徐新
- 作品数：16 被引量：13H指数：2
- 供职机构：空军勤务学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程机械工程化学工程文化科学更多>>
- 消泡方法在润滑油中的应用及发展被引量：1
- 2019年
- 润滑油在高温、搅动的工作条件下常常会产生气泡,过多的气泡会造成润滑油不能正常发挥润滑和散热等作用。本文简要阐述了润滑油发泡原因及危害,列举了三种常用的消泡方法及消泡机理,介绍了常见消泡剂种类,并对其进行了展望。
- 毛纪昕胡建强徐新郭力
- 关键词：润滑油
- 学历教育中创新能力的培养
- 2012年
- 在学历教育中，如何对学生进行创造思维和创新能力的培养．己成为一个非常突出的问题。高校本科专业中，教育必须与社会发展相适应，使受教育者不但要学习知识与技能，而且要学会学习，学会创新，这也是终身学习理论的具体实践。
- 陈潇潇徐新
- 关键词：学历教育
- 非硫磷有机钨与二烷基二硫代磷酸锌的抗磨协同效应被引量：1
- 2019年
- 合成一种不含硫磷的有机钨添加剂,采用四球试验机考察非硫磷有机钨与二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)在聚α烯烃基础油中的抗磨减摩性能及协同作用,并使用扫描电子显微镜分析非硫磷有机钨与ZDDP的抗磨协同作用机制。结果表明:所合成的非硫磷有机钨在低载荷下在基础油中具有一定的减摩抗磨效果,但在高载荷下抗磨减摩性能较差;而非硫磷有机钨与ZDDP在高载荷下表现出优异的抗磨协同效应。非硫磷有机钨与ZDDP能够提高基础油抗磨减摩性能的原因是高温摩擦时在摩擦表面生成了含S和W的化合物。
- 毛纪昕胡建强徐新郭力郑全喜
- 关键词：二烷基二硫代磷酸锌抗磨协同性
- 两种分散剂对IF-WS2纳米粒子分散性能和摩擦性能的影响被引量：2
- 2020年
- 研究甲基萘和聚异丁烯丁二酰亚胺(PIBSI)两种分散剂对IF-WS 2纳米颗粒在基础油中的分散性能和摩擦性能的影响。使用722型分光光度计和四球摩擦试验机分别考察纳米WS 2润滑油在分散剂中的分散稳定性和摩擦性能,用激光粒度分析仪和红外光谱(FTIR)分析分散剂与WS 2纳米颗粒之间的作用机制。结果表明:甲基萘的分散效果和抗磨减摩效果最好,4%甲基萘分散的0.01%的纳米WS 2润滑油可以长期稳定保存,其纳米WS 2润滑油在490 N时的磨斑直径仅为0.540 mm,摩擦因数为0.11;甲基萘能够起到分散和抗磨减摩作用的原因是其对IF-WS 2纳米粒子具有一定的溶解作用。
- 杨士钊胡建强季峰徐新李建松
- 关键词：分散剂分散性能
- 富勒烯添加剂的摩擦学性能研究被引量：2
- 2020年
- 富勒烯(C60)润滑添加剂具有独特的球形结构。对富勒烯在500SN基础油中的摩擦学性能进行了研究,对其摩擦学机理进行了探讨。借助于甲苯,将富勒烯溶于500SN基础油中,用四球机和摩擦力测定装置考察了富勒烯的抗磨损性能,极压性能和减摩性能。在低负荷下(294 N),低含量(100μg/g)的富勒烯可以将500SN基础油的磨斑直径从0.531 mm降低到0.338 mm,降低了36.3%,而在高负荷(490 N)下,高含量富勒烯(500μg/g)可以将500SN基础油的磨斑直径从1.470 mm降低到0.600 mm,降低了59.2%。低含量(≤100μg/g)的富勒烯对500SN基础油的极压性能基本没有影响,而当富勒烯的含量增加到200μg/g及以上时,500SN基础油的最大无卡咬负荷基本没有提高,烧结负荷从1235 N增加到1568 N,提高了一个等级。在低负荷(≤392 N)下富勒烯对500SN基础油摩擦因数的影响不大,而在高负荷(490 N)下能够降低500SN基础油的摩擦因数。富勒烯在低负荷下的抗磨减摩性能一般,但在高负荷下表现出较好的抗磨减摩性能。其机理是非极性的大分子富勒烯不能在摩擦表面形成吸附膜,且还增加了润滑油分子的内摩擦力,在低负荷下使润滑油的摩擦学性能变差。但在高负荷下,具有高抗压性的富勒烯分子能够有效地防止摩擦副表面直接接触,起到抗磨减摩作用。
