唐狄毅
- 作品数：46 被引量：186H指数：9
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 基于麦克风阵列测量的机翼脱落涡噪声研究被引量：10
- 2001年
- 应用由 1 1 1个麦克风组成的平面麦克风阵列对当前流行的民用客机进场着陆过程中的飞机噪声源进行了测量分析 ,在国际上首次发现了机翼脱落涡单音噪声源 ,并且得到了这种噪声源的频谱特性。
- 乔渭阳唐狄毅UlfM ichel
- 关键词：飞机噪声气动声学
- 发动机对进气温度畸/瞬变响应的理论研究
- 1994年
- 建立了模拟发动机工作稳定性的“激盘- 滞后- 容积”模型,并借凶于平行压气机理论,利用数值积分法计算了发动机对进气温度畸/ 瞬变的响应。重点研究了稳态畸变对喘振工作边界及温度突升对发动机工作稳定性的影响,得到了瞬态稳定工作进界;还研究了稳态畸变与温度突升组合情况对发动机工作稳定性的影响。计算结果与国外资料比较,曲线的趋势一致,结论基本相符。
- 张明川唐狄毅
- 关键词：航空发动机数值模拟数值积分法
- 转子发动机径向密封片动态特性模拟被引量：5
- 2003年
- 本文把转子发动机主要结构参数、转速和工作室内压力等作为输入数据来模拟径向密封片在密封槽中的移动和它与转子室内壁的贴合情况。预测显示 :在各种负荷、较高转速下确实存在径向密封片与转子室内壁贴合不严或脱开及在槽中移动的现象。预测结果与实验结果基本一致 ,该模型可作为整体式径向密封片设计时的分析工具。
- 李立君唐狄毅范静王晓锋
- 关键词：转子发动机动态特性
- 先进战斗机动力及循环的考虑
- 陈玉春唐狄毅
- 关键词：歼击机发动机
- 优势战斗机发动机最大状态控制规律的研究被引量：7
- 1999年
- 对发动机最大状态进行了约束分析，提出了全范围性能寻优算法。通过改进设计点高压物理转速和节流比的配置，以及“冷超转”和“燃气储备利用”技术的采用，大大提高了发动机高空高速的推力特性。
- 唐狄毅屠秋野
- 关键词：航空发动机推力控制参数最优化
- 进气温度畸变瞬变条件下发动机稳定性数值模拟被引量：1
- 1997年
- 用分析压气机工作稳定性的一维非线性模型，通过龙格库塔数值方法，模拟具有单转子多级高转速压气机的涡喷发动机在稳态进口总温畸变、总温突升以及组合情况下的工作稳定性。研究了温度畸变条件下发动机稳定工作裕度的损失及不稳定工作的响应过程，对总温畸变问题给出了定性和定量的结果分析。
- 张明川唐狄毅
- 关键词：航空发动机稳定性数值模拟温度畸变进气温度
- 预测轴流压气机工作稳定性的非线性模型被引量：4
- 1998年
- 建立了预测轴流压气机工作稳定性的非线性模型，采用有限差分数值模拟单转子和一台三级轴流压气机旋转失速的形成和发展过程，预测失速特征参数。由于合理地考虑了失速流动的非定常和非线性因素的影响，大多数失速特征参数的预测结果与试验测量值相符。
- 张明川唐狄毅
- 关键词：轴流式失速特性数值仿真航空发动机
- 分析压气机稳定性的Euler模型被引量：2
- 1996年
- 分析压气机稳定性的Ｅｕｌｅｒ模型张明川，唐狄毅关键词ＣＶＤ（化学气相沉积），预涂层，石墨粉，金刚石膜中图分类号ＴＢ４３旋转失速和喘振是压气机固有的不稳定工作现象，是一个具有挑战性的研究课题。以往的分析模型一般建立在小扰动理论基础上，适用于低速不可压流...
- 张明川唐狄毅
- 关键词：压气机稳定性旋转失速
- 对转式轴流风机内流的数值模拟被引量：14
- 2000年
- 采用压力修正法 (SIMPLE法 )和混合 H- D格式 ,结合 K-ε湍流模型 ,求解加权平均 N- S方程 ,数值模拟了对转式轴流通风机内的流场 ,设计性能良好的对转风机有较好的流场 ,说明通过求解 N-
- 王军王建峰唐狄毅
- 关键词：数值模拟通风机流场
- 喷管/飞行器后体一体化数值模拟被引量：9
- 2000年
- 采用 NND格式 ,进行了喷管 /飞行器后体一体化数值模拟。分析了喷管膨胀比和外流马赫数对后体阻力的影响 ,通过和实验数据对比 ,表明本文发展的计算方法是可靠的 。
- 王占学黄杰唐狄毅
- 关键词：喷管NND格式飞行器流场气动性能
