胡紫剑
- 作品数：11 被引量：76H指数：5
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 船舶上层建筑开口群结构强度试验与外压载荷等效加载方法被引量：2
- 2021年
- [目的]旨在探究外压载荷等效加载对船舶上层建筑开口群结构应力计算结果的影响。[方法]首先,构建三维密闭缩比结构模型,通过内部抽真空方式模拟结构所受均布外压载荷,以及开展结构强度试验。通过数值仿真分析,研究点、线和面等不同等效加载方式下结构附近典型部位的应力分布。然后,对比各加载方式下仿真应力值和试验值,探讨等效多点加载时加载点间距对结构应力分布的影响。[结果]结果表明,等效弹性面及等效线两种加载与实际外压载荷作用吻合较好;在加载点间距与开口周长比达到0.074时,等效点加载所得结构测点应力与试验结果吻合较好;等效刚性面加载下结构测点应力与试验结果平均相对误差较大。[结论]等效弹性面加载、等效线加载和具有一定密度的等效点载荷加载可较好地模拟实际外压载荷加载的作用,而等效刚性面加载会导致开口角隅或边中点等部位应力严重偏低。
- 胡紫剑夏正泽陈长海程远胜刘均
- 关键词：上层建筑
- 基于AQWA的大型LNG船码头系泊分析被引量：41
- 2012年
- 随着船舶吨位的迅速增加,大型船舶码头系泊的安全性越来越受到人们的关注。本文应用多体水动力学软件AQWA,研究了大型LNG船码头系泊时,在风、浪、流联合载荷作用下船舶的运动响应,得到了LNG船码头系泊时整体运动响应及系缆绳所受张力。研究结果可为同类船舶在码头系泊时提供参考。研究方法可作为分析船舶码头系泊的一种新方法。
- 胡毅胡紫剑刘元丹刘敬喜
- 关键词：码头系泊系缆力
- 一种复合材料舷墙
- 本实用新型属于船舶工程船体结构技术领域，公开了一种复合材料舷墙，所述舷墙由复合材料制作，所述舷墙包括多个依次连接的舷墙分片，相邻舷墙分片之间可拆卸连接，所述舷墙分片的左右两侧均向内设有侧翻边构件，所述侧翻边构件上设有侧螺...
- 罗白璐刘岚胡紫剑郑绍文杨光
- 文献传递
- 内河双壳油船舷侧结构耐撞性分析被引量：6
- 2010年
- 提出了内河双壳油船舷侧结构耐撞性能的简化分析方法,详细讨论了球鼻艏撞击作用下内河双壳油船舷侧结构的总体破坏模式及其渐进破坏过程。在考虑舷侧外壳板发生断裂破坏后的剩余抗撞能力的基础上,给出了双壳舷侧结构的撞击力―撞深曲线和吸收能量-撞深曲线,并与有限元仿真分析结果进行了比较。简化分析方法得到的结果与有限元分析基本上是一致的,这表明该方法能对内河双壳油船结构的耐撞性能做出合理预报,可用于这类油船耐撞性能的评估。
- 刘敬喜叶文兵徐建勇胡紫剑
- 关键词：双壳船结构耐撞性
- 单壳船舷侧结构的碰撞分析
- 给出一种计算船体结构基本构件--梁、板耐撞性的简化分析方法,并将该方法应用于单壳船舷侧结构的碰撞分析。讨论了球鼻首撞击作用下单壳船舷侧结构的总体破坏模式及其渐进破坏过程,提出了计及渐进破坏过程的碰撞损伤简化计算方法。实例...
- 刘敬喜叶文兵胡紫剑
- 关键词：船舶工程船舶碰撞结构耐撞性
- 文献传递
- 单壳船舷侧结构的碰撞分析被引量：14
- 2008年
- 给出一种计算船体结构基本构件——梁、板耐撞性的简化分析方法,并将该方法应用于单壳船舷侧结构的碰撞分析。讨论了球鼻首撞击作用下单壳船舷侧结构的总体破坏模式及其渐进破坏过程,提出了计及渐进破坏过程的碰撞损伤简化计算方法。实例计算结果表明:该简化分析方法能对单壳船舷侧结构的耐撞性作出合理的预报,可应用于船舶设计阶段船体结构耐撞性能的评估。
- 刘敬喜叶文兵胡紫剑
- 关键词：舰船工程船舶碰撞结构耐撞性
- 双壳船内壳和外壳结构耐撞性能的分析和比较被引量：7
- 2012年
- 依据船舶加筋板结构缩尺模型的耐撞性试验数据,结合理论计算方法,详细讨论双壳船舷侧内壳和外壳结构的碰撞损伤特性,对其进行分析和比较。研究表明:双壳船舷侧内壳和外壳结构在耐碰撞能力方面的差异虽不是很大,但在渐进破坏过程及破坏模式方面却存在明显的区别。这些结论对于提升双壳船舷侧结构的耐撞性能具有一定的指导意义。
- 刘元丹刘敬喜肖曙明庄科挺胡紫剑
- 关键词：双壳船结构耐撞性
- 一种用于复合材料舷墙的可拆卸式连接结构
- 本实用新型公开了一种用于复合材料舷墙的可拆卸式连接结构，包括舷墙壁板，在舷墙壁板的两侧对称设置有侧部翻边，所述侧部翻边从舷墙壁板的上端部延伸至舷墙壁板的下端部，在舷墙壁板的下端设有底部翻边，所述底部翻边从舷墙壁板的一侧延...
- 罗白璐刘岚胡紫剑郑绍文杨光
- 文献传递
- 柔性、刚性球艏对双壳舷侧结构耐撞性能影响的研究被引量：6
- 2008年
- 采用非线性显示动力有限元软件LS_DYNA,对舷侧双壳结构在柔性和刚性球艏撞击下的动力响应进行仿真研究。采用全船有限元模型,考虑船体周围附连水质量对结构动力响应的影响。给出了碰撞力—撞深、能量—撞深曲线以及各构件吸收的能量。仿真结果表明:不同球艏撞击下舷侧内外壳板的破裂时刻、撞深和舷侧结构变形性能都有所不同。
- 刘敬喜胡紫剑叶文兵
- 关键词：船舶碰撞球艏双壳耐撞性有限元法
- 双壳舷侧结构耐撞性能分析
- 近年来,随着经济的飞速发展,三峡库区从事营运的船舶急剧增加,水上交通日趋繁忙,库区航道变得相对狭窄,导致船舶碰撞和搁浅事故时有发生,并造成灾难性的后果。因此,提高船舶的耐撞性能,预防因船舶/(尤其是油船和化学品船/)碰撞...
- 胡紫剑
- 关键词：三峡库区双壳结构船舶碰撞耐撞性非线性有限元
- 文献传递
