黄伟
- 作品数：32 被引量：214H指数：6
- 供职机构：同济大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程水利工程更多>>
- 可控行程式汽车油门踏板驱动机
- 本发明涉及一种可控行程式汽车油门踏板驱动机，包括手动操作机构、位置标定机构及分别连接上述机构的固定机构。手动操作机构包括手柄、光轴、压簧、光轴固定座、大滑台、法兰直线轴承、铰链座、销轴、关节接头和推杆；位置标定机构包括连...
- 刘海江章晓栋黄伟徐凯翔杨家成刘世高李敏
- 文献传递
- 区域联锁系统在满洲里国际货场的设计与实现
- 区域计算机联锁系统是以车站计算机联锁为基本组成模块，主要用于控制成线或者成区域的多个车站(车场)的信号联锁以及站间闭塞(场间联系)的信号系统。采用区域计算机联锁系统可扩大计算机联锁系统的控制范围，可以对区域内所有车站进行...
- 黄伟
- 关键词：区域计算机联锁
- 徐家汇地铁车站地下连续墙施工中基坑稳定性与墙后土体沉降分析被引量：3
- 1991年
- 上海市正在施工的徐家汇地下铁道车站,其地基属饱和含水的软弱淤泥质粘土和粉质粘土层,基坑开挖采用地下连续墙为围护结构。基坑挖深16.7m、坑宽23m,纵向延长600余m,为条形深大基坑。坑外附近在浅地表以下约2m处埋设有各种地下管线,外侧为路面,稍远有民用建筑物群。过去这方面的工程实践经验不多,因而,要求对深基坑的土体稳定性、墙后地表土体沉降,以及墙体在开挖过程中的走动与支撑杆的内力等作分析,按弹塑性土体采用非线性有限元法进行计算,供本工程设计预测与改进以及今后类似上程设计与施工参考。为此,所编制的地下墙设计程序—DWDP-I,可供有关设计、施工单位参考采用。文后并将计算成果与已进行的工程施工监控量测所得的相应数据作了对比探讨。
- 孙钧黄伟
- 关键词：地下连续墙基坑稳定性基坑开挖深大基坑沉降分析非线性有限元法
- 双电层理论与高庙子膨润土的体变特征被引量：38
- 2009年
- 黏性土中土体颗粒(矿物颗粒)带有负电荷,周围存在电场。在静电引力与布朗运动(热运动)作用下,紧邻土体颗粒表面处静电引力最强,水化离子和极性分子牢牢地被吸附在颗粒表面附近形成固定层。由固定层向外,静电引力逐渐减小,水化离子和极性分子的活动性逐渐增大,形成扩散层。固定层和扩散层中的阳离子(反离子层)与土粒表面负电荷共同构成双电层。根据双电层理论,当给定两个黏土片层之间的距离时,渗透压力可以由两个片层中轴线处的离子浓度来求取。同样,对于给定的渗透压力和中轴线处的离子浓度,便可以确定两个片层之间的距离。采用渗析法吸力控制技术与压汞仪法(MIP)微观结构试验手段,研究了低吸力范围内、自由膨胀条件下高压实高庙子膨润土的土水特性与体变特征,同时采用双电层理论估算了高庙子膨润土水化过程中的自由膨胀量,并将估算值与试验实测值进行了对比分析。在使用孔率计法试验结果求取试样孔隙比时考虑了压汞仪出力能力影响,采用线性延伸方法估算了残余孔隙量。研究结果显示,低吸力范围内,由双电层理论,估算的高压实高庙子膨润土的自由体积膨胀量与试验数据吻合较好,但随着吸力的进一步减小,两者之间的误差有增大的趋势,文中对出现这一偏差的原因进行了分析探讨。
- 叶为民黄伟陈宝郁陈王驹
- 关键词：高庙子膨润土
- 岩石力学参数弹塑性反演问题的优化方法被引量：115
- 1992年
- 本文提出了对岩体和岩性诸参数,包括其抗剪强度指标c、φ值进行弹塑性反演分析的一种全局优化方法,实践上得出了非线性逆问题的唯一解,将文中所建议的方法用于某电站试验洞的上项反演计算,其结果与实测值吻合良好。
- 孙钧黄伟
- 关键词：岩石力学塑性反演分析
- 基于GIS城市地下管网震害评估
- 本文通过编程对城市地下管网震害进行评估。文章在回顾目前国内外一些主要研究成果的基础上，总结了造成管网地震破坏的一些主要因素，细致地研究了现有管线在地震作用下的应变解析表达式，并采用规范设计方法作为系统实现的技术手段。由于...
- 黄伟
- 关键词：震害评估地理信息系统
- 文献传递
- 采用卸载法处理屋面大梁严重开裂事故
- 1991年
- 一、工程概况与事故原因上海马桥冰箱厂总装车间为1989年动工兴建的二层多跨钢筋混凝土现浇框架结构,其上铺设180mm 厚预应力空心楼板作为结构受力体系。车间纵向长度144m,宽度30m,总建筑面积约9000m^2。底层柱距7.5m,二层柱距15m。二层层高5.0m。屋面大梁为花篮梁结构,截面尺寸30×130cm。
- 李永盛唐忠德黄伟
- 关键词：屋面裂缝
- 车辆驾驶性评估方法在蠕行工况中的应用被引量：9
- 2018年
- 为解决评估体系构建方法不科学,评估指标权重计算及主客观权重分配不合理的问题,提出构建驾驶性评估体系和计算指标权重的新方法.考虑车辆驾驶性在蠕行工况的内涵,基于SMART原则对驾驶性评估体系进行设计,从纵向响应特性、纵向平顺特性、纵向稳态特性3个维度构建了蠕行工况驾驶性评估体系;提出用网络层次分析和组合熵分别计算主客观权重,并设计结合网络层次和组合熵的综合权重优化模型,用于计算评估体系中各评估指标权重,使其兼顾主观性和客观性.应用该方法进行多辆车的蠕行工况驾驶性评估,对比分析不同权重计算方法的评估结果.结果表明:本文提出的方法得到的评估结果较层次分析、熵权等方法更准确,该评估体系构建方法更具科学性,权重计算方法更有效.
- 黄伟刘海江童荣辉李敏
- 关键词：驾驶性SMART原则网络层次分析
- 一种针对整车驾驶性的评价指标体系
- 本发明涉及一种针对整车驾驶性的评价指标体系，由目标层和指标层组成框架,目标层包括总目标和子目标，总目标为整车驾驶性和子目标为不同工况的驾驶性；子目标层为启动过程、熄火过程、蠕行过程、起步过程、加速过程、换挡过程、瞬态给油...
- 刘海江黄伟李敏徐新胜苏博伟张欣
- 文献传递
- 高地应力下围岩卸荷力学特性试验研究
- 随着西部多山地区大规模水利水电和交通建设的发展，长大隧道设计和施工过程中将越来越多地遭遇高地应力下的卸荷问题。大型岩体开挖工程稳定性问题，在过去一般是运用加载的岩体力学方法来研究，但卸荷条件下，岩体的力学特性和本构方程与...
- 黄伟
- 关键词：高地应力卸荷试验
- 文献传递
