郑士源
- 作品数：52 被引量：559H指数：9
- 供职机构：上海海事大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程自动化与计算机技术自然科学总论更多>>
- 中国港口管理体制改革对港口影响的实证分析被引量：5
- 2009年
- 运用回归和随机前沿分析对中国港口管理体制的改变对港口费率、投资、经营差异化程度、服务需求和技术效率水平的影响进行实证分析。结果表明:中央管理体制下港口费率较高,管理体制的变化对港口投资的影响不定,而地方管理体制下港口的差异化程度、服务需求和技术效率水平均比中央管理体制下高。
- 郑士源
- 关键词：港口技术效率随机前沿分析
- 洋山深水港向自由港发展的探讨被引量：4
- 2002年
- 上海国际航运中心建设的根本目的是为了把以上海为中心的长江三角洲地区及其沿海港口建成东北亚地区的国际集装箱枢纽港,从而进一步推进我国的经济发展。如果上海国际航运中心及其深水港建成后仅仅立足于内陆腹地的货源而不注重采取有效的政策措施和经营方式来改善港口货源结构,促进国际集装箱运输中转货源的增长。
- 郑士源宗蓓华
- 关键词：洋山深水港自由港港口发展航运建设港口管理
- 基于投入距离函数法的中国港口效率及生产率分析被引量：1
- 2014年
- 以我国16个上市的港口企业1998-2011年的面板数据为基础,运用投入距离函数法对我国港口的技术效率、配置效率和生产率进行实证分析。研究结果表明:我国港口的管理权限下放对促进港口的技术效率和生产率有积极作用;海港的技术效率优于内河港口;集装箱码头的技术效率较散杂货码头高;港口的规模与技术效率无明确的关系,但规模过大对其生产率的增长不利;我国港口的固定资产投资偏高,而用于提高营运管理水平和技术水平的投入不足。
- 郑士源
- 关键词：港口技术效率生产率
- 支线集装箱船舶运输研究现状及未来研究方向被引量：1
- 2017年
- 与干线集装箱船舶相比,支线集装箱船舶具有吃水较浅、载箱量较小（通常小于3 000 TEU）等特点,能够自由出入沿海、内河水域,常用于航程较短的国际航线、国内沿海航线和内河航线,往往在多式联运中承担第一程和最后一程的水路运输。随着集装箱船舶大型化趋势的不断发展,枢纽港需要更多的支线集装箱船舶来满足其日益增长的转运需求。此外,
- 张广印郑士源
- 关键词：集装箱船舶支线沿海航线船舶大型化内河水域内河航线
- 中国港口费率、投资和差异化规制研究
- 港口作为水陆运输的连接点，不仅在交通运输网络中起着极其重要的作用，而且在经济的发展过程中也扮演着举足轻重的角色，现已成为区域经济的重要组成部分。近年来随着我国国民经济和对外贸易的飞速发展，我国的港口也经历了前所未有的发展...
- 郑士源
- 关键词：港口管理港口投资
- 文献传递
- 网上直销渠道的动态投资对供应商及零售商策略选择的影响被引量：3
- 2008年
- 为研究网上直销商与传统供应商之间的竞争,建立可分析供应商对网上直销动态投资策略对供应链影响的供应商、网上直销渠道和传统零售商竞争的微分博弈模型.经过系统动力学模拟,得出供应商和零售商的最优策略.通过不开设和开设网上直销渠道2种情况下供应商利润总和的对比表明:开设网上直销渠道可以改变供应商和零售商的竞争模式,加强零售市场的差异化竞争程度,进而增加供应商的利润;而生产成本和需求弹性较低的商品更适合网上直销.
- 郑士源
- 关键词：STACKELBERG博弈差异化竞争微分博弈系统动力学
- 政府对港口投资竞争的规制研究
- 2010年
- 文章建立了港口投资竞争的微分博弈模型,研究了政府的税收或补贴政策对港口投资竞争的影响。通过政府不同规制目标下港口投资、规模和利润的比较表明:从考虑社会福利的角度出发,政府应该对港口进行补贴,从而增加港口的投资和规模;而港口差异化程度、利率、折旧率、投资边际成本等因素对政府规制政策的效果会产生一定的影响。
- 郑士源
- 关键词：港口规制微分博弈
- “航运金融”的研究边界及其重点命题探讨被引量：4
- 2012年
- "航运金融"的研究对象到底是"航运+金融"还是"航运的金融",一直以来都是相关研究中所回避的问题。本文认为这恰恰是目前研究对象解释力不足的症结所在。鉴于此,在本文的研究中,笔者从航运业的本源属性出发,着重讨论了两大问题。其一,"航运金融"的研究边界;其二,航运业的经营特点及其所引发的"航运金融"研究的重点命题。最后,文章对未来的"航运金融"研究作了适当的展望。
- 陈扬王学锋郑士源
- 关键词：航运金融航运
- 干散货运输船舶投资订购的内在影响机制被引量：9
- 2012年
- 应用动态计量经济理论与方法,研究了干散货运输船舶订购的内在影响机制,分析了3种主要干散货船型的新船价格、二手船价格和期租金率与新船订购量之间的动态关系。研究结果表明:不同船型的新船价格之间、二手船价格之间均不存在协整关系,而各种船型的订购量、新船价格、二手船价格和期租金率之间存在协整关系;船舶订购量与期租金率负相关,与新船价格正相关;Capsize型船舶的二手船价格与其订购量正相关,Panamax型船舶的二手船价格与其订购量负相关,Handymax型船舶的二手船价格与其订购量关系不显著;各种船型的期租金率对于船舶订购量的冲击最大;Handy-max型船舶的新船造价对于订购量的冲击在各类船舶中最小;Panamax型船舶的二手船价格对于订购量的冲击是正向的,而Capsize型船舶和Handymax型船舶二手船价格对于订购量的冲击是负向。
- 郑士源
- 关键词：交通运输经济订购广义自回归条件异方差模型向量误差修正模型
- 支线运输市场过度竞争现象的分析及对策被引量：1
- 2009年
- 运用博弈论方法对支线运输市场过度竞争的现象进行分析,发现为保证干线运量,干线运输企业与其经营支线的子公司之间采用纵向一体化的价格策略,从而导致支线运输市场的价格战。指出政府可以通过对支线运输市场限价促进支线运输企业之间形成合作关系以达到双赢的目的;或采用运价规制政策限制支线运输企业之间的竞争,并对上述2种解决方案下支线运价进行了比较。
- 郑士源王浣尘
- 关键词：支线运输博弈论限价规制
