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杨洋

作品数:3 被引量:37H指数:3
供职机构:华东交通大学土木建筑学院铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇垫层
  • 1篇杂散电流
  • 1篇砂浆
  • 1篇无碴轨道
  • 1篇氯离子
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇耐久性影响
  • 1篇混凝土
  • 1篇混杂纤维
  • 1篇高性能混凝土
  • 1篇板式无碴轨道
  • 1篇S-P
  • 1篇CA砂浆

机构

  • 3篇华东交通大学

作者

  • 3篇王凯
  • 3篇杨洋
  • 2篇陈梦成
  • 2篇徐健
  • 1篇陈志华

传媒

  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇华东交通大学...
  • 1篇水利与建筑工...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
板式无碴轨道垫层CA砂浆研究与进展被引量:19
2009年
CA砂浆是板式无碴轨道结构弹性调整层的核心。从板式无碴轨道CA砂浆材料物理力学性能、耐久性及耐候性等多方面阐述了其组成、结构及其与性能之间的相互影响,指出当前板式无碴轨道CA砂浆的冻融、老化等破环机理,并提出其防治措施。
徐健陈志华王凯杨洋
关键词:板式无碴轨道CA砂浆
S-P混杂纤维对混凝土长期性能与耐久性影响被引量:11
2009年
采用对比的试验方法,研究并讨论了钢纤维、聚丙烯纤维及其混杂对混凝土长期性能及耐久性的影响.研究结果表明,用不同尺度、不同性质的钢纤维与聚丙烯纤维按二元混杂以总体积率0.9%掺入高性能混凝土中,明显改善了水泥混凝土的长期性能,90d干缩值减少36.6%,200d徐变度降低45.4%,并可显著提高混凝土的耐久性能,相对渗透系数降低79.03%,氯离子渗透系数降低30.5%.
王凯陈梦成杨洋
关键词:混杂纤维高性能混凝土耐久性
地铁混凝土耐久性影响因素的研究现状被引量:7
2010年
国内外地铁工程中混凝土结构被腐蚀的报道越来越多,人们通过对于地铁结构因所处位置和环境特征进行研究,分析出对其混凝土结构腐蚀有多种因素,如杂散电流,氯离子等。通过评述两种影响因素对混凝土产生腐蚀影响研究现状,指出对研究地铁混凝土结构腐蚀的方向。
徐健杨洋陈梦成王凯
关键词:地铁杂散电流氯离子
共1页<1>
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