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陈砚

作品数:7 被引量:10H指数:1
供职机构:中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 6篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇桥梁
  • 2篇应力
  • 2篇桥梁工程
  • 1篇应力分析
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力分析
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇预应力加固
  • 1篇增大截面
  • 1篇增大截面法
  • 1篇正装迭代法
  • 1篇支座
  • 1篇柔性高墩
  • 1篇施工管理
  • 1篇施工控制
  • 1篇时程
  • 1篇时程分析

机构

  • 7篇中交第一公路...
  • 2篇北京迈达斯技...
  • 1篇中交公路规划...

作者

  • 7篇陈砚
  • 5篇马楠
  • 2篇朱锋
  • 1篇李洁
  • 1篇马刚
  • 1篇刘泽欣
  • 1篇张文远

传媒

  • 2篇中国交通建设...
  • 1篇公路
  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇灾害学
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 3篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于联合截面的圬工拱桥最小加固层分析
2018年
为了快速确定圬工拱桥最小加固层的厚度,评估加固后圬工拱桥原拱圈的应力状态,通过采用Midas Civil中的施工联合截面模拟新旧拱圈之间的黏结,计算组合截面的应力。最终通过对比不同加固层厚度下的原拱圈应力,确定最优加固层厚度,为圬工拱桥的加固以及加固效果的评定提供参考。
陈砚张文远李峰向超
关键词:圬工拱桥桥梁加固增大截面法
关于京港澳高速黎托下穿段“两高四变”问题的提出及其治理
2018年
结合京港澳高速长潭黎托下穿工程,介绍特殊路段交通安全隐患治理的研究方法。通过路段调研和事故分析,将事故原因总结提炼为"两高四变",并分别采取措施加以治理,根本解决了下穿段的交通安全隐患。"两高四变"问题的提出具有普遍意义,对我国高速公路安全生命防护工程能起到一定的借鉴和指导作用。
马刚陈砚梁军
关键词:高速公路特殊路段交通事故安全治理
混凝土斜交箱梁桥的梁格离散计算方法
介绍了混凝土斜交箱梁桥的受力特点、计算理论以及梁格离散法的基本原理,分析了梁格离散法的特点以及适用范围,并将其应用于混凝土斜交箱梁桥的计算中,给出了算例并且与板壳有限元的计算结果作以比较,梁格离散方法以及计算过程可供设计...
陈砚马楠
关键词:箱梁桥计算机模拟
文献传递
无应力长度正装迭代法在无背索斜拉桥工程中应用被引量:1
2019年
在斜拉桥施工过程中,每次张拉的斜拉索都会对其他斜拉索产生复杂的影响,通常采用倒拆法、倒拆-正装法及无应力状态法均存在不同程度的不闭合问题,不容易求解到合理的施工过程索力。为研究确定无背索斜拉桥施工时合理施工状态的方法,以一座主跨180 m无背索斜塔单索面钢混组合斜拉桥为例,采用Midas Civil基于无应力长度结合正装迭代思路建立成桥阶段和施工阶段有限元分析模型。首先根据初始索力求解出无背索斜拉桥初始无应力长度,然后依据最小二乘原理通过多次正装迭代分析,使斜拉桥施工最终状态和成桥目标状态差异达到允许范围内,求解得斜拉桥合理施工状态的索力值。通过实例证明,基于无应力长度正装迭代法可以较好地解决无背索斜拉桥施工正装分析的不闭合问题,完成索力优化,满足工程精度要求。对无背索斜拉桥合理成桥状态索力及合理施工过程索力优化提供了一定参考,具有一定的推广价值。
马楠陈砚朱锋
关键词:桥梁工程无应力长度施工控制无背索斜拉桥
张拉体外预应力加固预应力混凝土连续梁桥方法对比研究
对预应力混凝土连续刚构桥中跨跨中开裂、下挠的成因进行了分析总结。针对采用体外预应力加固此类桥型,以一座预应力混凝土连续刚构桥为例,对采用在底板局部张拉体外预应力束和全桥张拉通长束两种布柬方法进行对比分析。通过计算分析,从...
马楠李洁陈砚
关键词:刚构桥梁体加固预应力分析施工管理
文献传递
采用减隔震支座的桥梁抗震分析被引量:8
2019年
减隔震技术应用在桥梁结构中,可以显著提高结构在遭遇地震时的安全性,减轻结构破坏。本文根据某公路主线桥实际项目,详细阐述采用高阻尼橡胶支座减隔振桥梁的验算流程,并结合规范简述各参数的取用原则。
马楠陈砚朱锋
关键词:桥梁工程减隔震时程分析桥梁抗震
柔性高墩弯曲二阶效应的简化计算与探讨被引量:1
2011年
文章介绍了3种比较常用钢筋混凝土结构P-Δ效应的计算方法,并分析各自原理与特点;提出考虑P-Δ效应柔性高墩内力及位移的实用计算方法,该方法简单可行,便于手算,通过算例验证其具有较好的精度,适用于高墩结构的方案拟定或校核;探讨了现行的《公路钢混规范》中偏心增大系数计算理论与结构P-Δ效应的异同及适应特点。
刘泽欣陈砚马楠
关键词:高墩P-Δ效应
共1页<1>
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