从微观的角度分析土体热导率的变化规律,研究其内在传热机制。分析发现,土样种类不同,热导率随含水量及孔隙率的变化规律也不同,同时还发现土体内部粘粒含量是表征热导率递变速率发生明显变化的重要因素。给出了土体热导率的经验公式,将该公式计算值与工程土体的实验值进行对比后发现,两者间相对误差较小,该公式可直接应用于实际工程。
- 肖琳李晓昭赵晓豹俞缙胡增辉纪成亮
- 关键词：土体热导率含水量孔隙率粘粒含量
- 利用标准贯入试验确定粘性土的不排水抗剪强度被引量：15
- 2011年
- 粘性土的不排水抗剪强度是粘性土的重要力学指标,但目前确定该指标的方法存在着取样扰动或测试深度有限的缺点。通过对马来西亚槟州第二跨海大桥的试验结果研究,综合考虑了SPT的修正方式,不排水抗剪强度的确定方法,粘性土的塑性指数等因素的影响,建立了该地区土层的Cu和SPT之间的经验关系,可为该地区或其它地区的类似工程提供参考。
- 胡增辉李家奇李晓昭赵晓豹王鹏
- 关键词：标准贯入试验粘性土不排水抗剪强度塑性指数十字板剪切试验
- 利用标准贯人试验确定粘性土的不排水抗剪强度
- 粘性土的不排水抗剪强度是粘性土的重要力学指标，但目前确定该指标的方法存在着取样扰动或测试深度有限的缺点。通过对马来西亚槟州第二跨海大桥的试验结果研究，综合考虑了SPT的修正方式，不排水抗剪强度的确定方法，粘性土的塑性指数...
- 胡增辉李家奇李晓昭赵晓豹王鹏
- 关键词：粘性土不排水抗剪强度塑性指数
- 文献传递
- 隧道围岩温度场分布的数值分析及预测
- 利用FLAC3D程序模拟计算了隧道围岩的传热能力及其温度场的演化规律.首先对某过江隧道进行了围岩传热模拟,提出了围岩热物理参数的修正系数,模拟结果对比实测数据显示两者基本一致,表明利用此模型进行数值演算,其结果较为可靠....
- 胡增辉李晓昭赵晓豹肖琳武伟
- 关键词：隧道围岩温度场热特性传热能力
- 文献传递
- 土体内在结构对热导率计算模型的影响研究被引量：6
- 2009年
- 为得到适用于土体的热导率模型,利用软件将土样扫描电镜图片(反映土体的真实结构)二值化,采用瞬态传热分析方法对土体进行二维传热分析,通过ANSYS模拟土体并分析得出土体热导率。并且将数值分析结果与实测结果进行对比,发现两者间误差较小,说明该方法能较精确地得到土体热导率,为土体热导率理论模型的建立提供了一种新方法。在此基础上,对粉砂、粉土及粉质粘土的热导率进行研究,发现土体热导率随孔隙率的增大而减小,粉砂热导率的减小速率最大,其次为粉土,最小为粉质粘土。
- 肖琳李晓昭胡增辉赵晓豹赵高峰陈立根
- 关键词：热导率扫描电镜土体结构孔隙率
- 地铁隧道围岩内温度分布规律的模型试验及其热导率反算研究被引量：23
- 2010年
- 为能精确计算地铁隧道围岩内的传热量,模拟了地铁隧道围岩内的热传导,研究了地铁围岩内的温度分布规律,并通过试验结果对土体热导率进行反算。分析表明:同一时刻,距隧道壁面不同距离处的温度以指数形式进行变化,距离越远,温度越小;时间越久,隧道内流体的温度影响范围越大。除隧道外壁面外,距隧道壁某距离处的温度,随时间的增长而逐渐增长,距隧道壁较近处土体温度较高,温度增长速率随时间的增长而逐渐减小;距隧道壁面距离较远处温度较低,其增长速率随时间的增长而逐渐增大。传热时间超过某一值后,围岩内温度增长率逐渐平稳趋于一定值。根据模型试验结果能较精确得到土样的热导率数值。
- 肖琳杨成奎胡增辉李晓昭李茉
- 关键词：围岩温度分布模型试验热导率
- 地铁工程设计中围岩传热量的计算方法被引量：9
- 2008年
- 地铁围岩传热量的大小是其通风空调热负荷确定的基础,在确定方法上有一些难点,目前尚没有统一的认识。根据地铁特点,以无限长隧道模型为基础,综合考虑车站与隧道传热,尝试推导出一个计算公式,并结合工程实例与其它计算方法进行对比。最后对地铁围岩传热规律进行数值模拟分析,对比分析表明目前不同方法间差异性较大,地铁设计中对围岩传热量的取值尚有一定的潜力。
- 武伟李晓昭胡增辉肖琳
- 关键词：地铁围岩传热量数值模拟
