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刘玉波

作品数:3 被引量:7H指数:2
供职机构:华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇动力总成
  • 2篇动力总成悬置
  • 2篇动力总成悬置...
  • 2篇悬置
  • 2篇悬置系统
  • 2篇总成
  • 1篇电力
  • 1篇电力营销
  • 1篇电力营销管理
  • 1篇电力营销管理...
  • 1篇性能设计
  • 1篇营销
  • 1篇营销管理
  • 1篇营销管理信息...
  • 1篇振动与波
  • 1篇区间分析
  • 1篇重要客户
  • 1篇系统固有频率
  • 1篇解耦
  • 1篇客户

机构

  • 3篇华南理工大学
  • 1篇广东省汽车工...

作者

  • 3篇刘玉波
  • 1篇吴杰

传媒

  • 1篇噪声与振动控...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
某商用车动力总成悬置系统的隔振性能设计
随着汽车技术的发展,人们对汽车乘坐舒适性的要求越来越高,良好的平顺性和低噪声成为现代汽车的重要标志之一。动力总成是汽车重要的振源之一,对汽车的乘坐舒适性有很大的影响。设计合理的汽车动力总成悬置系统不仅可以明显地降低汽车的...
刘玉波
关键词:动力总成悬置系统隔振ADAMS仿真
文献传递
动力总成悬置系统固有频率和解耦率的区间分析方法被引量:5
2012年
在动力总成悬置的制造、安装和汽车的使用过程中,悬置的刚度存在一定程度的不确定性。因此,悬置系统的频率和解耦率必然不是确定值。为研究悬置系统频率和解耦率的变化特征,进而解其性能的稳健性,文中给出一种区间分析方法。在已知悬置刚度的变化范围而不需解其统计特性的情况下,用区间数学中的区间数描述其变化的不确定性,基于组合方法计算悬置系统固有频率和解耦率的精确变化范围。给出区间可靠度的计算公式,用于表征悬置系统频率和解耦率的设计稳健性。计算某轿车悬置系统的频率以及沿垂直方向和绕发动机曲轴扭转方向解耦率的区间可靠度。计算结果表明,当悬置刚度在其设计名义值附近波动时,动力总成悬置系统的悬置刚度需要进行优化,以提高固有频率及垂直方向和绕发动机曲轴扭转方向解耦率的设计稳健性。
吴杰刘玉波
关键词:振动与波动力总成悬置系统区间分析
“重要客户”智能选择系统的开发与应用
现今的电力营销服务不能象过去一样仅仅停留在“使用户有电用,保证电费收取准确”的阶段。而是要将电力营销服务主动走出去,站在客户的角度考虑问题,真正做到“想客户之所想,急客户之所急”[1]。要构建和谐的电力市场营销新秩序,使...
刘玉波
关键词:重要客户电力营销管理信息系统
文献传递
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