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李强华

作品数:3 被引量:8H指数:1
供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家部委资助项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇转子
  • 3篇转子动力
  • 3篇转子动力学
  • 3篇航空发动机
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇航空发动机转...
  • 2篇发动机转子
  • 1篇最优设计
  • 1篇模糊集
  • 1篇并行工程
  • 1篇并行工程环境

机构

  • 3篇北京航空航天...

作者

  • 3篇李强华
  • 2篇王荣桥
  • 2篇马枚

传媒

  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2002
  • 2篇2000
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
航空发动机转子动力优化设计软件工具研究被引量:8
2002年
通过对航空发动机多转子系统的转子动力学优化模型的深入分析与研究 ,采用模糊数学中的正态分布的隶属函数的加权之和 ,对多阶临界转速相对于多个常用工作转速的分布状态进行了描述 ,并由此构造了目标函数 ;按照设计工程需要选定了对临界转速有显著影响的多个因素作为设计变量 ;按照设计规范的要求选定性能约束 ;从而成功地建立了航空发动机转子动力学优化数学模型 .在Win dows98 NT平台上开发了航空发动机转子动力学优化设计软件工具 .该工具可以实现多转子系统的转子动力学优化设计和整体转子的有限元变形与应力分析 .以航空发动机转子为实例 ,验证了转子动力学优化设计软件工具在航空发动机优化设计中的应用 。
马枚李强华王荣桥
关键词:最优设计模糊集航空发动机有限元分析转子动力学
并行工程环境下航发转子动力学优化工具研制
在对现代航空发动机转子系统的临界转速影响因素进行了详细的分析后,选取了设计变量的类型;首次引入了模糊数学的隶属函数的方法对临界转速相对于常用工作转速点的分布形态进行了描述,并构造出了目标函数,从而较成功地建立了航空发动机...
李强华
关键词:转子动力学并行工程有限元分析航空发动机
文献传递
航空发动机转子动力学优化模型研究
对多转 子系统的转 子动力学优化设计模型进行了深入的研究,采用模糊数学中的正态分布的隶属函数的加权之和,对多阶临界转速相对于多个常用工作转速点的分布状态进行了描述,并由此构造了目标函数;选定了对临界转速有显著影响的因素作...
李强华马枚王荣桥
关键词:航空发动机转子动力学
文献传递
共1页<1>
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