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吴祖新

作品数:13 被引量:50H指数:4
供职机构:大连海事大学航海学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇船舶
  • 2篇排班
  • 2篇教师
  • 2篇AIS
  • 1篇电子海
  • 1篇电子海图
  • 1篇电子海图显示
  • 1篇电子海图显示...
  • 1篇引航
  • 1篇引航员
  • 1篇预演
  • 1篇胜任力
  • 1篇胜任力模型
  • 1篇时分多址
  • 1篇实验队伍建设
  • 1篇实验教师
  • 1篇实验教师队伍
  • 1篇疏散
  • 1篇疏散模型
  • 1篇双师

机构

  • 13篇大连海事大学
  • 2篇大连海事局

作者

  • 13篇吴祖新
  • 6篇戴冉
  • 3篇冯纪军
  • 3篇陈昌源
  • 3篇黎泉
  • 1篇杨元辉
  • 1篇曹玉墀
  • 1篇刘军坡
  • 1篇尹建川
  • 1篇李连博
  • 1篇郑中义
  • 1篇张云鹏
  • 1篇王德龙
  • 1篇宁君
  • 1篇杨婷婷
  • 1篇张军

传媒

  • 2篇航海技术
  • 2篇船海工程
  • 1篇大众科技
  • 1篇天津航海
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇水运工程
  • 1篇世界海运
  • 1篇上海海事大学...
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 3篇2023
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于改进GM(1,1)模型的上海港集装箱吞吐量预测被引量:18
2016年
为提高港口集装箱吞吐量的预测精度。以上海港2007-2015年集装箱吞吐量数据为基础,引入弱化算子理论对灰色GM(1,1)模型原始数据进行预处理建立改进GM(1,1)模型,分别应用传统模型和改进模型对上海港集装箱吞吐量进行预测,比较两种模型的预测精度及曲线拟合度。结果表明:改进模型弱化了原始数据的随机性,可很好地降低预测误差,显著提高传统灰色GM(1,1)模型的预测精度和拟合度。
陈昌源戴冉杨婷婷吴祖新黎泉
关键词:集装箱吞吐量灰色GM(1,1)模型
VTS水域内AIS监测的容量被引量:1
2014年
AIS系统作为VTS的重要组成部分,在船舶监控确保港口水域航行安全方面起到很大的作用,AIS的监测容量是衡量其服务质量的一项重要性能指标。以大连VTS水域为例,分析AIS监测容量的不足可能产生的影响,并探讨可采取的弥补措施,对VTS实际工作有指导意义。
吴祖新戴冉杨元辉
关键词:VTSAIS
航海类“双师型”教师胜任力模型研究被引量:1
2023年
文章分析了航海类“双师型”教师的内涵以及面临的问题,并以大连海事大学为例,对航海类“双师型”教师胜任力进行了研究,从个人素质、知识和能力三个维度建立了胜任力模型。该模型采用11个评价指标来对教师的胜任力进行评价,包括职业道德、国际素养、安全意识、专业基础知识、跨学科知识、航海实践经验、管理组织能力、教学能力、科研能力、语言能力和沟通能力,可用于分析及评价航海类教师胜任力,为加强航海类教师培养提供指导。
吴祖新刘军坡
关键词:胜任力模型
工程教育认证理念下航海技术专业实验教师队伍建设探讨
2023年
目前高校航海技术专业实验教师队伍的建设存在着人才流失,实验队伍不稳定,年龄、学历、职称等层次结构不合理,个人事务繁杂,岗位责任制度不明晰,考核、评审机制不完善等问题。结合工程教育认证的“以学生为中心、产出导向教育、持续改进”的三大理念,提出了如何在工程教育认证理念下,建设出一支结构合理、业务水平能力高、实践性强的航海实验教师队伍。