- 谢凤胡建强季峰杨士钊徐新
- 关键词：减摩性能
- 二丁基二硫代氨基甲酸铋的抗氧协同性能被引量：1
- 2017年
- 为研究有机铋添加剂的抗氧化性能及与传统抗氧剂复配后的抗氧协同作用,采用薄层油膜微氧化实验考察二丁基二硫代氨基甲酸铋(Bi DDC)与p,p-二异辛基二苯胺(DODPA)在聚-α-烯烃(PAO)合成基础油和150SN矿物基础油中的抗氧协同作用,借助红外光谱定量分析基础油在不同氧化时间下的氧化程度,探讨Bi DDC与DODPA的抗氧协同机制。结果表明:Bi DDC自身具有一定的抗氧化性能,与DODPA复配后,Bi DDC可以起到消除自由基和分解氢过氧化物的作用,可使润滑油中的氢过氧化物分解,而芳胺抗氧剂能够捕捉自由基,控制氧化链的生长;Bi DDC和DODPA复配后,能够降低添加剂的用量,提升润滑油的抗氧化能力,表现出了良好的抗氧协同性能。
- 胡建强张健健杨士钊徐新谢凤
- 二丁基二硫代氨基甲酸铋与二丁基二硫代氨基甲酸酯的抗氧协同性能被引量：2
- 2017年
- 采用薄层油膜微氧化实验考察了在聚-α-烯烃(PAO)基础油中二丁基二硫代氨基甲酸铋(BiDDC)与二丁基二硫代氨基甲酸酯(ADDC)的抗氧协同性能,并借助傅里叶红外光谱和气相色谱/质谱联用技术分析了油样氧化过程中ADDC的含量变化。实验结果表明,BiDDC和ADDC添加剂都具有一定的抗氧化性能,当两者复配后,能进一步降低油样的质量损失、减少沉积物和延长氧化诱导时间,表现出了良好的抗氧协同作用。通过气相色谱/质谱联用技术分析,发现加入BiDDC添加剂能够有效减缓ADDC添加剂的消耗速率,这可能是由于BiDDC中的铋原子与ADDC氧化过程中产生的硫代氨基甲酸自由基中的硫原子配位形成了更稳定的自由基,进而提高氧化自由基的消除效率,表现出良好的抗氧协同作用。
- 胡建强张健健杨士钊徐新谢凤
- 温度滴定法中滴定剂对航空润滑油水分测定的有效性研究
- 2017年
- 以环己烷和异丙醇混合物为滴定溶剂,甲烷磺酸为催化剂,研究2,2-甲氧基丙烷(DMP)和甲酸三乙酯(TEOF)在标准水溶液中的检测效果,并采用温度滴定法对不同航空润滑油中的水分含量进行测定。结果表明,DMP在标准水溶液中的检测效果优于TEOF,在航空润滑油水分含量测定中的结果准确性高、重复性好,与卡尔费休法具有一致性,可以实现4109号航空润滑油、8号航空润滑油和15号航空液压油水分含量的准确测定。
- 张健健胡建强杨士钊徐新王玉梅
- 关键词：航空润滑油水分测定滴定剂
- 核壳型纳米复合材料的润滑作用及机理研究进展
- 2023年
- 摩擦磨损一直是能源消耗和材料损耗的主要原因。而润滑油添加剂作为现代润滑油的必要组分,对润滑油性能起着至关重要的作用。碳基材料是一种高效的环保型润滑油添加剂,因其具有高强度、优良的耐磨性、耐化学性等特性,可有效提高润滑油的摩擦学性能,被广泛应用于各种场景。核壳纳米材料由“芯体”和“壳层”两部分组成,在润滑性能方面,核壳纳米材料既可以发挥二者的互补作用,形成协同润滑机制,又可以根据润滑场景的需要,有目的性地设计“芯体”和“壳层”,使其分别具有支撑-润滑作用或修补-保护作用,成为性能优异的润滑组分,具有较好的研究和应用前景。对核壳型纳米复合材料作为纳米润滑添加剂的研究进展进行综述,归纳总结近期核壳型纳米复合材料支撑三种重要润滑机理的研究成果,为相关研究提供重要的进展研究综述成果。
- 马军郎晓萍罗子轩徐新王玉梅
- 关键词：核壳结构纳米复合材料润滑机理
- 结构对纳米二硫化钨抗磨减摩性能影响研究被引量：1
- 2019年
- 研究不同结构纳米二硫化钨在基础油中的抗磨性能。实验以500 SN为基础油,采取添加4%甲基萘分散剂并超声的方法进行分散,利用四球试验机考察不同结构的纳米二硫化钨在基础油中的摩擦学性能。结果表明,质量分数为0.01%90 nm二硫化钨在润滑油中展现出极佳的抗磨减摩性能;同时,层状纳米二硫化钨的摩擦学性能优于片状二硫化钨。90 nm层状纳米二硫化钨表现出较好的抗磨性能可能是因为尺寸小有利于在油中分散,而层状结构有利于形成有序排列,起到抗磨作用。
- 毛纪昕胡建强杨士钊徐新郭力
- 关键词：抗磨减摩性能
