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赵玉香

作品数:6 被引量:43H指数:4
供职机构:上海理工大学更多>>
发文基金:上海市教育委员会重点学科基金上海市教育发展基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇机械工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇齿轮
  • 2篇动力学分析
  • 2篇行星齿轮
  • 2篇温度场
  • 2篇非线性动力
  • 2篇非线性动力学
  • 2篇齿轮传动
  • 2篇传动
  • 2篇传动机构
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁场
  • 1篇行星齿轮传动
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇数值仿真
  • 1篇推力磁轴承
  • 1篇轴承
  • 1篇转子
  • 1篇转子系统
  • 1篇内齿

机构

  • 6篇上海理工大学

作者

  • 6篇孙首群
  • 6篇赵玉香
  • 4篇朱卫光
  • 2篇徐伟
  • 1篇杨凡
  • 1篇杨炎

传媒

  • 2篇机械设计
  • 1篇机械传动
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇上海理工大学...
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2009
  • 3篇2008
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
激励参数对2K-H行星轮系动态响应的影响被引量:1
2011年
采用集中质量法构建了混合动力汽车行星齿轮减速机构多自由度弹性动力学模型。在综合考虑时变啮合刚度、综合齿频误差以及齿侧间隙激励条件下,借助自适应变步长五阶Runge-Kutta法求解该多自由度振动系统的非线性动力学方程。通过位移和动载荷的时间历程、相图、FFT、Poincaré映射等途径,获得了系统的动态响应和齿间动载特性,并分析了系统各激励参数对动态响应的影响。结果表明,激励频率、齿侧间隙、外载荷等激励参数对系统动态响应影响巨大。
孙首群赵玉香徐伟杨凡杨炎
关键词:非线性动力学
齿轮传动机构混沌与分叉的研究被引量:2
2008年
针对混合动力汽车齿轮减速机构,建立了间隙型非线性动力学模型并采用变步长Runge-Kutta数值积分法进行了求解。在考虑齿侧间隙、时变啮合刚度和综合齿频误差激励的情况下,研究了系统激振频率、啮合阻尼比和静载荷等参数对动态响应的影响。利用位移响应时间历程、相平面图详细描述了系统在倍周期分岔道路上吸引子由规则运动到混沌运动的演化过程。结果表明:因变化阻尼比引起的周期倍化道路上存在吸引子突变现象。从理论上揭示了齿轮副非线性动力学行为的复杂性态。
赵玉香孙首群
关键词:齿轮传动非线性动力学混沌
渐开线轮齿温度场影响因素分析被引量:11
2009年
建立了轮齿温度场的有限元模型。计算了温度场边界条件(摩擦热流量、端面对流传热系数和齿面对流传热系数),具体分析了上述边界条件的非线性特性。通过计算分析得到齿轮在各种不同运行条件下的温度场分布。分析结果显示:齿轮转速、输出端转矩和环境温度是齿轮温度场的主要影响参数。
孙首群朱卫光赵玉香
关键词:温度场非线性边界条件
推力磁轴承转子系统温度场被引量:4
2008年
以实心铁芯涡流损耗及线圈铜损耗为主要热源,研究了推力磁轴承转子系统的电磁场、温度场及电磁场-温度场耦合效应.给出了基于电磁场-温度场耦合的轴对称温度场有限元求解方法.研究表明,造成系统温升的主要原因是推力磁轴承实心推力盘的涡流损耗.
孙首群朱卫光赵玉香
关键词:推力磁轴承电磁场温度场
行星齿轮内齿圈的多柔体动力学分析被引量:10
2009年
以多柔体动力学理论为基础,研究了行星齿轮内齿圈在啮合过程中的动力学行为。构建了基于UG的虚拟样机模型。对系统进行了分析、计算及数值仿真,求解得到轮缘厚度系数与内齿圈应力/应变的定量关系及动应力沿内齿圈的分布规律,并对内齿圈进行了结构优化。结果表明,适当降低内齿圈的轮缘厚度系数,可有效降低振动、冲击与噪声,从而提高机构的疲劳寿命。
孙首群徐伟赵玉香朱卫光
关键词:内齿圈有限元分析
行星齿轮传动机构动力学分析被引量:15
2008年
针对混合动力汽车行星齿轮减速机构,采用集中质量法构建其多自由度系统的动力学模型。在时变啮合刚度和齿频误差激励下,将多自由度振动系统的动力学方程转化为系统的状态方程和传递函数方程。采用变步长四阶Runge-Kutta法及机械阻抗法,借助MATLAB仿真工具箱,对振动系统进行了时域和频域数值仿真,获得了系统的动态响应和齿间动载特性。仿真结果表明,太阳轮浮动改善了齿间动载,使其在各行星轮上的分布趋于均匀;刚度波动幅值越大,系统振动越严重。
赵玉香孙首群朱卫光
关键词:行星齿轮传动机构动力学分析数值仿真
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