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彭海霞

作品数:14 被引量:43H指数:4
供职机构:东北大学信息科学与工程学院更多>>
发文基金:高等学校科技创新工程重大项目中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术金属学及工艺电气工程电子电信更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 7篇自动化与计算...
  • 5篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程

主题

  • 4篇网络
  • 4篇车载
  • 2篇度分布
  • 2篇端系统
  • 2篇中继
  • 2篇吞吐
  • 2篇吞吐量
  • 2篇捷联
  • 2篇捷联惯导
  • 2篇捷联惯导系统
  • 2篇客户端
  • 2篇客户端系统
  • 2篇惯导
  • 2篇惯导系统
  • 2篇WEB客户端
  • 2篇GPRS技术
  • 2篇IOS
  • 1篇代理
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车

机构

  • 14篇东北大学
  • 1篇沈阳理工大学
  • 1篇滑铁卢大学
  • 1篇沈阳化工大学

作者

  • 14篇赵海
  • 14篇彭海霞
  • 9篇李大舟
  • 6篇朱剑
  • 3篇林川
  • 3篇丁旭阳
  • 2篇于冲
  • 1篇谭小波
  • 1篇李学波
  • 1篇许子文

传媒

  • 8篇东北大学学报...
  • 1篇物理学报
  • 1篇电子学报
  • 1篇电工技术学报
  • 1篇控制与决策
  • 1篇第八届沈阳科...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于动态最小生成树路由协议的数据聚融算法被引量:4
2014年
大规模的地理环境监测,以及用来传输与处理数据的物理基础设施无法和监测区域的规模保持同样的增速,使得不可靠链路下的数据采集与处理呈现出一种饱和流状态,无线传感器网络的能力看似难以稳定.另一方面,尽管理想网络模型的计算结果足够精确,然而,由于与实际应用偏差甚大,使得网络用户无法充分地分析和利用从工业现场所获得到的网络感知数据,并且没有针对网络规模和性能对数据聚融的影响进行分析.为此,本文提出以"过渡区"作为工业现场仿真的假设条件,并在此基础上提出了一种面向实际应用的数据聚融算法,即基于可信度的数据聚融算法(R算法).在具体设计R算法过程中,选用聚集和操作符SUM为例,通过对网络提供出的近似聚集和加以自动分析、综合,针对相对误差界限ε,计算出近似聚集和的可信度的下限η;并将近似聚集和、参数η一同提供给用户,在为用户提供网络概要信息的同时,还提供了参数η作为对信息可信度的判断,以便指导用户对数据聚集结果进行深度处理和提高网络的感知性能.仿真实验描述了过渡区内由于信噪比导致的链路不可靠所引起的η的变化规律;讨论了网络性能和规模对η的影响,随着网络运行周期的增加和网络规模的增大,η的值将逐渐靠近0;从而为WSNs从理论模型投入实际工业应用提供了理论依据和经验公式.
彭海霞赵海李大舟林川
关键词:无线传感器网络
IOS平台上基于GPRS技术的Web客户端系统的设计与实现被引量:8
2012年
针对现有医疗及体检机构中,因多数体检项目结果的获取耗时过长而给用户带来的时间浪费问题,提出了一种借用手机应用软件来实现随时随地查阅体检结果的方案.相比于用电子邮件、手机短信及报告单邮寄等方式来通知用户的方案,该方案更具实效性.为测试方案的实用性及可行性,在以IOS设备为物质基础下,构建了一个基于GPRS技术的Web客户端系统,以实现IOS设备作为客户端与web服务器之间的数据通信.测试结果表明,该Web客户端系统具有一定的开发及实用价值,随着体检机构的逐步完善,相信该系统的设计思想将在医疗体系中得到广泛应用,并带给人们更多的便捷.
赵海彭海霞朱剑
关键词:IOS
基于组确认机制的车联网中最佳中继节点的选择被引量:2
2013年
针对特定位置的车辆用户节点和Sink节点,通过选取最佳中继节点来最大限度提高车联网的端到端吞吐量.将上述问题纳入基于组确认机制的车联网模型中,结合数据重传技术及多跳中继技术,提出了最佳中继节点的选择算法OTNS.并借助非线性优化方法来求解,最终确定出车辆用户节点与Sink节点之间的最佳中继的位置,以使得该车辆用户节点与Sink节点间的端到端吞吐量达到最大值.最后通过仿真实验验证了OTNS算法的有效性,结果表明,最佳中继节点的选择方案有利于车联网性能的提高,相比于不使用中继节点,该方案使车联网端到端吞吐量的期望值得到了提高.
