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刘艳军

作品数:4 被引量:15H指数:2
供职机构:河海大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇桩周
  • 2篇桩周土
  • 2篇挤密
  • 2篇挤密作用
  • 1篇大直径
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇地震
  • 1篇地震反应
  • 1篇地震反应分析
  • 1篇地震响应
  • 1篇动力分析
  • 1篇圆孔扩张
  • 1篇圆孔扩张理论
  • 1篇数值模拟
  • 1篇苏通大桥
  • 1篇隧道
  • 1篇土体
  • 1篇土体参数
  • 1篇桩身

机构

  • 3篇河海大学

作者

  • 3篇刘艳军
  • 1篇陈志坚
  • 1篇丁向东
  • 1篇顾俊

传媒

  • 1篇岩土力学
  • 1篇盐城工学院学...

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2007
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
超长灌注桩对桩周土挤密作用的模型试验研究被引量:11
2008年
对于呈密集布置的超长大直径钻孔灌注桩(尤其是高桩),凝固过程中的桩身混凝土对桩周土具有强烈的挤密作用,这对提高桩基础的整体性和承载性能、控制桩基础的沉降具有重要意义。针对苏通大桥主桥超大型群桩基础,在阐述模型试验的目的、方案以及监测点的布置的基础上,给出了桩侧挤密压力的分布和变化规律。试验结果表明,在桩身混凝土浇注后,其侧向挤密压力仍持续增大,尤其是初凝前,呈流塑状态的混凝土的侧压力增幅达8.4%~13.5%。在初凝后至14d,侧压力增幅仍可达0.8%。
陈志坚刘艳军
关键词:大直径高桩挤密作用苏通大桥
地铁隧道非线性地震响应动力分析被引量:1
2007年
地铁隧道抗震研究是当今地震工程界重要的研究方向。对广州地铁四号线地铁隧道进行了地震响应非线性有限元分析。采用动力有限元数值分析方法,提出估算地铁隧道地震响应永久变形的有限元计算模型。通过动力有限元方法确定地铁隧道的残余变形量,将各个时刻重复通过计算所确定的残余位移累加得到地震作用后地铁隧道的永久变形量。通过分析地铁隧道的永久变形量确定地铁隧道地震响应稳定性,为地铁隧道地震稳定性分析提供了参考依据。
刘艳军顾俊丁向东
关键词:地铁隧道地震反应分析动力分析数值模拟
流态桩身混凝土对桩周土体挤密作用的研究
伴随着现代土木工程向着超高、超重、超大方向发展,越来越多的工程设计采用大直径超长灌注桩群桩基础形式。但是人们对这类大规模群桩基础形式的认识却远远落后于工程设计的要求,设计经验和理论研究落后于工程实践,尤其是桩身混凝土凝固...
刘艳军
关键词:混凝土挤密作用圆孔扩张理论土体参数
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