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刘华: 作品数：42 被引量：20H指数：3; 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金北京市教育委员会共建项目中国航空科学基金更多>>; 相关领域：理学建筑科学航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

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飞机撞击核电站防护壳模型的简化分析: 在Riera模型的基础上,分析飞机撞击核安全防护壳的动量和能量,并在满足边界条件的前提下对其进行简化计算,提出极限载荷法.; 李飞杨嘉陵孙玉鑫刘华

一种抗干扰挠性航天器姿态和振动复合控制方法: 一种挠性航天器复合抗干扰姿态控制方法，其特征在于包括以下步骤：首先，通过考虑挠性附件的振动、挠性附件的展开引起的航天器转动惯量的变化和太空环境干扰力矩对姿态控制的影响，建立含中立不确定动态项和外部等价干扰变量的挠性航天器...; 郭雷刘华张玉民文新宇杨照华乔建忠

飞机蜂窝道面拦阻系统的动力学模型与数值模拟研究: 2022年; 针对传统泡沫混凝土材料在大型飞机道面拦阻中存在的吸能效率、耐久性以及环保等问题,基于金属蜂窝材料提出了一种新型飞机道面拦阻系统。首先,建立了机轮-蜂窝材料耦合作用阻力模型和全机拦阻动力学模型,得到了蜂窝材料在拦阻过程中的能量耗散分布解析表达式。其次,通过LS-DYNA有限元软件进行了蜂窝材料道面拦阻系统的数值研究,验证了机轮-蜂窝材料耦合作用阻力模型的准确性。最后,完成了对波音737-900ER飞机在蜂窝材料中拦阻响应预测,分别得到了飞机的拦阻距离、速度变化曲线、减速度变化曲线以及前后起落架受力曲线等。研究结果表明,通过对比飞机在蜂窝材料与在传统材料中的拦阻曲线,发现蜂窝材料具有更高的能量吸收效率和更平稳的拦阻能力,并且对于中大型飞机拦阻,能够更好地保护前起落架不受损伤。通过本文研究,可为具有更高吸能效率、更环保的新型飞机道面拦阻系统的开发提供理论基础。; 邢运张桥杨先锋刘华杨嘉陵; 关键词：飞机拦阻蜂窝材料数值模拟

基于最小加速度原理分析点阵材料夹芯梁的弹塑性动力响应: 2009年; 以Lee的有限变形弹塑性连续体的最小加速度原理为基础,结合有限差分法建立了两端铰支轴向不可移的四棱锥夹芯梁受到横向均布冲击载荷时的动力学控制方程,并且考虑了横向剪切效应.通过对简支梁进行弹塑性动力响应数值计算和分析,证明了四棱锥夹芯梁的抗冲击性能明显优于相同质量的实心梁,芯层杆元与面板的夹角对夹芯梁的抗冲击能力有显著影响,所得结果对点阵材料夹芯梁的设计和优化有参考价值.; 徐庆红刘华杨嘉陵; 关键词：有限差分弹塑性动力响应

一种复合分层抗干扰控制器: 一种复合分层抗干扰控制器，涉及一类多源干扰控制系统的复合分层抗干扰控制器设计；该发明针对一类含有外部模型描述干扰、随机干扰和能量有界干扰的多源干扰控制系统。首先，构造降阶干扰观测器估计并抵消多源干扰控制系统中的外部模型描...; 郭雷文新宇曹松银刘华全伟杨照华; 文献传递

高超声速飞行器材料1800度有氧环境下单侧面高温试验装置: 高超声速飞行器材料1800度有氧环境下单侧面高温试验装置，包括硅钼加热器阵列、高温陶瓷支座、隔热基座、高温陶瓷平板、高超声速飞行器平面试验件材料、高温隔热材料、热电偶温度传感器与计算机。本发明能够在进行高超声速飞行器材料...; 吴大方潘兵刘华杨嘉陵高镇同; 文献传递

基于分子结构力学的石墨烯非线性动力学分析: 采用分子结构力学方法,基于改进的Morse原子势函数,将石墨烯的C-C共价键等效为非线性连接器。利用ABAQUS软件建立了完好和含缺陷的单层石墨烯分子结构力学模型,考虑了共价键拉压、弯曲和扭转产生的键能、非线性本构关系、...; 巢策洲刘华杨嘉陵; 关键词：石墨烯 MORSE势

高速飞行器非金属材料圆柱形壳体表面高温测量装置: 高速飞行器非金属材料圆柱形壳体表面高温测量装置，包括测温热电偶、耐高温陶瓷管、金属导向套管、压紧弹簧、圆壳形非金属材料弹体、环形石英灯加热阵列、隔热罩与计算机。测温热电偶前端点焊成圆珠状，利用测温热电偶上的压紧弹簧，使测...; 吴大方刘华杨嘉陵高镇同赵寿根; 文献传递

一种基于多目标机的卫星姿态控制半物理仿真系统: 一种基于多目标机的卫星姿态控制半物理仿真系统包括：实时定位子系统、姿态测量子系统、姿态控制综合处理系统、执行机构、信号调理箱、目标机、工作计算机和显示系统；实时定位子系统获取卫星的实时位置信息；针对卫星在轨飞行时不同工作...; 郭雷乔建忠欧阳滨余远金刘翠翠刘华杨照华全伟崔培玲韩潮; 文献传递