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李广

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:南京航空航天大学更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇悬臂
  • 1篇悬臂结构
  • 1篇振动主动控制
  • 1篇智能交通
  • 1篇物联网
  • 1篇物联网技术
  • 1篇系统架构
  • 1篇校园
  • 1篇联网
  • 1篇联网技术
  • 1篇模糊PID复...
  • 1篇模糊控制
  • 1篇架构
  • 1篇交通系
  • 1篇交通系统
  • 1篇高校校园
  • 1篇复合控制
  • 1篇高校

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇李广
  • 1篇袁琪

传媒

  • 1篇科技创新与生...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于模糊PID复合控制的振动主动控制研究
跨声速风洞测力模型通常采取尾部支撑方式,在吹风试验中,受非定常气动力作用易产生剧烈的低频振动,严重影响风洞测力试验的正常进行。本文结合这类风洞试验模型系统的结构和动力学特点,以悬臂结构为试验模型,建立了地面仿真试验系统,...
李广
关键词:振动主动控制模糊控制模糊PID复合控制悬臂结构
文献传递
基于物联网技术的高校交通系统的探索和研究
2024年
随着高校规模扩大,交通问题日益严重。传统管理方式难以应对,亟需引入物联网技术优化管理。本文探讨了基于物联网技术的高校交通系统通过感知层、网络层和应用层的协同工作,实现了对交通信息的全面采集、传输和智能化处理。系统在校园交通监控、智能停车管理、智能公共交通和不停车收费系统等方面展现出显著优势,提高了交通管理效率和安全性。研究不仅丰富了智能交通系统理论,还为高校交通管理提供了高效的技术支持,提升了高校管理水平和服务质量。
袁琪李永斌李广
关键词:高校校园物联网智能交通
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