左向南
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 供职机构：哈尔滨工业大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：广东省教育部产学研结合项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 大型客车车身骨架结构分析被引量：3
- 2012年
- 建立了客车骨架有限元模型,在紧急制动、极限扭转和紧急转弯工况下,对车身骨架结构进行了静态分析,得到了车身骨架结构的应力、位移、扭矩和弯矩分布情况。对车身骨架结构进行了模态分析,得到了低阶模态下的固有频率和振型。分析结果表明:车身骨架大应力主要分布在车身的底架,而其它部位的应力值都较低。车身低阶固有频率处于允许工作频段内,具有较好的振动特性。
- 左向南焦映厚陈照波尚元江徐磊
- 关键词：客车车身骨架模态分析
- 大型客车车身骨架轻量化设计研究被引量：1
- 2012年
- 建立了某全承载式客车车身骨架有限元模型,对车身骨架结构进行了静态分析与模态分析。在保证车身强度和刚度的条件下,提出钢铝一体化轻量化结构方案。以轻量化为目标计算铝合金型材的截面尺寸,完成客车车身骨架的轻量化设计。对轻量化后的钢铝一体化车身骨架进行了校核,并与原车身骨架进行了质量、静态、动态性能的比较分析。分析结果表明,轻量化后的强度和固有频率与之前相当,轻量化效果明显。
- 左向南焦映厚陈照波尚元江徐磊
- 关键词：有限元法轻量化
- 大型客车车身骨架结构分析与轻量化研究
- 随着汽车工业的飞速发展，汽车安全、能源与环境问题备受关注。针对目前广泛使用的大型客车产品，本文结合国内外汽车车身设计技术的最新研究成果，对客车车身骨架结构进行有限元分析与轻量化研究，得到了车身骨架的结构性能参数并提出了车...
- 左向南
- 关键词：大型客车车身骨架轻量化设计
- 文献传递
