施福根
- 作品数：4 被引量：51H指数：4
- 供职机构：西南交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 客运专线动车组运用计划的计算机编制被引量：22
- 2006年
- 根据动车组运用规则,建立了动车组运用计划整数规划模型.为降低求解的复杂性,将动车组运用计划编制问题转化为交路段生成和基于交路段的交路生成两个问题分步求解.用多起点搜索和交路段互换的方法,使求解结果在有效性和均衡性上得以优化.实际编制实验表明了模型和算法的有效性.
- 张杰陈韬施福根
- 关键词：客运专线动车组整数规划
- 客运专线列车运行图编制关键问题研究
- 本文主要运用定性分析与定量计算、理论研究与计算机模拟相结合的的研究方法，结合目前国内外研究成果，通过建立数学模型和运用计算机编图软件，对客运专线运行图编制影响因素、客运专线通过能力、客运专线与既有线衔接、动车组运用优化、...
- 施福根
- 关键词：铁路运输客运专线运行图动车组运用
- 文献传递
- 城际客运专线通过能力研究被引量：16
- 2005年
- 根据城际客运专线开行大站停和站站停列车特点,确定城际客运专线通过能力是在给定大站停列车数量上放行站站停列车能力来计算的。由于各类车存在速差,以及停站越行方案不同都会产生站站停列车扣除大站停列车,为此引入各类列车及列车组扣除系数计算城际客运专线通过能力,为保证扣除系数准确性对各类列车的分布作概率分析。最后得出了计算城际客运专线通过能力的算法和公式,并给出算例说明和辅以计算机编图验证其结论。
- 贺涛施福根张杰
- 关键词：铁路城际客运专线
- 客运专线中间站合理站间距的探讨被引量：13
- 2005年
- 在对铁路客运专线通过能力进行计算分析的基础上,考虑开行不同速度目标值的A、B类列车条件下,按不同开行方案和站间距离,在给定B类列车开行数量的前提下,分别研究各种站间距离对应的A类列车最大可能开行对数,并检算B类列车的旅速。通过实例分析,说明客运专线的站间距离、开行方案、旅速和开行能力的配比关系。
- 施福根马珊珊吕红霞
- 关键词：客运专线站间距离旅客列车
