赵建斌
- 作品数：44 被引量：186H指数：8
- 供职机构：山西省交通科学研究院更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学天文地球更多>>
- 考虑土体应力依赖性的水泥混凝土路面基层力学响应研究
- 2014年
- 土基模量是水泥混凝土路面结构设计中的一个重要参数,而在设计过程中土基模量的取值往往忽略了其应力依赖性。文中通过室内试验得出水泥混凝土路面土基的邓肯-张以及摩尔-库伦模型参数,并建立相应的车辆荷载作用下的水泥混凝土路面三维数值模型,对路面各结构层顶面沉降及土基应力分布进行了对比分析。结果表明,在考虑土体力学性质的应力依赖性时,由于土基上部围压较小,采用邓肯-张模型计算得出的土基模量小于室内承载板试验测试结果,因此模拟得出的各结构层顶面沉降明显大于摩尔-库伦模型,而土基顶面附加应力则小于采用摩尔-库伦模型的计算结果。
- 赵建斌申俊敏张艳聪
- 关键词：水泥混凝土路面本构模型附加应力
- 一种击实土样中心部分取土装置及取土方法
- 本发明属于土工试验技术领域，涉及一种击实土样中心部分取土装置及取土方法，包括底板、竖杆、承台、勺子、刻度尺、击实筒、电机、旋转杆以及叶片；竖杆以及击实筒分别设置在底板上；承台设置在竖杆上并可沿竖杆的轴向自如滑动；勺子以及...
- 员康锋张军朱晓斌孙志杰赵建斌
- 文献传递
- 地震荷载作用下桩承式加筋路堤动力响应分析被引量：2
- 2012年
- 桩承式加筋路堤具有工期短,成本低以及沉降变形小等优点,在工程中得到了广泛应用。为了研究地震荷载作用下桩承式加筋路堤的动力特性,建立了桩承式加筋路堤的数值分析动力模型,分析了水平地震波El-Centro作用下桩承式加筋路堤的动力响应。同时,研究了路堤加速度、动剪应力和路堤动位移等动力特性,分析了CFG桩和土工格栅的内力峰值分布。最后,对土工格栅抗拉模量和桩间距进行了参数分析,研究了水平地震荷载作用下土工格栅抗拉模量和桩间距对桩承式加筋路堤动力响应特性的影响。数值分析结果表明:桩承式加筋路堤在右坡面接近坡脚处,剪切应变增量最大;增大格栅抗拉模量能增强桩承式加筋路堤的抗震性能,而且对增强竖向地震稳定性比水平向地震稳定性效果更明显。
- 赵建斌龙凡郑俊杰
- 关键词：桩承式加筋路堤动力响应地震荷载土工格栅
- 黄土地区高速公路涵洞病害调查及分析被引量：21
- 2014年
- 黄土地区高速公路涵洞病害时有发生,为此本文对山西省内数条高速公路涵洞病害进行了实地调研,归纳和总结了涵洞病害类型及影响,探讨了黄土地区涵洞病害的基本特征,并结合黄土地区特有的地质特征以及设计、施工等因素对病害成因进行了分析,认为黄土地区高速公路涵洞在设计时要充分考虑其地质环境及受力状况,使涵洞选型、选址以及受力计算更加合理;在施工过程中则要严格控制工序,确保施工质量。本次调研结果可进一步加深对黄土地区涵洞病害的认识,得出病害形成机理和发展规律,对今后黄土地区高速公路涵洞的设计施工具有重要的指导意义。
- 赵建斌李万乐申俊敏董立山
- 关键词：公路工程涵洞病害
- 一种道路路基沉陷修复装置及修复方法
- 本发明属于道路路基修复技术领域，公开了一种道路路基沉陷修复装置及修复方法，该修复装置包括钢拱架、微型桩，混凝土台身、钢垫板、填充混凝土和注浆管组成。本发明通过钢拱架的“拱效应”及微型桩可将路基沉陷段的荷载传递至周围强度较...
- 赵建斌申俊敏张军孙志杰董立山
- 文献传递
- 考虑结构性影响的黄土隧道围岩参数修正被引量：1
- 2015年
- 黄土隧道是黄土地区的一种常见工程,因其围岩为黄土而尽显特殊。针对黄土隧道常见病害,从黄土结构性角度出发,结合室内试验分析结果,通过FLAC3D数值模拟和参数反演,对四种围岩级别黄土隧道设计参数进行修正。研究结果表明:考虑黄土结构性影响时隧道围岩变形值均大于未考虑时的值;对传统围岩设计参数等效化处理,提出了考虑黄土结构性影响时的隧道围岩设计参数修正值。
- 马林张军赵建斌
- 关键词：黄土隧道围岩级别
- 考虑基质吸力影响的非饱和均质边坡稳定性分析被引量：1
- 2015年
- 控制吸力条件下非饱和土的强度特性主要基于膨胀土,文章针对侯禹高速公路某边坡黄土进行控制吸力固结不排水三轴剪切试验,主要研究了有效应力强度参数黏聚力c和内摩擦角φ随基质吸力的变化规律,并基于强度折减法对一定基质吸力影响下的该边坡进行稳定性分析。结果表明:黏聚力c随基质吸力的增大变化明显,而内摩擦角φ随基质吸力的增大基本不变;随基质吸力的增大安全系数增大;在低吸力阶段,增大幅度较大,随基质吸力的增大,增大幅度变小。
- 员康锋赵建斌
- 关键词：边坡固结不排水强度折减法
- 高路堤下涵洞垂直土压力研究被引量：59
- 2009年
- 依托十漫高速公路高填方涵洞工程,结合现场测试结果,采用理论分析和数值模拟的方法研究了高填方涵洞垂直土压力分布特征和变化规律,并对顾安全垂直土压力理论计算公式进行了修正,得出与现场实测结果更为接近的高路堤下涵洞垂直土压力计算方法。研究结果表明:高填方涵洞涵顶存在垂直土压力集中现象,土压力集中系数随填土高度的增加逐渐增大,当路堤填土达到一定高度后逐渐趋于稳定并略有减小。
- 郑俊杰赵建斌陈保国
- 关键词：高填方涵洞垂直土压力
- 一种基于框架梁防护的边坡坡表变形监测系统
- 本实用新型涉及到一种基于框架梁防护的边坡坡表变形监测系统。其包括光纤、沟槽、1/4圆形弯筋、框架梁模板、PVC管、框架梁混凝土和调制解调仪；所述沟槽呈网格形挖设在边坡坡表上，其内铺设有能内置框架梁的框架梁模板；所述光纤一...
- 孙志杰申俊敏张军董立山赵建斌马林员康锋朱晓斌张艳聪刘志胜
- 文献传递
- 一种道路路基沉陷修复装置及修复方法
- 本发明属于道路路基修复技术领域，公开了一种道路路基沉陷修复装置及修复方法，该修复装置包括钢拱架、微型桩，混凝土台身、钢垫板、填充混凝土和注浆管组成。本发明通过钢拱架的“拱效应”及微型桩可将路基沉陷段的荷载传递至周围强度较...
- 赵建斌申俊敏张军孙志杰董立山
- 文献传递