赵海彭海霞朱剑李大舟
关键词:吞吐量车联网
电动汽车准实时协同充放电策略被引量:13
2015年
电动汽车作为未来能源互联网的重要组成部分得到了越来越多的关注。针对电动汽车的充放电问题,提出一个准实时的协同充放电多代理系统。系统采用M/G/∞排队模型预测未来短时间内电动汽车的充电负载需求,为充放电决策提供准实时信息。在不破坏配电网系统限制的前提下,以最大化用户充电需求满意度和最小化用户充电成本为目标的两阶段优化策略在满足用户充电需求的同时,节约了用户的充电成本。仿真结果表明,采用两阶段优化策略的多代理系统可有效实现电动汽车高渗透率下的协同充放电管理,增强了系统的健壮性。
谭小波赵海彭海霞李大舟
关键词:能源互联网多代理电动汽车
一种间接测量人体血压值的新方法被引量:5
2012年
现有的脉搏血流参数检测仪需要事先测量人体血压,并且操作不方便,针对这一问题,提出了一种获取人体动脉血压值的新方法.该方法基于动脉血压与光电容积脉搏波特征参数的相关性理论,对特征参数与动脉收缩压和舒张压进行相关性分析,从而获得与收缩压及舒张压相关性较大的几个特征参数;然后利用线性回归的方法得到动脉血压和这几个特征参数的方程,依此求出人体的动脉血压值.该方法同传统测压方法相比,测量方便,可被应用到无创光电检测仪中,具有更广阔的应用前景.
赵海彭海霞朱剑李学波
关键词:血压测量光电容积脉搏波
实时远程多参数远程监护系统
由于大多数监护系统都是病人在医院特定环境下测试,可能由于病人的心理压力原因,并不能很好体现被监护者的真实身体状况。而且测得数据是个别时刻的身体参数,并不能实时记录病人身体状况的变化。文章提出一种实时远程多生理参数监护系统...
丁旭阳赵海朱剑李大舟彭海霞
关键词:远程监护数据库系统
文献传递
基于信息融合的大飞艇自适应姿态解算算法被引量:3
2013年
现有计算大飞艇姿态角的平衡滤波算法虽然融合了加速度和角速度信息,但其未对加速度的适用条件进行分析,从而导致了积累误差和动态解算准确性问题.针对该算法的不足,提出了根据飞艇的不同运动状态来调整姿态解算算法的融合加速度和角速度数据的自适应姿态解算算法,并通过Matlab实验验证了算法的有效性.实验结果表明,该算法有效地解决了平衡滤波算法的不足,通过引入SMV(signal magnitudevector,信号量向量),使大飞艇的运动状态得到了准确判断,从而使积累误差问题得到了有效改善,同时提高了大飞艇的动态解算准确性.
赵海彭海霞李大舟林川
关键词:信息融合捷联惯导系统姿态解算自适应
VANET运动模型解析解与数值解的比照分析
2016年
依据车载自组织网络(VANET)的高移动性特征分别建立VANET运动解析模型与运动仿真模型.通过两种运动模型得到VANET度分布的解析解与数值解.对它们进行比照分析,发现两种度分布曲线均呈现出小度值的节点个数众多、大度值节点个数较少的特点,符合幂律函数分布,由此证明VANET是一个无标度网络.另外,从理论分析与仿真实验两个角度证明,VANET对随机性攻击具有较高的鲁棒性,但对针对性攻击则表现出网络的脆弱性.
赵海于冲司帅宗彭海霞
关键词:度分布解析解数值解
IOS平台下基于GPRS技术的Web客户端系统的设计与实现
在两大计算模式中,B/S和C/S各有利弊,如何融合和完善两者的开发技术,集成它们各自性能上的优点,是应用系统开发研究的热点。以往的研究,大多是考虑如何将对象技术、组件技术应用到Web开发中,以提升B/S系统能够处理复杂问...
彭海霞赵海朱剑李大舟丁旭阳
关键词:IOSC/S模式
文献传递
基于IEEE 802.15.4协议的虚拟仪器的设计与实现被引量:2
2013年
利用虚拟仪器技术,设计并实现了一套基于IEEE 802.15.4协议的无线传感器网络分析仪.采用MVC设计模式将系统软件模块的用户交互界面与业务逻辑处理分离开来,提高了应用程序的可扩展性,实现了数据帧解析,实时显示网络拓扑结构等功能.为了处理来自串口的缓冲数据,提高处理质量,使用了一种基于自适应线程池技术的数据处理方法.实践应用结果表明,该套分析仪器已经满足了系统设计的需求,对无线传感器网络的理论和应用研究具有一定意义.
赵海林川李大舟彭海霞
关键词:虚拟仪器IEEE802MVC设计模式网络拓扑结构
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