胡宇群
- 作品数：29 被引量：105H指数：6
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防基础科研计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程理学更多>>
- 一种飞机座舱驾驶工效设计与评估系统平台
- 本实用新型公开了一种飞机座舱驾驶工效设计与评估系统平台，座舱底座上设有滑动导轨，滑动导轨上从前至后依次滑动连接脚蹬、驾驶杆和座椅。驾驶杆的高度能调节；座椅的高度和角度均能调节；座舱前方仪表板上设有角度能调节的显示面板；飞...
- 孙有朝张燕军王强胡宇群徐争前吴红兰刘璐
- 文献传递
- 基于CCAR-141部的飞行训练记录管理系统的设计与实现
- 2015年
- 为了满足提高国内航线飞行员培训质量、加强航校培训管理的需求,提高飞行训练基本数据管理的准确性、时效性,开发了基于浏览器/服务器架构的飞行训练记录系统。系统运用了JPA框架、JSF等计算机编程技术,开发了人员信息、教学资源、大纲信息、文件信息、课程信息和统计等功能模块。
- 李仙桐刘佳胡宇群
- 基于贝叶斯网络的航空维修人为因素分析被引量：5
- 2018年
- 航空维修人为因素是民机全寿命周期飞行安全分析中的重点,控制好航空维修人为差错能够保障飞行安全和航空公司效益。建立贝叶斯网络模型对航空维修中的人为因素进行分析,得出航空维修人为因素各个组成部分的结构和影响因子,并且对航空维修人为因素进行重要度分析,从而为维修人为差错控制提供依据,能够最大限度地减小维修人为因素对飞行安全造成的影响。以某航空公司为例进行验证,结果显示:基于贝叶斯网络的航空维修人为因素分析能够有效地提高航空维修人为差错控制的速度与效率,为防止维修中人为差错提供帮助与借鉴。
- 刘伟胡宇群
- 关键词：贝叶斯网络航空维修
- 民用飞机运行风险评估方法被引量：9
- 2016年
- 对民用飞机进行风险评估是十分必要的,为了降低民用飞机的运行风险,通过分析民用飞机运行风险研究现状,对于单机,给出故障模式影响分析方法(FMEA)和故障树分析方法(FTA)相结合的单机风险评估方法;对于机队,首先,通过维修计划,利用民用飞机历史运行数据估算风险暴露次数;然后,在浴盆曲线的偶然失效期和耗损失效期分别建立风险计算模型和未纠正机队风险分析方法,并通过实际算例,获得机队风险变化趋势及面临的风险值。对上述方法进行分析归纳,给出了三种降低运行风险的改进方向,有效降低了民用飞机的运行风险。
- 郭媛媛李龙彪胡宇群孙有朝
- 关键词：民用飞机故障树威布尔分布
- 民用飞机进近着陆阶段灾难事故类型预测被引量：8
- 2016年
- 为减少民用飞机进近着陆阶段发生灾难事故,给出了1985年至2013年灾难性事故样本,获得了3种主要事故类型和14种关键致因。提出了一种灾难事故类型的预测方法,建立了事故类型预测流程,样本事故致因作为输入层,样本事故类型作为输出层,基于BP神经网络和Elman神经网络进行多次训练和仿真。结果表明,预测的事故类型与实际情况基本吻合。针对事故致因有效判断民用飞机在进近着陆阶段潜在事故,给出纠正措施,保障航空运行安全。
- 郭媛媛孙有朝李龙彪胡宇群
- 关键词：民用飞机进近着陆ELMAN神经网络
- 大型民用飞机风挡鸟撞的适航分析与数值仿真被引量：5
- 2016年
- 鸟撞一直都是航空安全的隐患,对此需要有相应的适航条款来表明民用飞机相关部件的抗鸟撞性能符合要求。针对风挡鸟撞问题现状,分析了目前民用飞机鸟撞适航验证的方法和手段,对比研究了不同鸟撞数值模型,通过计算机辅助设计软件建立了某型民用飞机风挡三维几何模型,采用显式非线性数值分析软件ANSYS/LS-DYNA进行风挡鸟撞过程的数值仿真分析,以期为大型民机风挡鸟撞适航验证提供更有效的方法和手段,提高适航验证工作效率,降低工作成本。
- 陈佳慧胡宇群陈川
- 关键词：符合性验证适航鸟撞飞机风挡
- 基于型值点的翼型曲线设计方法被引量：1
- 2009年
- 翼面是飞机产生升力的主要部件,其光顺连续性是飞机设计中要求最高的区域,而翼面的光顺程度直接由翼型曲线的品质保证。为获得光顺连续的机翼截面曲线模型,介绍了一种基于三次B-样条曲线理论,由已知型值点反求曲线控制点的算法,建立了参数化算法方程,并给出利用追赶法进行求解。参数化设计结果表明,采用较少型值点生成的曲线光顺,并能通过所有型值点。
- 陈峰胡宇群
- 关键词：型值点B-样条参数化
- 微电子机械系统的计算机辅助设计
- 概要论述了微电子机械系统的计算机辅助设计。分析了MEMS CAD系统所应具有的主要内容和系统模拟中的关键问题。采用基于能量的方法构造可取代全三维完整模拟的低阶分析宏模型来近似表示静电致动微系统结构变形,使微系统的计算机辅...
- 孙克豪胡宇群王立森赵亚溥
- 关键词：微电子机械系统计算机辅助设计
- 文献传递
- 轻型飞机的稳定性和操纵性研究
- 胡宇群
- 驾驶舱设计的人因工程学应用综述被引量：3
- 2014年
- 随着科技的进步,电子设备和系统的逐渐完善,人的因素在驾驶舱设计中占的比重越来越大。人因工程学已经开始应用于驾驶舱设计的诸多方面。本文阐述了人因工程学在驾驶舱设计中的发展,并介绍了其在驾驶舱布局分析、环境分析、信息传递及脑负荷分析、自动化及人机交互分析、机组人员疲劳及健康分析等方面中的应用,为以后相关研究提供参考。
- 徐伟哲胡宇群
- 关键词：驾驶舱人因工程学
