杨海
- 作品数：15 被引量：70H指数：4
- 供职机构：重庆大学更多>>
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- 相关领域：金属学及工艺化学工程机械工程一般工业技术更多>>
- 前馈神经网络与遗传算法相结合解决曲轴中心缩孔被引量：1
- 2013年
- 引言缩痕与孔洞是塑件成型时一种常见的缺陷。当制件外层材料冷却固化后，心部材料开始冷却，心部收缩把制件表层拉向制件内部，引起缩痕，如果制件表层的刚度足够大，则将在制件内部产生孔洞而不是缩痕。
- 王梦寒杨海李雁召周杰黄强林姚小兵
- 关键词：曲轴缩孔遗传算法田口方法
- 基于空调遥控器的双色高光蒸汽注塑技术研究
- 双色高光成型又称双组分快速冷热成型或双色高光无痕注塑。是近两年刚刚兴起的注塑技术,2009年,海信模具公司在国内率先开发出了达到国际先进水平的大型双色高光注塑模具。利用双色高光成型不但可以获得表观质量极高、外观美观的产品...
- 杨海
- 关键词：系统设计
- 文献传递
- 铜铝铜连接管性能研究被引量：1
- 2013年
- 详细介绍铜铝铜连接管的工艺实施过程,并通过微观扫描及水压、抗拉强度等宏观试验,验证该方法的可行性。
- 谭修辉杨海袁长锋姚小兵
- 关键词：空调器水压
- 基于Kriging模型与遗传算法结合的RHCM成型工艺参数优化被引量：10
- 2014年
- 为了提高高光无痕注塑成型(rapid heat cycle molding,RHCM)制品综合品质,提出了一种基于Kriging模型与遗传算法(genetic algorithm,GA)结合的工艺参数优化策略。将该策略应用于某空调柜机出风面板成型,以正交实验法规划实验,通过CAE分析获取实验样本数据,借助数据归一化法、线性加权法、直观分析法等数据处理方法,得到了对RHCM成型影响显著的工艺参数依次为保压时间、冷却时间、熔体温度、加热时间。然后引入Kriging建模理论,建立了RHCM成型制品综合品质与主要成型工艺参数的近似模型,采用GA对建立的近似模型在可行解空间搜寻最优解。得到的最优工艺参数为:加热时间36.9 s,熔体温度182.9℃,保压压力88.5 MPa,冷却时间51.3 s。最后,通过CAE分析和生产试制分别验证了该优化策略的可行性和合理性。
- 王梦寒李雁召夏知姿陈明亮杨海
- 关键词：高光注射成型数值模拟优化设计KRIGING模型遗传算法
- 轻卡转向节成形工艺设计与优化
- 转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。 近...
- 杨海
- 关键词：转向节轻型卡车冲击载荷
- 文献传递
- 泸溪县社保基金管理信息系统的设计与实现
- 科学技术的进步极大的促进了现代社会的高速信息交流和人员经济往来，经济的迅猛发展导致城市化进程不断加快，随着城市规模迅速扩张就会日显突出社会保障问题，数十万大中小城市中的市民，乃至百万市民每天都和社保基金产生直接关系，社保...
- 杨海
- 关键词：社会保险基金管理信息系统软件设计
- RSC模型中相互作用系数和标量因子对短纤维取向的影响
- 2014年
- 为预测注塑成型中短纤维取向分布,提出了在模拟分析中采用RSC纤维取向预测模型对纤维取向分布进行预测的方法。基于RSC取向模型,通过第二顺序张量aij对三维取向分辨率进行描述,采用Orthotropic闭合近似模型对RSC模型进行求解。采用MoldFlow软件对RSC模型的纤维取向分布进行了模拟,分析了相互作用系数Ci及标量因子k对纤维取向的影响。并获得了纤维取向随空间、时间的取向规律——沿宽度方向,两端面的取向要大于中心层,并且端面在开始阶段就能达到很高的纤维取向;沿流动方向,在浇口及充填末端,纤维取向都呈下降趋势,而中间部分则有所增加。
- 王梦寒杨海董晶晶周杰杨运成姚小兵
- 关键词：纤维取向
- 汽车中间轴锻造工艺的优化被引量：3
- 2012年
- 传统的汽车中间轴锻造工艺为:自由锻制坯-成形镦粗-预锻-终锻-切边,该工艺对工人操作要求较高,生产效率低。改进的工艺为:成形镦粗-两道次滚挤-终锻-切边。该工艺能降低模具成本和工人的操作难度,提高生产效率。运用数值模拟仿真软件对改进的工艺进行全工序模拟,系统地研究了滚挤模具下压间隙量和坯料规格对锻件填充性能的影响,模拟发现:下压间隙量为6mm时锻件的填充性能最好,飞边少且均匀。最优的坯料规格为准64mm×258mm。实际生产表明:改进的工艺避免了因人工操作产生的不合格件,提高了锻件质量的稳定性。
- 黄亮周杰杨海卢先正
- 关键词：中间轴数值模拟
- 基于响应面法的高强度钢板热冲压成形圆角破裂的工艺参数优化被引量：15
- 2014年
- 为了解决高强度钢板热冲压成形过程中圆角破裂的缺陷问题,进而提高零件的成形质量,采用响应曲面法和数值模拟相结合的方法,对汽车加强件热冲压成形进行模拟,分析高强度钢板加强件圆角产生破裂的原因,并以热冲压件圆角区域的厚度减薄率为优化目标,成形极限图为约束条件,建立目标与板料温度、摩擦因数、压边力之间的二阶函数模型,根据建立的模型确定最佳工艺参数组合。研究结果表明:零件圆角处发生破裂的主要原因是成形过程中圆角处的温度变化及受力状态。最佳工艺参数组合为:初始成形温度850℃,摩擦因数0.12,压边力23.74 MPa。以数值模拟和生产试验验证了优化结果的准确性,得到成形质量比较好的热冲压件。
- 王梦寒王彦丽杨海
- 关键词：响应面法高强度钢板热冲压成形数值模拟
- 热锻模预热温度对材料成形及模具磨损的影响被引量：18
- 2013年
- 以某微车四拐曲轴为例,采用有限元模拟软件,分析了模具预热温度对成形过程的影响。结果表明,模具预热温度对材料成形及模具磨损有很大的影响。研究结果可以推广到实际生产中。
- 姬金金周杰杨海黄亮
- 关键词：热锻模具预热温度磨损