张云鹏吴祖新王德龙
关键词:工程教育认证航海技术专业实验队伍建设
传统定位方法在ECDIS中的实现被引量:2
2015年
0引言船舶定位是航海实践中最基本、最重要的问题之一。高精度的船舶定位有助于船员观察船舶周围的航行环境,监督航线的执行情况,从而快速作出正确的决策,保证船舶的航行安全。在传统航海中,船员通过多种方法观测、计算获取船位信息,借助航海三角板、平行尺和(或)分规等工具将获取的船位标绘在纸质海图上,但这些定位方法都存在一定的局限性。ECDIS(电子海图显示与信息系统)的出现给传统航海带来新的发展契机。
曹玉墀宁君李连博吴祖新
关键词:ECDIS电子海图显示与信息系统船舶定位航海实践航行环境
船舶预计划排班预演系统的研究
2013年
根据港务局调度的船舶作业预计划和各航段船舶历史平均速度,采用基于数据库的Dijkstra算法,建立了排班预演系统,可以推算出预计划中的船舶在任意时刻的位置,并显示在电子海图上,再按照港口船舶作业的规律,制定相应的检测规则,实现船舶进出港的排班预演。可有效、直观的检验船舶进出港计划的合理性。
吴祖新戴冉冯纪军
关键词:DIJKSTRA算法
大地线航法在智能船舶上的应用被引量:2
2023年
沿最短路径航行是建立高效和清洁航运的手段之一。大地线(又称测地线)是空间曲面上两点之间的最短路径。由于在地球椭圆体上采用大地线航法计算复杂、且航向不定,加之与恒向线相比,平均航程仅缩短了5%,导致大地线航法几乎无法应用于传统航海实践中。利用智能船舶的计算、数据获取、航向控制等能力,能最大限度地利用大地线航法路径最短这个优点。本文首先采用了一种快速且高精度的大地线正反解算法,其计算时间为微秒级;其次,利用智能船舶当前实时位置动态及终点计算所需大地线航向,并将新航向指令发送给自动舵。最后,提出不同策略下的航向变更限制机制(ACRM),避免频繁转向以降低自动舵的工作负荷。仿真结果表明,ACRM有助于在最短航程与最少转向次数之间取得平衡。
吴祖新郑中义
基于灰色变权聚类的船舶应急疏散模型被引量:6
2015年
为提高紧急状态下港口船舶的疏散效率和港口的安全性,考虑影响船舶疏散顺序的多种外界干扰因素,建立基于灰色变权聚类的船舶应急疏散模型.该模型将船舶按疏散优先级归入预先设定的级别中,同优先级的船舶的疏散顺序依据具体实际情况确定.实例结果表明该模型能较好地反映实际情况.该模型对港口当局制定船舶疏散预案有一定参考意义.
吴祖新戴冉张军
关键词:疏散模型
欧盟北海ACCSEAS工程探析被引量:2
2017年
为保护北海环境、降低航行风险、提高各国海事监管及数据互联共享能力,欧盟在相关工程经验的基础上,启动了面向北海区域的e-Navigation解决方案——ACCSEAS工程。该工程开发出一系列海事服务,在已知的海事问题范围内,成功地实现对e-Navigation原型的系统测试。理解ACCSEAS工程的架构与功能,学习其创新理念及技术,对我国实施eNavigation战略有重要意义。
吴祖新冯纪军
基于回归分析的锚泊半径被引量:6
2015年
锚泊半径对于船舶锚泊安全具有重要意义,它不仅是判断船舶是否走锚的数据保障,也是GPS接收机值锚更警(ANC)的重要依据。通过研究锚泊半径的相关规范,总结前人对锚泊半径的计算公式,利用SPSS软件对实测数据进行回归分析并比较实测数据的曲线与利用算法所得数值曲线之间的关系,从而分析各类算法的适用条件,并得到新的锚泊半径计算公式,为航海实践提供理论依据,保证船舶锚泊安全。
陈昌源戴冉黎泉吴祖新
关键词:SPSS锚泊安全
共2页<12>
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