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郭彩云

作品数:4 被引量:16H指数:2
供职机构:北京理工大学管理与经济学院能源与环境政策研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京市自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程经济管理社会学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇社会学

主题

  • 3篇CO2排放
  • 2篇影响因素
  • 2篇CO_2排放
  • 1篇低碳交通
  • 1篇对数平均
  • 1篇生活垃圾
  • 1篇生活用能
  • 1篇情景分析
  • 1篇节能
  • 1篇居民出行方式
  • 1篇居民生活用能
  • 1篇垃圾
  • 1篇感知
  • 1篇

机构

  • 4篇北京理工大学
  • 1篇国家行政学院
  • 1篇中国船舶工业...
  • 1篇中国科学技术...

作者

  • 4篇郭彩云
  • 1篇殷方超
  • 1篇刘通凡
  • 1篇陈占锋
  • 1篇陈纪瑛
  • 1篇刘蔚
  • 1篇张毅祥
  • 1篇耿丽伟
  • 1篇郭旭升

传媒

  • 3篇北京理工大学...
  • 1篇科技和产业

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
中国区域碳强度目标设定的情景分析——以北京市为例被引量:2
2013年
运用情景分析方法,对区域碳强度目标的设定问题进行研究,以区域碳排放模型为基础,根据模型中的熏要影响因素进行情景设定,分析预测区域自身的碳强度降低情况,从而制定出适合本区域的碳强度目标。以北京市为例,设定出15种不同的发展情景,分析在不同情景下碳强度目标的实现情况。研究表明:北京市“十二五”期间的碳强度降低18%的目标是合理的;北京市2005--2020年的碳强度目标在45%~50%之间会更为合理;北京市“十二五”期间碳强度降低区间应在6%~8%之间。对北京市而言,经济增长水平的提高、产业结构中第三产业占比的提高,城市化进程的平稳发展,都能促进碳强度目标的实现。
陈占锋刘通凡殷方超郭彩云
关键词:CO2排放情景分析
员工节能习惯影响因素研究被引量:3
2013年
构建员工节能习惯影响因素模型,提出节能态度和个人规范正向影响员工节能习惯,感知伤害正向影响节能态度、个人规范以及节能习惯。利用问卷调查方法从企业员工中收集数据,采取偏最小二乘法,分析了测量模型的信度和效度,分析结构模型并进行了研究假设检验。研究结果显示:积极的节能态度和个人规范显著正向影响员工节能习惯;员工的感知伤害不但可以直接影响节能习惯,而且可以通过影响节能态度和个人规范产生间接影响。根据这些结果,企业可以通过宣传节能意义,改变员工节能态度,提高个人规范和感知伤害来促使员工形成节能习惯。
张毅祥郭旭升郭彩云
中国城镇居民生活用能和生活垃圾CO_2排放测算及影响因素研究
2014年
利用IPCC1996经验公式测算了1980-2011年中国城镇居民使用生活能源和生活垃圾填埋分解过程中排放的CO2。人均CO2排放量和人均生活能源CO2排放量呈先下降再上升的趋势,生活垃圾产生的CO2呈先波动上升再趋于平稳的趋势。采用WLS方法分析了其影响因素。城镇居民恩格尔系数和城镇失业率与人均CO2排放量呈负相关关系,人均GDP、第三产业占GDP比例、城镇化水平和城镇居民行为习惯与人均CO2排放量呈正相关关系;城镇居民行为习惯对人均CO2排放量的变化影响最大。
耿丽伟郭彩云
关键词:生活用能生活垃圾CO2排放影响因素
中国城市居民出行CO_2排放特征及影响因素被引量:11
2015年
利用居民出行调查数据,测算2000—2012年北京市和上海市居民家庭日常出行交通CO2的排放量;以2000年为基年,采用对数平均迪氏因素分解(LMDI)方法 ,对北京市和上海市居民出行交通CO2排放变化进行分解分析。结果表明:(1)2000—2012年,北京市和上海市的居民出行交通CO2排放均呈显著增加趋势,且北京市CO2排放总量远大于上海市;(2)收入、交通工具使用次数、人口对两市居民日常出行交通CO2排放变化起促进作用;(3)居民出行强度和居民出行结构对两市居民出行CO2排放的增加起抑制作用;(4)不同交通工具碳排放水平对北京市CO2排放变化的作用为负,而对上海市作用为正。
刘蔚郭彩云陈纪瑛
关键词:居民出行方式低碳交通CO2排放
共1页<1>
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