陈现岭
- 作品数：252 被引量：109H指数：6
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术医药卫生更多>>
- 基于RCAR的汽车低速碰撞性能设计
- 本文介绍了RCAR低速碰撞试验及评价方法,RCAR碰撞结果对车辆保险费用的影响以及针对低速碰撞的车辆设计思路和方法,并以长城某轿车为例,利用仿真方法,从能量设定、吸能弹簧单元、结构设计具体阐述了低速碰撞性能设计过程。
- 岳鹏陈现岭张凯
- 关键词：仿真方法
- 驾乘人员行为识别方法、装置、车辆及存储介质
- 本申请实施例适用于图像处理技术领域，提供了一种驾乘人员行为识别方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取至少两个摄像设备分别拍摄的待识别图像；至少两个摄像设备分别具有不同的拍摄角度；将每个待识别图像输入至遮挡识别模型，...
- 王光甫叶春雨李洋刘进朝叶冰清赵龙陈现岭
- 发动机罩锁安装结构
- 本实用新型涉及一种机动车辆机罩前部的安装部件结构，尤其涉及一种发动机罩锁安装结构。其包括间距设置的内板（1）和外板（2），以及位于内板（1）和外板（2）之间的与内板（1）固连的安装板（3），还包括与内板（1）及安装板（3...
- 吕宝锋黄勇韩峰岳国辉陈现岭张凯
- 文献传递
- 碰撞试验移动壁障的开发
- 2013年
- 为解决试验壁障主要依靠进口的问题,提高移动壁障自主开发能力,文章以满足ECER95法规的侧碰移动壁障为例,通过阐述结合试验法规而研究得出的一整套开发过程。提供了包括避免产生二次碰撞的延时制动系统、符合质量质心的车体框架、适合制造商的部件选择、有限元强度分析及试验验证在内的设计方法,使碰撞试验移动壁障的开发过程有据可依。
- 胡祥玲师玉涛陈现岭李金广
- 关键词：制动延时强度分析
- 基于假人头部受力分析的鞭打试验研究被引量：7
- 2014年
- 通过对追尾碰撞中乘员运动情况和颈部损伤机理进行分析,结合鞭打试验中假人头部加速度与颈部受力间的关系,探讨了假人头部受力的分析方法,并就头部与头枕接触时刻、碰撞强度在座椅和头枕改善中的应用进行了研究。研究结果表明,接触时刻越早越有利于降低颈部NIC指标及头部碰撞强度;头部碰撞强度低、z向受力向下将有利于降低颈部各载荷。
- 商恩义陈现岭师玉涛刘涛
- 关键词：追尾碰撞颈部伤害
- 一种车窗清洁方法、装置、车辆及存储介质
- 本发明提供了一种车窗清洁方法、装置、车辆及存储介质，其中方法包括以下步骤：采集车窗全景图像，将车窗全景图像输入预设车窗检测模型进行检测，得到检测结果，检测结果包括车窗起雾状态信息、车窗水渍状态信息、车窗灰尘状态信息、以及...
- 陈现岭赵龙叶年进刁玥许雪
- 适于车辆正面碰撞的座椅坐垫结构
- 本实用新型涉及一种车辆上的座椅结构，尤其涉及一种适于车辆正面碰撞的座椅坐垫结构，其包括控制单元，以及对车辆碰撞进行感测的检测单元，还包括在控制单元的控制下，驱动坐垫于车辆长度方向上翻转以使坐垫相对于车辆地板之间的角度发生...
- 王振强蒋斌庆鞠春贤岳国辉陈现岭张凯
- 文献传递
- 车辆尾部碰撞主动保护头枕
- 本发明涉及一种车辆尾部碰撞主动保护头枕，包括转动设置在座椅骨架上方、固连有头枕的摆动总成，以及设置在摆动总成下方的座椅骨架上的驱动总成，所述驱动总成与摆动总成通过拉索连接，所述的驱动总成包括动力输出装置，以及承载动力输出...
- 马立军张玉雷岳国辉韩峰陈现岭张凯
- 文献传递
- 车辆制动踏板防侵入机构及装设有该机构的车辆
- 本发明提供了一种车辆制动踏板防侵入机构及装设有该机构的车辆，本发明的车辆制动踏板防侵入机构包括位于车辆上的执行部，且所述执行部被设置为于车辆正面碰撞时、形成施加于制动踏板上的驱动力，以使所述制动踏板构成绕该制动踏板的枢转...
- 岳国辉龙恺杨颖李明阳李胜杰赵敬赵庆龙郜效保刘珍海陈现岭
- 文献传递
- ESⅡ假人腹部力和车门内饰造型研究被引量：1
- 2014年
- 文中对ESⅡ假人腹部力和其影响因素进行研究,根据仿真分析和实车试验数据分析,研究降低腹部力的改进方案,并进行实车验证。为避免给后期匹配侧气囊带来困难,提出在内饰造型阶段,对车门内饰板造型进行校核和控制,建议有利于降低侧碰假人伤害的造型,使在不匹配侧气囊的情况下,假人伤害值最小。
- 张耀辉鞠春贤岳国辉陈现岭张凯
