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应志民

作品数:7 被引量:39H指数:3
供职机构:丽水学院理学院更多>>
发文基金:浙江省自然科学基金浙江省教育厅科研计划更多>>
相关领域:建筑科学理学一般工业技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇锚杆
  • 2篇应力场
  • 2篇载力
  • 2篇指数函数
  • 2篇隧道
  • 2篇隧道进口
  • 2篇隧道进口段
  • 2篇稳定性
  • 2篇进口段
  • 2篇滑坡
  • 2篇滑坡灾害
  • 2篇灰色预测
  • 2篇极限承载
  • 2篇极限承载力
  • 2篇函数
  • 2篇边坡
  • 2篇沉降
  • 2篇沉降变形
  • 2篇承载力
  • 1篇挡土

机构

  • 6篇浙江大学
  • 2篇金华市公路管...

作者

  • 6篇应志民
  • 3篇尚岳全
  • 1篇俞伯汀
  • 1篇吴志军
  • 1篇吴红梅
  • 1篇申永江
  • 1篇许建聪
  • 1篇章晓东
  • 1篇严细水
  • 1篇朱向东
  • 1篇朱晗迓
  • 1篇蒋军
  • 1篇金仁祥
  • 1篇姜久成
  • 1篇王永
  • 1篇王迎超
  • 1篇韩青儿
  • 1篇戚德强
  • 1篇蔡守志
  • 1篇孙红月

传媒

  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇岩土力学
  • 1篇地球与环境

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 4篇2005
7 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
浙江省玄武岩台地区地质灾害及防治对策研究
尚岳全唐小明章晓东孙红月游省易吕庆俞伯汀王永姜久成张玉洁申永江应志民许建聪严细水余淑姣蒋军李焕强蔡守志金仁祥王迎超戚德强吴红梅朱晗迓朱向东吴志军刘永莉韩青儿徐兴华
浙江省玄武岩台地面积达887平方公里,地质灾害频繁发生,造成的经济损失重大。截止2002年统计,仅嵊州、新昌、宁海三县市玄武岩台地型地质灾害就有104处,不仅影响了经济建设的快速发展,而且直接威胁着8700余人的生命安全...
关键词:
关键词:玄武岩岩台地质灾害
某隧道进口段边坡的变形破坏机理分析
某隧道进口段滑坡的发生是由于隧道开挖过程中破碎围岩向隧道开挖临空面位移,进而引发的坡面岩土体的失稳。数值模拟结果表明,因隧道开挖引起的洞顶区边坡岩体应力水平下降的区域一直延续到地表,这种应力场的变化会直接导致边坡表面的变...
陆锡铭应志民
关键词:滑坡灾害稳定性应力场沉降变形
文献传递
锚杆荷载-位移曲线的指数函数模型研究被引量:27
2005年
利用现场抗拔试验测取锚杆荷载与锚杆位移的关系曲线(P-S曲线),确定锚杆的极限荷载标准值,必须进行破坏性试验。结合锚杆抗拔试验数据,开展锚杆P-S曲线的数学模型研究,探讨了双曲线模型和指数模型模拟锚杆P-S曲线的效果。结果表明,指数模型能较好地模拟锚杆P-S曲线,其对极限承载力的预测也符合实际。
应志民张洁尚岳全
关键词:锚杆极限承载力双曲线模型
锚杆挡土墙力学作用的研究
随着经济建设的发展,基础设施建设加快,在建设中,不可避免的要支护边坡、基坑,做挡土墙结构使其稳定。锚杆挡土墙由于其优点非常明显,自20世纪60年代由铁路部门自行设计的第一道锚杆挡土墙应用以来,在我国已经得到广泛的应用,但...
应志民
关键词:锚杆挡土墙灰色预测构造应力
文献传递
锚杆极限承载力的灰色预测被引量:1
2005年
结合锚杆抗拔试验数据,探讨了不等间距GM(1,1)模型拟合锚杆P-S曲线以及预测锚杆极限承载力的效果,同时分析了利用未破坏锚杆实测数据预测锚杆极限承载力的效果。工程实例表明,该模型能满足工程精度的要求。
应志民尚岳全章一涛
关键词:锚杆极限承载力灰色预测P-S曲线
某隧道进口段边坡的变形破坏机理分析被引量:6
2005年
某隧道进口段滑坡的发生是由于隧道开挖过程中破碎围岩向隧道开挖临空面位移,进而引发的坡面岩土体的失稳。数值模拟结果表明,因隧道开挖引起的洞顶区边坡岩体应力水平下降的区域一直延续到地表,这种应力场的变化会直接导致边坡表面的变形和破坏,表现在以隧道轴线为中心,向两侧呈扇形展开的坡体产生了一定的沉降变形。对比结果表明滑坡区与由隧道开挖引起的坡体附加位移较大的区域基本相当,说明此滑坡是由于隧道开挖引起了围岩应力场调整,导致围岩产生向洞内的位移变形,从而使岩体发生松动而引发的。
陆锡铭应志民
关键词:滑坡灾害稳定性应力场沉降变形
共1页<1>
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