李伟
- 作品数：101 被引量：71H指数：4
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省高等学校科学技术研究青年基金河北省教育厅青年基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程金属学及工艺环境科学与工程更多>>
- 一种双相对置超磁致伸缩驱动器
- 一种双相对置超磁致伸缩驱动器属于微驱动技术领域。本实用新型提出了一种双相对置超磁致伸缩新型驱动器，一对碟簧套在输出组件上，并置于壳体内的中间位置，两个结构和尺寸完全相同的单超磁致伸缩驱动器通过碟簧对称置于输出组件两侧，形...
- 王新华王思民肖峰李伟
- 文献传递
- 一种高强度铝合金及其制造方法
- 一种高强度铝合金及其制造方法，属于有色金属材料技术领域。先用铝合金熔化炉熔炼铝合金熔液，铝合金熔炼使用石墨坩埚，然后将铝锭、锌锭、镁锭和AlCu50A中间合金、Al‑6％Cr中间合金、Al‑10％V中间合金、Al‑4％Z...
- 符寒光陈双叶郭伏安李辉林健高建琛李伟
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- 中烟衡阳数字仓储系统的设计及实现
- 针对全国各地物流建设水平不均衡,卷烟配送体系的运行效率不高,物流配送中心的管理水平低,业务数据无法及时上报,国家局就开发适合整个行业需要的数字仓储系统在衡阳试点,通过构建数字化IT服务平台,实现卷烟配送中心业务流程的智能...
- 李伟
- 关键词：仓储管理数据交互数据采集卷烟配送中心
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- 城市快速路网分布式匝道协调控制被引量：6
- 2017年
- 针对城市快速路网的匝道调节问题,提出了分布式匝道协调控制策略.首先采用动态图混杂自动机与元胞传输模型相结合的方法建立了快速路网的交通流模型;然后分析了系统的平衡状态集,在此基础上设计了分布式匝道协调控制,使得系统状态渐近收敛到某个平衡状态;最后对北京三环快速路网进行了仿真实验.实验结果验证了控制方案的有效性和可行性.
- 李伟李伟郭宇奇
- 关键词：匝道控制城市快速路元胞传输模型
- 柔性振梁陀螺仪非线性动力学及其能量传递机理
- 惯性导航系统是航空航天领域内不可或缺的关键组成部分，作为惯性导航系统的重要组件之一，振动陀螺仪是一类利用振动运动代替传统自旋运动的陀螺敏感元件。由于陀螺仪质量轻，敏感误差较大，当前振动陀螺仪主要采用离散质量线性化模型，对...
- 李伟
- 关键词：航空航天非线性动力学
- 双相对置超磁致伸缩自传感驱动直接力反馈伺服阀
- 本发明涉及一种双相对置超磁致伸缩自传感驱动直接力反馈伺服阀，属于伺服控制领域。两个结构和尺寸完全相同的单超磁致伸缩驱动器通过碟簧对称置于输出组件两侧，形成双相对置结构的自传感驱动器，使用单自由度柔性铰链机构来实现输出位移...
- 王新华王思民李伟肖锋郑健
- 文献传递
- 压电声敏传感器
- 本发明涉及一种压电传感器。现有往复式压缩机、泵等设备的运转判断是人为定性，不能进行定量分析和数据化管理。该传感器拾音探头(1)拾取声音信号，绝缘座(3)和绝缘座压板(7)把两侧粘结有基底电极(6)的压电元件(5)夹在中间...
- 吴斌王庆锋何存富冯喜旺李海涛李伟唐为军
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- 基于Modelica语言的交通信息物理系统的仿真方法
- 基于Modelica语言的交通信息物理系统（T-CPS）的仿真方法，属于T-CPS与计算机仿真技术领域。该方法针对T-CPS的建模与系统验证，将物理和信息过程模型化并借助于Modelica语言构建仿真系统平台。该系统平台...
- 陈阳舟张二青罗江李伟石建军代桂平
- 基于DPSO-BP网络模型的短期电力负荷预测被引量：1
- 2012年
- 为准确、快速、高效地预测电网短期负荷,提出改进的粒子群算法(DPSO),并与BP算法相结合,形成改进的粒子群—BP(DPSO-BP)神经网络算法,用此算法训练神经网络,实现神经网络参数优化,得到基于DPSO-BP算法的神经网络模型。算例分析表明,与传统BP神经网络法和PSO-BP神经网络方法相比,该方法改善BP神经网络的泛化能力,预测精度高,收敛速度快,对电力系统短期负荷具有良好的预测能力。
- 李伟
- 关键词：短期电力负荷预测
- 基于分布式预测控制的地铁列车运行调整
- 2023年
- 列车运行调整在城市轨道交通中起着重要作用,但现有的列车运行调整研究大多数是基于集中控制的。随着列车的快速发展和实时控制的需求,使用列车控制(VBTC)技术,本文研究了基于分布式模型预测控制(DMPC)的列车调度问题。首先给出地铁环线列车运行调整框架,假设每列车都是自组织的,并且和前车都能通信;接着建立基于DMPC列车运行调整优化问题,并设计相应的算法;随后通过仿真实验对所提方法的有效进行了验证,实验表明该方法与集中式控制方法相比,计算成本显著降低。
- 李伟王猛
- 关键词：列车运行调整地铁环线
