付德斌
- 作品数：4 被引量：18H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 一种基于热管理的热端部件轻量化研究被引量：8
- 2011年
- 基于对航空发动机使用热管理的思路,采用单向流固耦合(fluid structure interaction,FSI)算法,在等冷气耗量条件下,对旋转轮盘内应力水平与其盘心开槽加热及轻量化的关联性进行了计算研究.在转速为10 000r/min,盘腔冷却空气进出口边界条件、盘内外缘加热热流密度均保持不变的条件下,借鉴双辐板盘的拓扑结构,在盘心开不同大小的加热槽,研究盘内等效应力水平随盘心加热槽结构变化的规律.结果表明:通过盘心开槽加热方式,可以得到盘内温度场的U型分布,盘内应力水平得以有效降低,说明了盘内应力水平与盘心开槽加热的方式和大小存在着较强的关联性,在保证航空发动机整体气动性能、涡轮盘性能和使用寿命的前提下,探索通过对涡轮盘的主动热管理,实现对热端部件的显著轻量化是值得预期的.
- 付德斌丁水汀陶智李果张弓李烨
- 关键词：热管理轻量化应力水平温度分布
- 浮升力对双旋转轴间流动换热影响的数值模拟被引量：4
- 2003年
- 利用Boussinesq假设,采用混合长度模型,对具有轴向通流的双旋转轴间的流动换热进行了数值研究,得到了轴间气体充分发展段的速度分布、温度分布和加热边的对流换热系数,其结果在实验模型参数范围内与PfitzerH的实验研究符合较好。在此基础上,进一步数值模拟研究了同向等速旋转双轴间不可压流的离心浮升力对流动换热的影响,结果表明:离心浮升力对流动换热的影响取决于浮升力与惯性力之比GrB/Re2z。当GrB/Re2z≥24时,浮升力的影响十分显著,不可忽略。
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- 关键词：航空发动机传热数值仿真
- 有轴向通流的双旋转轴间流动换热的数值模拟被引量：2
- 2003年
- 采用混合长度模型 ,用共轭数值计算的方法研究了具有轴向通流且内轴加热情况下的双旋转轴间的换热 ,得到了内轴、双轴间隙内的温度场 ,内轴外壁面的温度分布情况 ,内轴外壁面对流换热系数的分布情况 ,并与实验结果进行了比较 ,结果表明
- 付德斌丁水汀徐国强陶智
- 关键词：航空发动机传热
- 旋转盘应力水平与温度分布的关联分析被引量：8
- 2008年
- 基于有限元的热-弹性耦合算法,在等冷气耗量条件下,对旋转轮盘内应力水平与其表面温度分布的关联性进行了数值研究.在转速为6000 r/min,内、外缘温度分别为600℃和650℃条件下,盘面温度沿半径方向采用不同的"V"形变化时,得到了盘内等效应力水平随盘面温度分布变化的规律.计算结果表明:采用"V"形变化的盘面温度分布可以有效地降低盘内应力水平,说明了盘内应力水平与盘表面的温度分布存在着较强的关联性,在保证航空发动机整体气动性能的前提下,通过控制涡轮盘表面温度分布来有效降低轮盘的应力水平是可行的.
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- 关键词：应力水平温度分布
