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吴小川

作品数:10 被引量:11H指数:2
供职机构:重庆交通大学机电与汽车工程学院更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 6篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 3篇制动
  • 3篇制动器
  • 2篇点云
  • 2篇点云数据
  • 2篇湿式制动器
  • 2篇特性分析
  • 2篇曲面
  • 2篇曲面重构
  • 2篇工程车
  • 2篇车辆
  • 1篇道岔
  • 1篇道岔梁
  • 1篇对流传热
  • 1篇液压
  • 1篇液压系统
  • 1篇液压系统故障
  • 1篇应力场
  • 1篇三维点云
  • 1篇三维点云数据
  • 1篇神经网

机构

  • 8篇重庆交通大学
  • 1篇重庆大学

作者

  • 8篇吴小川
  • 2篇李富盈
  • 2篇姚琴
  • 2篇罗天洪
  • 1篇李德山
  • 1篇赵启东
  • 1篇熊钰
  • 1篇吴德
  • 1篇钱凯
  • 1篇朱明
  • 1篇李彬
  • 1篇林超
  • 1篇罗文军

传媒

  • 3篇科技信息
  • 2篇北京汽车
  • 1篇机械传动
  • 1篇中国科技信息

年份

  • 3篇2014
  • 5篇2013
10 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
三维点云数据在工程车辆零件曲面重构中的处理与应用
2013年
本文结合CATIA软件,通过三维点云数据的采集,点云处理,曲面重构,最终生成工程车辆车桥桥壳的三维CAD模型,本文阐述了逆向工程中高精度曲面重构的一些关键技术。文章中提出的点云精简、分割、曲面重构方法有效地提高了曲面的重构精度,为产品的后期处理、修整以及模具设计加工带来极大的便利。
姚琴李富盈吴小川
关键词:点云数据曲面重构
湿式制动轴对称摩擦生热与摩擦因数/热磨损特性分析被引量:2
2014年
多片式湿式摩擦制动器工作中产生大量的摩擦热,引起摩擦工作表面产生局部高温、表面氧化和材料系数变化。其中热疲劳磨损和热摩擦因数两者的变化对制动稳定性的影响非常重要,通过建立基于"轴对称"梯度变化的摩擦热流及对流换热热传导数学模型和摩擦因数及热磨损与相关参数响应特性函数模型,分析了摩擦副的瞬态温度、制动时间与摩擦因数、热磨损量、热磨损率之间的对应分布。分析结果表明:温度、时间的变化对摩擦因数、热磨损有很大的影响,通过控制温度、时间可以改变摩擦副材料的摩擦因数、热磨损量,从而在紧急制动、持续制动过程能够减少事故的发生率,同时在研究新材料的摩擦特性及磨损相关性提供了一定的理论依据。
罗天洪吴小川罗文军林超
关键词:轴对称热磨损对流传热
多片式湿式制动器热摩擦特性分析
随着国内的道路水平日益改善,工程车的行车速度也在不断增加,但速度提高之后,其制动效能也应相应增加。由于制动器是衡量车辆安全性能评估的重要部件,制动稳定性能的优劣将直接关乎车辆输运过程中的安全,而这些问题都跟制动器的热摩擦...
吴小川
关键词:稳定性能工程车
湿式多片式制动器摩擦热温度场分析
2013年
本文针对湿式多片式制动器的工作特性,并根据制动过程中摩擦副热传导的物理现象建立了求解湿式制动器摩擦温度场数学模型微分方程;同时为了提高制动效率,制动器设计中应尽可能增加摩擦衬片的接触面积或者接触摩擦副的数量,从而减小制动轴向压力。
罗天洪吴小川黄兴刚钟智赵启东
关键词:湿式多片制动器热传导
逆向工程中平滑滤波法在工程车辆复杂零件中的应用研究被引量:1
2013年
以一款复杂的汽车车桥壳体在逆向工程中获取三维点云数据为例,许多原因会导致数据出现随机误差,同时零件中的表面平滑和凹凸程度对数据质量造成一定的影响,测量过程中会出现噪声。针对这一现象,对经过测量获得的数据点云进行平滑滤波和光顺工作很有必要。文章分别将最主要的平滑滤波方法运用于复杂汽车零件中进行分析比对,最终根据点云质量和后续建模的要求,灵活的选择最适宜的滤波方法,为下一步逆向工作的开展奠定了良好的基础。
姚琴李富盈吴小川
关键词:点云数据曲面重构
轻轨道岔梁疲劳寿命仿真分析研究被引量:2
2014年
轻轨道岔梁受力状况较为复杂且使用频繁。基于重庆市某道岔梁三号段有限元模型,利用ANSYS有限元分析软件进行了静力学分析,并在此基础上对其进行了疲劳寿命分析。结果表明该道岔梁疲劳寿命满足钢结构设计要求,为提高道岔梁疲劳寿命局部结构需做改进。
朱明吴小川
关键词:道岔梁ANSYS静力学分析
基于改进ART神经网络的液压系统故障诊断研究被引量:1
2013年
为研究工程机械液压系统故障的诊断,提出一种墨西哥草帽函数改进的ART神经网络学习算法,增强输入矢量距敏感特征近的区域对模式分类的影响。采用距离分区技术调整输入模式的特征矢量,提高诊断的精度和效率。用Amesim_HCD库建立液压系统液压泵、多位换向阀结构模型,用Amesim建立起重机液压系统模型。通过对液压系统各类型故障仿真,验证了改进ART方法对起重机液压系统故障诊断的可靠性。开发了基于改进ART神经网络的起重机液压系统故障诊断专家系统。
熊钰吴小川钱凯
关键词:AMESIM故障诊断神经网络专家系统
极限工况下湿式制动器摩擦特性模拟仿真研究被引量:3
2013年
文中在充分考虑全封闭湿式制动器多构层、有间隙结构特点的基础上,建立了全封闭湿式多盘制动器摩擦元件的有限元分析模型。分别从制动强度和制动时间两方面定义极限工况,进而来研究湿式制动器热源、温度场、应力场的特性及变化规律。建立了温度、应力与制动时间、摩擦盘半径的关系曲线,掌握湿式制动器温度场—热变形—热应力三者之间的影响规律并建立相关模型,对改进湿式制动器结构,为制动器冷却系统的设计及冷却时间的循环周期选取提供依据,对提高使用寿命有非常重要的指导意义。
李彬吴小川李德山吴德
关键词:湿式制动器温度场应力场
共1页<1>
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