冒一锋
- 作品数：15 被引量：43H指数：5
- 供职机构：中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目江苏省“333高层次人才培养工程”基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程一般工业技术更多>>
- V型偏心支撑钢框架的动力性能研究
- V型偏心支撑钢框架是适用于高烈度区的一种有效的抗侧力结构体系，具有良好的抗震耗能能力。本文通过建立梁单元和壳单元相结合的非线性有限元模型，对V型偏心支撑钢框架进行罕遇地震作用下弹塑性时程分析，对比不同参数条件下的结构内力...
- 冒一锋庄勇彭小婕
- 关键词：耗能梁段时程分析
- 文献传递
- 石臼湖大桥主墩船撞荷载下承载性能试验被引量：5
- 2016年
- 为了评估桥墩的抗船撞性能,指导桥墩设计验算及防撞方案设计,以石臼湖大桥217号主墩为研究对象,通过船-桥墩碰撞缩尺试验,研究了矩形截面混凝土桥墩受撞击时的撞击力、桥墩的动力响应以及桥墩撞击破坏过程,并将试验结果和有限元模拟进行了对比。结果表明:撞击荷载作用下,石臼湖大桥主墩主要发生剪切破坏,其主要破坏模式及破坏过程为:以剪切破坏为主的弯剪破坏转变为以弯曲破坏为主的弯剪破坏和混凝土局部压溃。撞击力与船撞的速度近似成正比,且与撞击体刚度有关。
- 冒一锋刘伟庆方海庄勇
- 关键词：桥墩模型试验撞击力破坏模式
- 一种复合材料漂浮式网状拦截系统及施工方法
- 本发明公开了一种复合材料漂浮式网状拦截系统及施工方法，将主浮筒、边浮筒、次浮筒、小浮筒采用纤维与树脂通过真空导入一次成型工艺制备，通过相邻且相连接的缆索链接，再用超高分子量聚乙烯尼龙缆绳通过锚碇确定其相对位置并固定在河床...
- 刘伟庆冒一锋方海彭小婕祝露庄勇
- 文献传递
- 船桥碰撞系统的简化力学模型及动力分析被引量：7
- 2015年
- 综合分析桥墩的弯曲、剪切、转动惯量、上部结构约束以及地基基础约束等因素,提出比较接近实际受力情况的船桥碰撞系统的简化力学模型;对力学模型进行简化动力分析,基于分布质量的弹性体理论以及经典的结构力学原理推导了桥墩的偏微分运动方程,并联合控制条件采用积分变化的方法进行求解,通过数值反演,得出时域内的船撞力;对桥墩刚度这一影响因素进行了参数分析,分析表明在一定范围内桥墩刚度对船撞力影响比较明显。文中还指出桥船相对刚度对峰值撞击力的作用更能反映碰撞的本质,当桥船相对刚度<50时,峰值撞击力随着桥船相对刚度的增大成对数函数增长,当桥船相对刚度≥50时,峰值撞击力可近似按欧洲统一规范求取。
- 韩娟刘伟庆王君杰方海冒一锋祝露
- 关键词：船桥碰撞桥墩刚度船撞力
- 船-桥碰撞动力响应试验与理论研究
- 全球统计资料表明，大型桥梁遭受船舶碰撞事故的发生频率远高于地震、飓风等，进而导致桥毁、船沉及环境污染等严重后果，经济损失巨大，已成为交通运输领域的重要灾种。我国既有大桥及特大桥众多，船舶运输呈大型化、快速化和高密度化态势...
- 冒一锋
- 关键词：桥涵工程动力响应
- 桥梁抵御大吨位船舶撞击的防护措施概述
- 2017年
- 近年来,船桥碰撞事故频发,且经济损失巨大.然而随着航道运输业的发展,船舶日趋大型化、高速化.因此,针对万吨级船舶选取合理有效且经济的防护方式已经成为越来越多大型桥梁亟需解决的问题.本文从防护类型、结构特征和适用条件等方面出发,对防船舶撞击设施的研究进行了全面回顾,希望能为桥梁防船撞设计提供参考.
