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陈基成

作品数:9 被引量:39H指数:3
供职机构:南京水利科学研究院更多>>
相关领域:水利工程建筑科学交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇水利工程
  • 4篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇混凝土
  • 2篇桩基
  • 2篇煤灰
  • 2篇工业废渣
  • 2篇粉煤灰
  • 1篇堤防
  • 1篇堵口
  • 1篇吨级
  • 1篇永久性
  • 1篇油轮
  • 1篇载力
  • 1篇碾压
  • 1篇碾压混凝土
  • 1篇配合比
  • 1篇喷射混凝土
  • 1篇弯曲韧性
  • 1篇万吨级油轮
  • 1篇微粉
  • 1篇系缆
  • 1篇系缆力

机构

  • 9篇南京水利科学...

作者

  • 9篇陈基成
  • 5篇陈迅捷
  • 3篇欧阳幼玲
  • 2篇张燕驰
  • 1篇陆采荣
  • 1篇刘伟宝
  • 1篇洪晓林
  • 1篇赵颖
  • 1篇陈中一
  • 1篇魏文白
  • 1篇汪滨
  • 1篇梅国兴
  • 1篇柏文正
  • 1篇王宏

传媒

  • 2篇水利水运工程...
  • 1篇混凝土与水泥...
  • 1篇混凝土
  • 1篇江苏水利
  • 1篇海洋工程
  • 1篇水利水运科学...
  • 1篇''2000...
  • 1篇长江护岸工程...

年份

  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 4篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1998
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
低成本永久性堤岸加固材料的应用研究
作者通过粉煤灰活性激发和水化辅助材料的选择试验,配制出符合实际工程设计要求的工业废渣护岸混凝土,并在南京秦淮河护岸工程和长江嘶马弯道水下模袋混凝土护岸示范工程中成功试验应用.现场应用试验表明,采用大掺量湿排灰和干排统灰等...
陈迅捷陈基成张燕驰欧阳幼玲
关键词:工业废渣
文献传递
水下护岸中大掺量粉煤灰模袋混凝土配合比被引量:2
2001年
试验分析了干排统灰等材料对砂浆强度的影响 ,设计了大掺量粉煤灰和普通粉煤灰混凝土的配合比 .在长江嘶马弯道水下护岸应用模袋混凝土表明 ,大掺量粉煤灰模袋混凝土能满足工程要求 ,且具有明显的经济效益 .
陈迅捷张燕驰欧阳幼玲陈基成
关键词:粉煤灰模袋混凝土混凝土配合比
小型螺旋锚的快拉试验和研究被引量:9
1999年
小型螺旋锚快拉试验的目的是探讨螺旋锚的参数与性能的关系。本文讨论了安装扭矩与锚叶直径、导程、深度的关系;导程对拉力的影响;拉力与锚叶的关系。
陈基成柏文正魏文伯
关键词:桩基
聚丙烯纤维与钢纤维喷射混凝土弯曲韧性的对比被引量:7
2003年
 随着聚丙烯纤维和钢纤维掺量的增加,纤维混凝土弯曲韧性指标提高。纤维掺量为体积1 03%的聚丙烯纤维混凝土等效弯拉强度仅相当于纤维掺量为体积0 45%的钢纤维混凝土。改性聚丙烯纤维混凝土取代钢纤维混凝土应用于喷射混凝土支护工程,尚需提高聚丙烯纤维弹性模量,并增加混凝土中聚丙烯纤维掺量。
陈迅捷陈基成王宏
关键词:聚丙烯纤维钢纤维喷射混凝土弯曲韧性
碾压混凝土绝热温升高精度测试方法
大体积混北土的绝热温升值是混凝土大坝温控设计的关键技术参数。该文研究了碾压混凝土绝热温升高精度测试方法,温度测量和控制精度达到0.02℃,优于试验规程要求0.1℃。针对沙牌水电站工程碾压混凝土进行的绝热升值测定。取得了高...
陆采荣陈基成刘伟宝梅国兴
关键词:碾压混凝土绝热温升拱坝
文献传递
充分利用工业废渣建设河道堤防被引量:1
2001年
1 前言 为了提高混凝土护坡工程的社会经济效益,南京水利科学研究院科研人员和南京市雨花区水利局大力合作,因地制宜,利用本地大量工业废渣作为混凝土胶凝材料的主要组成部分,配制出符合护坡工程设计要求的护坡混凝土.通过该成果在秦淮河护坡工程中的现场试验应用证明,充分利用工业废渣配制护坡混凝土可节约原材料资源,降低材料成本,极大提高经济效益.同时变废为宝,既改善环境污染状况,又节省土地资源,具有较高的社会效益.
陈迅捷陈基成魏文白
关键词:工业废渣河道堤防护坡混凝土胶凝材料
堵口用螺旋锚及其承载力被引量:1
2001年
分析了螺旋锚的承载机理和影响其承载力的因素 .室内试验表明 ,螺旋锚的抗拔力和水平承载力优于同杆径的钢管 .经改进的螺旋锚适用于堵口抢险工程 .
汪滨洪晓林陈基成
关键词:承载力堵口桩基
活性掺合料对钢筋混凝土抗迷流腐蚀性能的影响被引量:3
2004年
通过模拟试验 ,研究了粉煤灰和矿渣微粉对钢筋混凝土抗地铁迷流腐蚀性能的影响。试验研究表明 ,混凝土胶凝材料中掺加56 %~65
陈迅捷陈基成欧阳幼玲
关键词:活性掺合料粉煤灰矿渣微粉钢筋混凝土
在潮汐流作用下25万吨级油轮系缆力的模型试验研究被引量:16
1998年
通过25万吨级油轮泊系福建炼油厂码头的室内系缆力模型试验,研究不同潮汐和流速下油轮泊系时的系缆力,讨论了一些主要因素的影响和计算方法,指出首缆力、尾缆力和倒缆力是最主要的系缆力,流速是对系缆力影响最大的因素,提出了系缆方式和安全措施。
陈中一陈基成赵颖
关键词:油轮系缆力流速
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