赵旭毅
- 作品数：7 被引量：4H指数：1
- 供职机构：长安大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理石油与天然气工程更多>>
- 四冲程单缸柴油机用凸轮轴改装为六冲程用凸轮轴的方法
- 本发明提供了一种四冲程单缸柴油机用凸轮轴改装为六冲程用凸轮轴的方法，通过改装正时齿轮，增加水泵凸轮，确定进气凸轮和排气凸轮的位置，改装进气凸轮的进气凸缘，改装排气凸轮的第一排气凸缘，改装排气凸轮的第二排气凸缘，确定第一排...
- 陈昊杨璐张朋辉赵福磊宋俊良张全长王冀白李江赵旭毅徐孟龙
- 文献传递
- 生物柴油/汽油混合燃料燃烧与排放特性研究
- 随着世界范围内能源短缺与环境污染问题日益严重，发动机清洁代用燃料的研究得到了广泛的关注。生物柴油作为清洁的可替代能源在环境保护方面与石化柴油相比具有很大优势，但是其应用发展也受到自身运动粘度大、低温流动性差、蒸发性差等问...
- 赵旭毅
- 关键词：生物柴油混合燃料排放特性燃料经济性
- 基于部分排气六冲程单缸柴油机的节能分析与机械功能实现
- 2016年
- 废气能量回收利用是国内外内燃机行业的研究热点之一。为了达到缸内回收废气内能的目的,设计了六冲程发动机的工作原理;以ZH1105W型四冲程单缸柴油机为设计基础与参考,以实现曲轴与凸轮轴转速比3∶1为目标,分别计算了进气凸轮的全包角、排气凸轮的全包角及排气凸轮两个凸起的相对相位角、异名凸轮相对相位角,凸轮轴正时齿轮的齿数、分度圆直径、齿顶高、齿根高、齿顶圆直径、齿根圆直径及基圆直径等参数;选择了正弦加速度曲线作为凸轮型线方程,选择6 mm与3 mm两种排气凸轮部分排气凸起最大升程以及ZH1105W型六冲程单缸柴油机进排气凸轮的设计图;绘制了凸轮轴的效果图。研究结果表明:凸轮轴机械设计可以实现六冲程发动机的工作原理。
- 陈昊刘亚坤斯涛赵旭毅徐孟龙
- 关键词：单缸柴油机正时齿轮凸轮轴
- 乙醚在柴油机上的应用研究被引量：3
- 2015年
- 乙醚在柴油机上应用有两种方式,第一是作为柴油机冷起动液,用于改善柴油机低温冷起动性能;第二是以低体积比例掺混到柴油中形成混合燃料,通过乙醚的高含氧量改善柴油机燃烧过程,降低污染物排放量。文中对乙醚在柴油机上的应用进行研究,结果表明,乙醚作为冷起动液组分,存在起动后工作粗暴、磨损加剧、安全性等问题。柴油机燃用乙醚掺混燃料,随着乙醚添加量的增加,柴油机峰值燃烧压力、峰值压力升高率、峰值燃烧放热率明显增加,燃烧放热更加集中;柴油机动力性基本不变,燃油经济性提高;碳烟排放大幅度降低,NOx排放略有增加。
- 寇增亚赵旭毅刘红梅刘增强马志义
- 关键词：汽车柴油机乙醚动力性燃烧特性
- 四冲程单缸柴油机用凸轮轴改装为六冲程用凸轮轴的方法
- 本发明提供了一种四冲程单缸柴油机用凸轮轴改装为六冲程用凸轮轴的方法，通过改装正时齿轮，增加水泵凸轮，确定进气凸轮和排气凸轮的位置，改装进气凸轮的进气凸缘，改装排气凸轮的第一排气凸缘，改装排气凸轮的第二排气凸缘，确定第一排...
- 陈昊杨璐张朋辉赵福磊宋俊良张全长王冀白李江赵旭毅徐孟龙
- 文献传递
- 单缸柴油机燃用油酸甲酯乙醇混合燃料的性能
- 2014年
- 为了研究油酸甲酯乙醇混合燃料在柴油机上的应用,在一台单缸直喷柴油机上进行100%油酸甲酯(YSME)和5%无水乙醇+95%油酸甲酯(E5)燃烧特性、经济性与排放特性对比试验,分析了柴油机燃用两种燃料时的燃烧压力、放热率、经济性和排放特性。结果表明,与YSME相比,发动机转速n为1 500r/min、负荷Pme为0.531MPa时,E5最大燃烧压力和最大燃烧放热率均有所增加;在小负荷时,E5有效燃油消耗率和有效能量消耗率增加,在中等负荷时接近,在大负荷时略有减少;NOx与HC排放增加;碳烟与CO排放明显降低。
- 刘红梅赵旭毅李江杨璐
- 关键词：直喷式柴油机燃烧压力放热率排放特性
- 低碳醇对食用油下脚料制生物柴油燃料特性的影响
- 2016年
- 添加低碳醇是解决生物柴油黏度大且低温流动性差等问题的一种有效途径。随着醇类体积比例的增加,混合燃料的密度、十六烷值、运动黏度、凝点、冷滤点、质量低热值降低,氧含量与汽化潜热增加,从而对发动机性能产生直接影响。在动力性降低不超过5%的前提下,醇类体积比例不超过10%,可以明显降低黏度,使燃料流动性增强、雾化质量变好、燃烧完全、排放改善;增加氧含量,有利于提高燃烧速度、促使放热更加集中且燃烧更加完全、排放改善;降低了凝点与冷滤点,提高了低温流动性。
- 赵旭毅刘增强
- 关键词：生物柴油燃料特性
