杨泽刚
- 作品数：29 被引量：92H指数：6
- 供职机构：江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信建筑科学交通运输工程更多>>
- 基于OCI的空间数据访问被引量：1
- 2010年
- Oracle Spatial是现今应用广泛的空间数据库,而OCI是Oracle数据库的一个应用程序接口,基于OCI进行复杂的空间数据访问,可以提高数据访问的效率和灵活性。文中用实例介绍了基于OCI进行空间数据访问的方法。
- 邵晓芳刘纯贵杨泽刚
- 关键词：OCI空间数据ORACLEOPENGISORACLESPATIAL
- 图形化外场通用故障诊断模型开发平台设计与实现被引量：3
- 2015年
- 外场装备的故障诊断系统要求具有通用性、直观性等特点,不依赖精确的数学模型和在线数据。基于符号有向图(SDG)的故障诊断系统具有逻辑直观清晰,推理计算高效,使用简单方便等优点,特别适用于外场通用故障诊断系统。通过分析SDG模型及其建模方法,开发了图形化故障诊断模型开发平台,实现了拖曳式绘图和智能化图形分析功能,使得装备使用维护人员也能够方便地开发故障诊断库,提高了外场装备保障能力。
- 刘强周建平杨泽刚
- 关键词：符号有向图故障诊断故障库软件平台
- 数据维护的几点经验和技巧被引量：3
- 2009年
- 结合实践经验总结了对数据库进行数据维护的几点经验和技巧,并对数据库的设计问题进行了相关的探讨。
- 叶灵伟刘纯贵杨泽刚
- 关键词：数据维护DATA事务SQL
- 基于GPS的大跨斜拉桥车辆荷载模型被引量：17
- 2016年
- 以江苏沿海高速灌河大桥为背景工程,尝试基于GPS监测数据建立斜拉桥实际运行车辆荷载模型。首先基于响应面模型修正方法建立灌河大桥基准有限元模型,计算得到其关键截面位移影响线;然后基于动态称重系统(WIM)数据和广义极值模型(GEV),以及基于GPS测量信息和广义帕累托模型(GPD)分别计算出实际车载位移标准值;最后以实际位移标准值和规范标准车载作用下的位移值的比值乘以规范标准车道荷载,将其作为灌河大桥实际运行车辆荷载模型。研究结果表明:基于GPS得到的灌河大桥实际运行车辆荷载为公路-I级的70%左右,基于WIM系统得到的实际运行车辆荷载为公路-I级的71%左右,两者较为吻合;半年多的实际监测表明,灌河大桥实际运行车辆荷载并未超出设计荷载标准;基于GPS系统监测数据建立实际运行车辆荷载模型的方法具有直接、简单、高效等特点,可以作为计算既有桥梁实际运行车辆荷载的方法之一,但要注意其数学模型的选择与检验。
- 夏坚宗周红杨泽刚夏叶飞林迪南
- 关键词：桥梁工程大跨度斜拉桥动态称重系统GPS测量
- 拥堵运行状态下新沂河大桥车辆荷载模型被引量：19
- 2016年
- 为了分析拥堵运行状态下桥梁车辆荷载,基于动态称重系统(WIM)监测信息,考虑车重和总轴距参数的相关性,研究拥堵运行状态下新沂河大桥车辆荷载模型。首先基于期望最大化算法(EM法)进行车重和车重集度的边缘分布拟合,运用Copula理论进行模型的选择,并运用随机数生成方法得到拥堵运行状态下的随机车流;其次基于平衡更新过程理论和桥梁影响线,推导不同评估基准期内车辆荷载效应最大值分布函数,对新沂河大桥在拥堵运行状态下的车辆荷载效应进行了研究。结果表明:考虑车辆参数相关性后,拥堵运行状态下车辆荷载模型比不考虑相关性时要大10%;对于新沂河大桥来说,拥堵运行状态是一种比较危险的状态,左幅的荷载等级达到了公路-Ⅰ级的1.8倍,右幅的荷载等级达到公路-Ⅰ级的2.1倍;该研究可为桥梁养护管理和拥堵应急处置提供参考。
- 宗周红杨泽刚夏叶飞袁微微
- 关键词：桥梁工程COPULA函数随机车流
- 典型高速公路实际运行车辆荷载模型研究
- 汽车活载和疲劳荷载是公路桥梁车辆荷载中最重要的两种荷载。一方面，我国幅员辽阔，各地区发展不平衡导致不同地区间车辆荷载模型存在显著差异;另一方面，既有桥梁实际运行车辆荷载可能和设计荷载有很大差别。因此本研究主要基于动态称重...
- 杨泽刚
- 关键词：公路桥梁车辆荷载
- 基于节点曲率和小波分析的变截面梁损伤识别方法
- 本发明提供了一种基于节点曲率和小波分析的变截面梁损伤识别方法，该方法基于结构微损伤对其应力重分布影响很小的假定，首先测量在集中荷载匀速通过有损变截面梁时的位移信号，并计算基于无损单一尺度有限元模型求解变截面梁损伤前后的节...
- 宗周红钟儒勉杨泽刚周海飞郑沛娟臧建斌
- 基于多波段SAR图像目标检测决策级融合和图像分类的目标状态标注
- 为了充分利用多波段SAR图像冗余信息，实现对战场目标状态的准确把握，为目标精确打击提供依据，本文提出并研究了多波段SAR图像中隐蔽和暴露目标的标注方法：基于P、L、X和Ku四个波段SAR图像，综合利用基于决策级融合的多波...
- 刘向君杨泽刚刘强
- 关键词：合成孔径雷达目标检测决策级融合图像分类
- 文献传递
- 基于可编程渲染管线的雷达图像分层模型设计与实现被引量：2
- 2009年
- 高分辨率雷达图像显示是雷达计算机模拟的重要环节,对图像的逼真度和实时性有着极高的要求。采用可编程渲染管线技术进行雷达显示系统模拟,能有效实现雷达图像的分层模型,充分利用CPU和GPU的并行处理能力,大幅降低CPU的运算复杂度。在生成高质量雷达图像的同时满足系统实时性要求。
- 刘强刘忠义杨泽刚刘平
- 关键词：雷达仿真余辉着色器雷达图像
- 基于节点曲率和小波分析的梁式桥多尺度损伤识别被引量：7
- 2015年
- 以新沂河大桥为工程背景,提出了一种基于节点曲率和小波分析(NCWA)的梁式桥多尺度损伤识别方法。首先基于结构弯矩-曲率基本关系和结构微损伤对其应力重分布影响很小的假定,结合小波分析的消噪功能,采用奇异值分解(SVD)方法求解节点曲率损伤前后的线形矩阵方程,推导了基于节点曲率的损伤指标,并通过简支梁试验验证了该方法的理论可行性,最后新沂河大桥多尺度数值模型试验和动载试验验证了基于NCWA识别方法的损伤敏感性和抗噪性。结果表明:在不考虑噪声干扰作用下,基于节点曲率的损伤识别方法能较好实现结构不同尺度的损伤识别,但小尺度单元区域的识别效果普遍优于大尺度单元区域;在考虑噪声干扰作用下,基于NCWA的损伤识别方法基本能够实现结构小尺度下的损伤识别,小尺度单元区域的比大尺度单元区域的损伤识别抗噪性更好。提出的基于NCWA的多尺度损伤识别方法具有应用到实际工程健康监测中的潜力,可为梁式结构损伤及安全预后奠定必要的基础。
- 钟儒勉宗周红郑沛娟杨泽刚
- 关键词：小波分析损伤识别结构健康监测
