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葛栋林

作品数:3 被引量:5H指数:1
供职机构:海军工程设计研究院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地基
  • 2篇软土
  • 2篇软土地基
  • 2篇土地基
  • 1篇地基变形
  • 1篇地基沉降
  • 1篇地基稳定
  • 1篇地基稳定性
  • 1篇蠕变
  • 1篇蠕变特性
  • 1篇软土地基变形
  • 1篇深水防波堤
  • 1篇斜坡堤
  • 1篇离心模型
  • 1篇离心模型试验
  • 1篇模型试验
  • 1篇防波堤
  • 1篇沉降

机构

  • 2篇海军工程设计...
  • 1篇中国海洋大学

作者

  • 2篇葛栋林
  • 1篇李贺青
  • 1篇史宏达

传媒

  • 1篇海岸工程
  • 1篇水运工程

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
深水防波堤软土地基离心模型试验被引量:4
2018年
某深水防波堤工程水深18~30 m,软土层厚度超过30 m。为检验部分开挖换填抛石斜坡堤设计方案的地基稳定性和地基沉降,进行了防波堤软土地基离心模型试验。试验得到地基圆弧滑动抗力分项系数为1.19,与按规范验算的稳定性结果较一致;施工期地基沉降量约为总沉降量的50%,试验数值似偏小。试验验证了设计方案的可行性。
李贺青葛栋林潘良鹄
关键词:深水防波堤软土地基离心模型试验地基稳定性地基沉降
考虑蠕变特性的斜坡堤软土地基变形数值分析被引量:1
2011年
目前在防波堤设计和施工中,较少考虑软粘土的蠕变特性对软土地基长期变形的影响。为准确预测斜坡堤软土地基的变形水平,研究采用Plaxis二维有限元程序,利用不考虑蠕变的摩尔-库仑模型和能反映土体时间效应的软土蠕变模型,模拟某斜坡堤地基软土层施工期和工后的地基变形过程,对比分析了两种不同模型的计算结果,表明由软土蠕变模型得到的软土层的变形量、超静孔压随时间的变化规律均较为合理,而摩尔-库仑模型的结果则会低估变形水平,说明了在类似工程设计和施工中考虑蠕变特性的必要性和合理性。
葛栋林史宏达
关键词:蠕变斜坡堤软土地基
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