- 彭小婕方海冒一锋
- 关键词：桥梁工程大吨位船舶船舶撞击防撞设计
- 铜陵公铁两用长江大桥船撞引起列车脱轨分析
- 2014年
- 研究目的：准确测算船撞作用下桥梁的结构动力响应，对评估因船一桥碰撞后桥梁响应而引起的列车脱轨分析具有重要意义。本文围绕铜陵公铁两用长江大桥论述船撞桥墩引起列车脱轨分析的一般流程，首先通过ANSYS／LS-DYNA非线性有限元软件模拟10000t级与5000t级船舶在最高、常规以及最低通航水位下满载正撞和侧桥向20°撞击桥梁的主塔和辅助墩，得出在各船撞工况下碰撞力一时程曲线。然后将船舶撞击时程曲线作为动力荷载输入至整桥有限元模型中，计算桥梁结构关键部位尤其是主梁的横向位移和加速度响应。研究结论：（1）在最高通航水位下，船舶满载正撞桥墩产生的撞击力最大；在该最不利工况下，撞击作用对桥梁结构动力响应以及列车的脱轨风险具有较大影响；（2）当3#主塔受到10000t级船舶撞击时，导致2#桥墩墩顶主梁的横向加速度达到0．922m／s，未超过列车脱轨加速度临界限制Im／s2，列车脱轨概率极小；（3）通过简化的风险标准导出脱轨概率公式计算表明，该桥遭受到船舶撞击时，其列车的脱轨概率为9×10-1．5×10-4；（4）本文的研究结果可供航道上铁路桥梁因船舶撞击导致列车通行安全性研究参考。
- 方海孙慧明刘伟庆冒一锋张强
- 关键词：动力响应列车脱轨
- 桥墩防船舶撞击研究概述被引量：14
- 2013年
- 近年来随着道路交通和航运事业的发展,桥梁日益增多,船舶吨位日益增大,船舶航速也越来越快,这将给桥梁的安全带来新的问题,因此桥墩防船舶撞击问题的研究具有明确的应用背景和实际意义。目前中、美、欧洲等国的设计规范均对桥墩防撞设计做出了相关规定,然而分析发现:各国规范仍大都采用简单的静力设计法,没有反映出船桥碰撞的冲击动力本质;近年来,船桥碰撞有限元分析技术在重大桥梁工程船撞设计专题研究中得到了越来越多的应用,但工程师使用则极为困难,很难推广至一般桥梁设计。鉴于此,从桥墩自身结构和桥墩防护结构两个方面对桥墩防船舶撞击研究进行了评述,指出了目前存在的主要问题并提出了相应的建议,并提出了船桥碰撞冲击动力学理论研究的三个设计因子以及相应设计流程。
- 韩娟方海刘伟庆庄勇祝露冒一锋
- 关键词：桥梁工程桥墩防撞设计船舶
- 乌龙江大桥船撞力及复合材料防撞系统研究被引量：12
- 2015年
- 围绕福州乌龙江大桥,通过船-桥碰撞数值模拟,重点研究了船—桥碰撞的接触时间,拟合出接触时间的经验公式,根据冲量定理给出船舶撞击力的推荐值,并与各国规范进行了对比分析;研制了新型纤维增强复合材料防撞系统,实现了相关桥梁防船撞工程应用,结果表明:复合材料防撞系统具有大变形能力与良好的缓冲吸能效果,从而有效保护桥墩结构安全,减轻船舶受损程度,具较高的技术经济优势。
- 冒一锋刘伟庆方海周叮韩娟
- 关键词：船撞力复合材料防撞系统
- 一种复合材料漂浮式网状拦截系统及施工方法
- 本发明公开了一种复合材料漂浮式网状拦截系统及施工方法，将主浮筒、边浮筒、次浮筒、小浮筒采用纤维与树脂通过真空导入一次成型工艺制备，通过相邻且相连接的缆索链接，再用超高分子量聚乙烯尼龙缆绳通过锚碇确定其相对位置并固定在河床...
- 刘伟庆冒一锋方海彭小婕祝露庄勇
- 文献传递
