徐鹤寿
- 作品数：21 被引量：104H指数：6
- 供职机构：中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 200 km/h客货共线铁路的必要性和设计暂行规定
- 简要论述客货共线铁路提速,特别是既有线提速200 km/h的必要性;对3种速度为200 km/h的暂行规定或技术条件的异同进行对比,并提出需要试验研究的速度为200 km/h客货共线铁路设计中的关键技术问题.
- 徐鹤寿
- 关键词：客货共线铁路
- 文献传递
- 秦沈客运专线建造技术被引量：10
- 2003年
- 为解决北京到沈阳客货运输紧张状况,1999年8月开始动工修建秦沈客运专线,设计时速为160km·h-1以上,2002年12月,全线竣工。该线为中国第一条客运专线,也是迄今为止我国运行速度最高的新建铁路。为保证开通时按设计速度运营的列车的安全性、平稳性和旅客舒适性,秦沈客运专线采用了新的设计标准:线路平面允许欠超高值为一般60mm,困难80mm;缓和曲线的超高时变率推荐为25mm·s-1,一般为31mm·s-1;路基要求工后沉降一般不大于15cm,桥台过渡段不应大于8cm,沉降速率小于4cm·年-1;正线轨道按一次铺设跨区间无缝线路设计;对桥梁的竖横向刚度以及纵向刚度、墩台基础的沉降量、桥上轨面的变位量(折角和错角)等设计参数提出了较高标准。新的设计标准促进了新技术、新结构的大量使用。如采用了级配碎石基床表层、路桥过渡段、单枕连续法铺设跨区间无缝线路、38号大号码道岔、预应力混凝土双线箱梁、300km·h-1级接触网、无线列调数话同传、列控连锁一体化等新技术,从而保证了客运专线的工程质量。先后进行的包括工务工程、环保、机车车辆、牵引供电、通信信号等各个专业的三次综合试验,创造了210 7km·h-1,292km·h-1和305 9km·h-1,321 5km·h-1的中国铁路速度记录。秦沈客运专线的成功建设。
- 徐鹤寿
- 关键词：秦沈客运专线铁路施工技术
- 从列车纵向运动研究重载线路纵断面连接标准被引量：3
- 1989年
- 本文假设列车是由非完全弹性元件连接多个刚体组成的离散质量系统,采用列车纵向非稳态运动动态模型,由电子计算机模拟列车以不同工况通过线路变坡处的纵向运动。着重研究单编5000t重载列车非稳态运动下的纵向力的大小以及机车牵引力、运行工况、列车重量和线路纵断面组合等因素对纵向力的影响规律。据此,提出了保证列车运行不断钩的纵断面连接标准的建议和重载列车安全操纵的一些原则。
- 黄建苒罗清泉李之榕徐鹤寿陈艾平李仰训陈松林
- 关键词：纵向力机车牵引力重载列车列车重量竖曲线半径
- 线路纵断面连接标准被引量：1
- 1998年
- 根据列车──线路纵向动力学理论，系统地研究了线路纵断面连接标准，为《线规》修订提供科学的依据。
- 黄建苒冯毅杰罗清泉李之榕徐鹤寿沈忠权陈松林
- 关键词：纵断面铁路
- 列车通过隧道诱发的气动变化规律的试验研究被引量：16
- 1997年
- 以普速钝形列车通过隧道时的列车风和气动压力波的现场运行试验研究为基础，讨论了隧道内列车风和隧道侧壁气动压力波的特性。揭示了带有普遍性的一些规律，为高速铁路隧道空气动力学学科的建设和高速铁路隧道设计提供了部分试验依据。
- 何德昭徐鹤寿王厚雄
- 关键词：隧道列车风列车高速铁路
- 胶济线提速目标值的初步研究
- 1998年
- 根据胶济线的线路情况，对其客车提速的速度目标值和运行时分目标值进行了初步的研究。
- 徐鹤寿郝有生
- 关键词：胶济线客车提速目标值
- 既有线提速200 km/h的技术可行性和3次综合试验
- 论述既有线进一步提速到200 km/h的必要性和技术可行性;针对进一步提速的实施内容,提出需要解决的关键技术,介绍3次200 km/h提速综合试验的概况.认为采取系统试验研究能够解决提速200 km/h的关键技术问题,确...
- 徐鹤寿
- 关键词：旧线改造火车提速
- 文献传递
- 《铁路技术管理规程》修改前期研究被引量：1
- 2004年
- 通过研究国外高速铁路技术和有关管理规范、调查现行《铁路技术管理规程》在实施中存在的问题,收集近3年铁道部颁发的技术规程、规范、文件、规定等方式,进行专题分析,提出修改原则、涉及速度划分、限界、新技术装备等主要修改内容和需进一步专项研究问题的建议,为修改第九版《技规》、适应铁路跨越式发展需要提供技术支持,更好地指导运输生产。
- 黄银霞冯双洲黎国清宋小平马大炜徐鹤寿
- 关键词：《铁路技术管理规程》技术装备机车车辆限界
- X2000摆式列车在广深线试运行对线桥影响的试验研究被引量：2
- 1999年
- 我国在广深准高速铁路线上首次试运行瑞典Ｘ２０００ 摆式列车，最高行车速度２００ ｋｍ·ｈ－ １， 这对我国铁路提速具有更新观念的意义。本文简要介绍了１９９８ 年７ 月２５ 日～８ 月７ 日广深线试运行Ｘ２０００ 摆式列车线桥设备安全评估试验的基本情况和试验主要结果，并根据试验结果系统分析了Ｘ２０００ 摆式列车对既有广深线线、桥、岔等工务设备的影响， 分析得出： Ｘ２０００ 摆式列车按照最高速度２００ ｋｍ ·ｈ－ １在广深线运行是安全的， 其对线、桥、岔等的影响小于或相当于既有的准高速列车对相应设备的影响。
- 廖水生徐鹤寿冯文相
- 关键词：摆式列车线桥
- 钝形、流线形列车会车压力波的试验对比研究被引量：5
- 2000年
- 依据现场试验结果 ,探讨了钝形列车和流线形列车的会车压力波的主要差异 ,以及它们对铁路提速改造的影响。所给出的会车压力波系数经验估算式与试验拟合曲线具有良好的吻合精度 。
- 王厚雄何德昭徐鹤寿
- 关键词：会车压力波
