吴永华
- 作品数：7 被引量：38H指数：3
- 供职机构：解放军电子工程学院更多>>
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- 相关领域：电子电信航空宇航科学技术更多>>
- 基于风场扰动特征的空中目标分类方法
- 本发明涉及一种基于风场扰动特征的空中目标分类方法，该方法包括下列顺序的步骤：风场扰动特征解算：通过空中目标风场扰动特征解算算法，准确提取尾涡涡核位置、涡核半径、涡核间距以及涡流环量的风场扰动特征参数；类型识别特征反演：根...
- 胡以华雷武虎赵楠翔吴永华闫飞石亮王迪焦均均顾有林蔡晓春
- 文献传递
- 基于多普勒谱特征的飞机尾涡识别被引量：1
- 2011年
- 为解决飞机尾涡威胁飞行安全以及限制机场容量的难题,提出了一种基于多普勒谱特征的尾涡识别算法,以提高尾涡检测性能。构建了飞机尾涡回波多普勒谱模型,分析得出其多普勒谱具有对称性、展宽性以及反比性等重要特征。依据上述谱特征,给出了尾涡识别算法的设计流程,包括回波数据预处理、多普勒谱特征提取和特征门限判决。以空客A-340为例进行了算法的实例计算,结果表明,提取的尾涡回波多普勒谱特征可以用于识别飞机尾涡,其中,幅值反比特征最为严谨,展宽性特征次之,对称性特征较差;在采样数据充足的情况下,算法的综合识别率可达90%以上。
- 徐世龙胡以华吴永华
- 关键词：门限判决飞行安全
- 基于1.5μm多普勒激光雷达的飞机尾涡探测技术研究被引量：14
- 2011年
- 为规避尾涡威胁,保障飞行安全,研究了飞机尾涡的激光探测技术.介绍了尾涡探测基本原理,给出了激光探测方式设计和探测系统参量选择.基于设计的尾涡激光探测方案,研究了飞机尾涡回波多普勒谱与机型参量、飞行参量以及环境参量间的关系,获得了尾涡的径向速度分布规律,建立了尾涡回波多普勒谱模型,选取最佳尾涡参量估计算法用于尾涡的全面表征;通过开展A340的尾涡探测外场实验验证了激光探测尾涡的可行性和尾涡参量估计算法的有效性.研究表明,尾涡回波多普勒谱值与径向速度的三次方成反比,与涡流环量的二次方成正比.
- 吴永华胡以华戴定川徐世龙李今明
- 关键词：激光雷达飞行安全机场容量
- 基于风场扰动类型的空中目标发现方法
- 本发明涉及一种基于风场扰动类型的空中目标发现方法，该方法包括下列顺序的步骤：针对需重要防护空域的背景大气风场进行统计建模，并利用激光雷达不间断扫描来完成空域内扰动大气风场的实时探测；判断出该风场扰动的类型为飞机尾涡扰动场...
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- 文献传递
- 基于激光成像雷达距离图像的目标提取与分类技术被引量：21
- 2011年
- 激光雷达主动成像有别于各类被动成像的一个显著优势就是可以直接生成目标的距离图像,与常规光学图像相比距离图像具有一些不同的统计特性,当距离图像中存在多目标时统计直方图具有明显的多峰结构特征.通过对距离图像统计直方图峰值的提取实现了对距离图像的目标提取,利用最小外接矩形拟合及目标距离数据获取了目标的实际尺寸、矩形拟合度等信息,并由此实现了对目标的分类.运用该方法处理实际的距离图像,达到了预期的目标.
- 黄涛胡以华赵钢赵楠翔瞿福琪吴永华
- 关键词：激光雷达距离图像直方图最小外接矩形
- 扫描式红外地球敏感器抗干扰技术研究被引量：2
- 2008年
- 介绍了卫星姿态敏感器的重要作用,总结了国内外相关机构对红外地球敏感器受扰状况的分析及相关技术。针对红外地球敏感器容易受扰的现实,以扫描式红外地球敏感器为例,详细分析了各种抗干扰原理及相关技术措施,强调了考虑星上敏感器采取抗干扰措施的必要性,对红外地球敏感器的抗干扰设计有一定的指导作用。
- 刘伟胡以华吴永华
- 关键词：抗干扰技术
- 飞机尾涡特性分析与激光探测技术研究被引量：6
- 2011年
- 为实现尾涡告警,保障飞行安全和提高机场容量,研究了飞机尾涡特性和激光探测技术。阐述了飞机尾涡的生成机理,利用解析模型和仿真计算研究了尾涡特性;给出了尾涡相干多普勒激光探测原理,设计了尾涡探测方式,分析了回波多普勒谱特性,并计算了尾涡探测精度。研究表明:尾涡强度与衰减等特性与飞机质量相关;其回波多普勒谱值反比于多普勒频移的三次方和飞行速度的二次方,而正比于飞机质量的二次方;基于1.5m脉冲相干多普勒激光雷达的尾涡探测具有高精度、远距离的优势。此外,通过初步开展的机场尾涡探测实验验证了激光探测尾涡的方法切实可行,性能优越。
- 胡以华吴永华
- 关键词：激光探测
