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叶雅图

作品数：9 被引量：36H指数：3
供职机构：中交第四航务工程勘察设计院有限公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 8篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程

主题

  • 8篇隧道
  • 5篇盾构
  • 4篇盾构隧道
  • 3篇地铁
  • 2篇地铁盾构
  • 2篇地铁盾构隧道
  • 2篇地铁隧道
  • 2篇施工开挖
  • 2篇小半径
  • 2篇开挖
  • 1篇地层加固
  • 1篇电力
  • 1篇电力隧道
  • 1篇端头
  • 1篇盾构始发
  • 1篇盾构隧洞
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元分析方...
  • 1篇运营地铁

机构

  • 6篇广州地铁设计...
  • 3篇中交第四航务...
  • 1篇广东工业大学
  • 1篇华南理工大学

作者

  • 9篇叶雅图
  • 3篇王世君
  • 2篇史海欧
  • 1篇王建
  • 1篇王睿
  • 1篇邵义琴
  • 1篇杨春山
  • 1篇曹洪
  • 1篇白帆
  • 1篇王建
  • 1篇黄海滨
  • 1篇梁卫军
  • 1篇夏悟民
  • 1篇李楠
  • 1篇王毅
  • 1篇陈相宇

传媒

  • 1篇施工技术
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇市政技术
  • 1篇隧道建设
  • 1篇都市快轨交通
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇第七届海峡两...
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2008
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
小半径上下重叠地铁盾构隧道设计与施工
广州市轨道交通五号线某盾构区间受线路条件所限,在中间车站前后左右线以平面206m的小半径、纵断面30‰的急坡进入上下重叠状态.为对该段隧道开展设计工作,采用通用有限元程序ANSYS建立整体模型,对整个施工过程中的盾构管片...
叶雅图王世君王琪
关键词：盾构隧道施工开挖地铁隧道
文献传递
基坑上跨已运营地铁隧道的设计及实测分析被引量：18
2014年
基于某箱型隧道上跨已运营地铁隧道基坑工程,对该工程支护结构及基坑开挖方式进行设计。有限元分析及实测结果表明,采用人工抽条放坡开挖+板锚支护可以有效地控制基底土体的回弹和既有地铁隧道的变形。该工法充分利用基坑开挖的时空效应,人工抽条放坡开挖主要用于控制在基坑开挖过程中引起的土体的回弹及地铁隧道的上浮;而板锚支护的设置,则可有效地约束基坑开挖后由于土体卸载引起的地铁隧道变形。该工程采用数值分析进行施工前预测与自动化监测指导施工相结合方法也是工程成功实施的关键,其成功经验可为类似的工程提供一定的参考。
黄海滨曹洪梁卫军杨春山叶雅图
关键词：基坑工程运营地铁隧道自动化监测
一种海上盾构隧洞取水设施及其施工方法
本发明公开了一种海上盾构隧洞取水设施及其施工方法，取水设施包括有取水主体结构和钢圆筒，取水主体结构包括有取水井并设置在钢圆筒内部，钢圆筒插入海床中；钢圆筒开设有取水窗口和隧洞接口，隧洞通过隧洞接口接入取水主体结构；取水窗...
王毅顾磊李沐时叶雅图夏悟民邓垿吕静万志男王秉昌白帆
盾构隧道开裂受损后的安全评估
文章试图通过几个有代表性的隧道管片破坏案例,总结盾构隧道开裂受损后可以采用的安全评估手段,并试图对不同破坏等级的管片明确不同的处理措施。
叶雅图史海欧王建王睿
关键词：盾构隧道
文献传递
隧道修复方案中结构安全性的有限元分析方法被引量：1
2011年
为了明确在进行某隧洞内修补时所加固的措施能确保施工安全,采用ANSYS和PLAXIS软件进行分析,并在事故发生的3个月后,采用暗挖方法对隧道进行修复,修复过程顺利,有限元分析结果与现场实际情况较为相符。
邵义琴叶雅图史海欧王建
关键词：ANSYSPLAXIS隧道加固
小半径上下重叠地铁盾构隧道设计与施工被引量：9
2008年
广州市轨道交通五号线某盾构区间受线路条件所限,在中间车站前后左右线以平面206m的小半径、纵断面30‰的急坡进入上下重叠状态。为对该段隧道开展设计工作,采用通用有限元程序ANSYS建立整体模型,对整个施工过程中的盾构管片内力分布、地层位移、隧道开挖先后顺序等关键因素进行了深入分析,并采用修正惯用计算法及直梁弹簧元错缝拼装模型对计算结果进行了校核,最后成功实施,并在其过程中获得了一些对小半径、近距离、上下重叠隧道设计的心得体会。
叶雅图王世君王琪
关键词：盾构隧道施工开挖
广州某矩形隧道下穿既有隧道设计与施工被引量：3
2010年
广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统中央广场站～市民广场站区间隧道下穿既有金穗路隧道,下穿段采用矿山法施工。本段隧道直接下穿既有隧道,两隧道之间竖向无土层;且既有隧道设有抗浮锚杆,新建隧道也需考虑本身抗浮。综合考虑,创造性采用矩形直墙隧道。详细介绍了矿山法矩形隧道下穿既有市政隧道的设计参数及关键施工技术。实践证明,施工过程对既有隧道扰动较小,取得良好的社会和经济效益。
王世君叶雅图
关键词：隧道工程矿山法矩形隧道施工技术
推盾机在复杂城区进行电力隧道施工的可行性研究被引量：3
2016年
广州市220 k V航云—永福电力隧道工程由于受老城区现状道路狭窄及沿线建(构)筑物众多等因素影响,线路走向较曲折且工程实施存在较多风险及不定因素。为了更好地降低施工风险及工程费用,笔者基于新型推盾技术的转弯半径小、可进行顶管及盾构模式转换、设备占用地面范围小等特点,对其在该工程中的应用可行性进行了分析,并将其与常规明挖法、矿山法、盾构法及顶管法进行对比。对比显示,该工法不但可满足工程安全需要,而且可有效减少工程总造价,优化线路线形,避让个别风险源,因此可作为在城市环境复杂区域进行电力或市政隧道施工的一种新的施工方法。
李楠叶雅图陈相宇
关键词：电力隧道
盾构始发端头地层加固形式探讨被引量：2
2010年
介绍盾构端头地层加固的目的、常用的加固方法等内容,结合广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统林和西站、广州市轨道交通3号线北延段南方医院站的盾构端头地层加固设计,重点说明素混凝土桩、玻璃纤维桩的加固方法,分析该加固方法的优点及适用条件。
王世君叶雅图
关键词：城市轨道交通盾构隧道
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