周锦
- 作品数：6 被引量：20H指数：1
- 供职机构：河海大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程更多>>
- 混合拖动设备的负荷模型研究被引量：1
- 2016年
- 在实际电网中,变频拖动设备具有较特殊的负荷特性,对电网的安全稳定造成了潜在影响。现有的拖动负荷中,常规的基于异步电动机的拖动设备和新型基于电力电子技术的变频拖动负荷分别占有不同比例。根据常规拖动负荷和变频拖动负荷的机理模型,采用目前广泛使用的CLM结构,通过拟合辨识得到不同混合比例的拖动负荷模型参数。基于PSD-BPA平台,将其应用于变频拖动负荷占比较大的某实际电网,通过仿真对比分析,研究了其对实际电网电压、有功和无功动态特性的影响。
- 李卓然周锦沈卫兵
- 关键词：负荷模型
- 基于联合补偿的电网牵引变负序补偿被引量：1
- 2015年
- 以往的牵引变电能质量调节器采用就地单独补偿的方式,受设备容量的制约严重,并且治理成本很高。根据各牵引变产生的负序电流相位不同并可互相抵消的原理,提出了一种基于联合补偿的电网牵引变补偿技术,在降低治理成本的同时,达到对牵引供电系统的负序治理目标。仿真结果表明了联合补偿方法的正确性和有效性。
- 张浩周锦周荣玲陈谦陶轲
- 关键词：电能质量负序补偿
- RPC的直接补偿控制技术研究
- 2014年
- 为了减少电气化铁路对公共电网的负序污染,通常会在牵引变安装RPC等电力电子补偿装置。理论上对于采用Scott变压器的牵引变压,两个低压侧的等效有功和无功功率相等时,高压侧注入电网的负序电流为零。此外利用RPC的剩余容量也可以达到补偿无功的效果。但是这是一种间接的补偿控制方式,受实际参数偏差的影响,补偿效果并不理想。文章提出了一种直接补偿控制的方法,以变压器高压侧的电气量为跟踪量,实现闭环控制,达到更优的补偿效果,并进行了仿真验证。
- 吴恒陈谦陈霄逸何月军周锦
- 关键词：电气化铁路负序补偿无功补偿闭环控制
- 基于混合储能的大型风电场优化控制被引量：18
- 2015年
- 波动性电源的大规模接入,不仅造成电力系统运行调度困难,而且会影响其安全稳定运行。因此,通过配置储能装置来对并网功率进行平滑控制十分必要。基于一定配置容量的混合储能系统(HESS),提出一种用于大型风电场并网的最优控制方法。采用蓄电池和超级电容为储能介质,建立短期优化控制的动态模型,确立相应的控制目标和约束条件,并设计基于粒子群优化(PSO)的求解算法。仿真算例的结果表明该方法是正确、有效的。
- 陈谦陈霄逸金宇清佴灵川周锦
- 关键词：风电场储能混合储能超级电容并网
- 一种增强型铁路功率调节装置
- 本发明公开一种增强型铁路功率调节装置，包括VSC<Sub>1</Sub>、VSC<Sub>2</Sub>、电容器和增强型控制器，适用于采用SCOTT变压器的牵引变电所，通过直接采集SCOTT变压器高压侧的电气量，根据解耦...
- 陈谦周锦鞠平吴恒金宇清秦川孙宇闻
- 文献传递
- 一种增强型铁路功率调节装置
- 本发明公开一种增强型铁路功率调节装置，包括VSC<Sub>1</Sub>、VSC<Sub>2</Sub>、电容器和增强型控制器，适用于采用SCOTT变压器的牵引变电所，通过直接采集SCOTT变压器高压侧的电气量，根据解耦...
- 陈谦周锦鞠平吴恒金宇清秦川孙宇闻
- 文献传递
