黄伟
- 作品数：15 被引量：38H指数：3
- 供职机构：昆明理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金云南省高层次科技人才培引工程教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学矿业工程机械工程更多>>
- 多聚磷酸与SBS复合改性沥青及其混合料线性粘弹性行为研究
- 在国内外的公路发展历程中,沥青路面的早期损害和耐久性一直困扰着道路工作者。为了解决以上两个问题,国内外学者长期以来都在致力于改性沥青材料的应用研究。聚合物改性沥青是当前世界上应用最广泛的改性沥青材料,其在路面工程中的应用...
- 黄伟
- 关键词：多聚磷酸改性沥青沥青混合料路用性能
- 文献传递
- 基于频率扫描的SBS/PPA改性沥青粘弹性行为研究
- 2016年
- 本文研究了低SBS掺量下的SBS/PPA改性沥青。通过调整多聚磷酸和助剂的掺量得到符合规范要求的SBS/PPA改性沥青,进而对4种复合改性沥青进行了三大指标及频率扫描试验研究,并结合2种研究方法综合评价了SBS/PPA改性沥青的性能。通过三大指标数据结果表明:多聚磷酸对复合改性沥青产生明显的脆硬性而无法达到国内评价体系的要求;助剂能够很好地调节多聚磷酸改性沥青的脆硬性,能够很好改善复合改性沥青的高低温性能。通过频率扫描试验得到了各温度及频率下的模量值,利用时温等效原理得到了各沥青的模量主曲线,并进行了计算拟合得到通用曲线。结果表明:多聚磷酸能够很好提高沥青高温性能,对低温性能影响并不大,复合改性沥青的温度敏感性降低,说明国内评价体系具有一定局限性并不能全面体现复合改性沥青的性能;助剂对沥青的高低温性能有很好的调节作用。
- 黄伟郭荣鑫周彬颜峰李宁
- 关键词：多聚磷酸复合改性沥青
- 基于全寿命经济法的超黏纤维上封层直接成本分析被引量：1
- 2015年
- 以某高速公路铺筑超黏纤维上封层半刚性基层沥青路面为例,以传统的稀浆封层、碎石封层沥青路面为对比,合理选取相关参数,采用全寿命经济法对超黏纤维上封层进行直接成本分析。结果表明:超黏纤维上封层半刚性基层沥青路面直接成本最低,经济效益显著,值得推广应用。
- 周晓华黄伟严世祥
- 关键词：道路工程
- 交直混联电网暂态稳定性提高措施的研究
- 随着电力系统迅猛发展,交直混联技术在系统中逐渐开始发挥重大作用,与此同时,交直混联电网的安稳问题也愈加值得重视。本文简要介绍了交直混联电网中直流输电的特点和它对电网暂态稳定性的影响,着重讨论了如何利用直流有功功率调制等手...
- 杨雪晶黄伟杨强
- 关键词：交直流混联系统暂态稳定性等面积法则
- 文献传递
- SMA-13改性沥青混合料目标配合比设计被引量：1
- 2015年
- 通过具体规范试验,结合实际工程对SMA-13改性沥青混合料配合比设计方法做出详细介绍,针对级配曲线的选定以及最佳沥青用量的确定做一些阐述说明,以提出对相关工程可行性参考。
- 蒋玉黄伟
- 关键词：配合比设计路面工程
- 一种耐根穿刺种植屋面
- 本实用新型涉及一种耐根穿刺种植屋面，属于城市房屋建筑设计技术领域。本实用新型耐根穿刺种植屋面基本构造层次从下到上依次为结构层、水泥砂浆找平层、卷材防水层、水泥砂浆层、30mm粒径石子层、10mm粒径石子层、植被土层。本实...
- 伍曾郭荣鑫李洁青黄伟陶忠颜峰夏海廷
- 文献传递
- 微动磨损对弹条Ⅱ型扣件弹条断裂的影响分析被引量：9
- 2013年
- 弹条是实现弹条Ⅱ型扣件功能的主要元件,传统的疲劳分析方法主要从弹条的应力、应变入手,这并不能反映真实情况,因为弹条在工作中与其它构件接触面表面之间存在微小的相互移动,即微动.应用非线性接触理论,采用库仑摩擦模型模拟弹条与周围接触元件之间的摩擦接触情况,计算出弹条各点的剪切应力τ、相对位移δ及二者乘积τ·δ的值;并采用离散裂缝模型来模拟扣件裂纹的生成及扩展.理论分析表明,若微动磨损在弹条疲劳断裂过程中起主要作用,则断口处应位于弹条中τ·δ值最大的点附件.扣件疲劳试验表明,弹条断口处位于弹条尾部与轨距挡板接触处,处于τ及τ·δ最大的点之间且更靠近τ·δ值最大的点.弹条尾部与轨距挡板之间由于微动磨损产生裂纹,形成污染源,反复作用下,裂纹扩展,最终导致弹条断裂.试验证明了弹条微动磨损理论分析的正确性,为改进弹条设计,提高其疲劳寿命提供科学依据.
- 伍曾李洁青黄伟陶忠
- 关键词：扣件弹条微动磨损
- WJ-7型无砟轨道扣件扣压力损失的室温蠕变试验研究被引量：14
- 2014年
- 为了探讨室温（常温）蠕变对无砟轨道扣件扣压力损失的影响,通过试验研究分析室温蠕变对WJ-7型扣件扣压力的损失。分别进行保持扣件变形不变与保持初始扣压力不变的2组（各5套扣件）试验,在组装好的扣件相应位置埋设压应力传感器以测量扣件扣压力,在保持一定扣压力情况下,用T形螺栓螺母位移的变化表示弹条的蠕变变形量,对比分析2种情况下扣件蠕变规律及其对扣压力的影响。试验表明：在初始扣压力为10 kN,分别保持扣件弹条变形不变和保持扣件扣压力不变情况下,弹条蠕变分别为1.45 mm和2.12 mm,若都转化成扣压力的损失,则分别为1.00 kN和1.46 kN,且二者蠕变都是前期快后期慢,但后者蠕变时间更长,且蠕变量更大；在无车辆荷载作用下,轨下垫板变形是弹条变形的1/50~1/80,对弹条蠕变变形的影响可以忽略。
- 伍曾李洁青黄伟陶忠
- 关键词：无砟轨道蠕变弹条扣压力
- SBS/PPA复合改性沥青性能研究被引量：1
- 2016年
- 文中分别从沥青性能及其混合料性能两方面研究了SBS/PPA复合改性沥青的性能改变。采用针入度、软化点、延度三大指标评价了复合改性沥青中多聚磷酸(PPA)和稳定剂分别对复合改性沥青产生的影响,进而采用劈裂疲劳试验和低温弯曲试验对复合改性沥青混合料进行性能评价。试验结果表明,PPA的掺入引起了改性沥青高低温性能不能调和的矛盾,但通过掺入稳定剂可以对这一矛盾起到很好的调节作用。但从混合料性能评价中可以看出,PPA才是性能主要影响因素。
- 黄伟郭荣鑫周彬颜峰张丽佳晏永
- 关键词：多聚磷酸复合改性沥青沥青混合料
- 基于CC-Link现场总线的坑道运输监控系统的研究与开发
- 近年来,随着现场总线技术的发展,现有控制技术已不能满足矿山运输监控系统的控制要求。而CC-Link现场总线技术作为一种新兴的控制技术,有数据传送速率快、容量大的特点,且具有自动刷新、预约站和RAS功能,可以满足矿山运输监...
- 黄伟
- 关键词：监控系统可编程控制器现场总线
- 文献传递
