杨睿
- 作品数：3 被引量：28H指数：2
- 供职机构：浙江工业大学生物与环境工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省重大科技专项基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程理学金属学及工艺化学工程更多>>
- Cr改性钒基催化剂对NH_3低温选择性催化还原NO_x的影响（英文）被引量：24
- 2015年
- 火电厂和机动车辆等的NOx排放量与日俱增,NOx的治理已成为环境保护的重要组成部分.以NH3作为还原剂的选择性催化还原(SCR)技术是目前消除NOx最为高效的方法之一.该反应最为典型的催化剂是V2O5–WO3(MoO3)/TiO2,催化活性窗口为250–400o C.国外通常将SCR系统置于省煤器之后,此时烟气温度在300o C以上,催化剂能保持较高的活性,但易受到烟气中高浓度烟尘、SO2和碱金属等的影响,寿命相对较短.此外,高温工艺中副产物硫酸铵的堵塞也是一个不可忽视的问题.因此,将SCR脱硝装置设在脱硫除尘之后成为一种优选技术之一,但烟气温度会降至250o C以下,而常规的钒基催化剂不能满足低温活性要求.通过添加助剂或改变载体可改善钒基催化剂的低温活性,同时保持其高效的抗硫能力.本文以Cr和V为活性组分,Ti O2为载体,采用浸渍法制备了铬钒钛(Cr–VO x/Ti O2)系列催化剂,考察了它们的低温脱硝活性和抗水抗硫性,并通过N2吸附-脱附、X射线衍射、NH3程序升温脱附(NH3-TPD)、H2程序升温还原(H2-TPR)和X射线光电子能谱等手段对催化剂进行了表征,分析了Cr–V催化剂的作用机制.结果显示,当n(Cr):n(V)为0.2:0.8,活性组分负载量为10 wt%时,Cr–VO x/Ti O2催化剂表现出最佳的低温催化活性;当反应温度为160°C时,NO x转化率达到90%以上,明显优于其他催化剂,同时活性窗口(160–300°C)得到拓宽.NH3-TPD结果表明,VO x/Ti O2催化剂表面呈中弱酸性,随着Cr的添加,钒基催化剂的NH3脱附峰向高温拓宽,说明其表面强酸量有所增加,Cr0.2–V0.8/Ti O2在160–300°C范围内均出现了NH3的脱附峰,此时催化剂表面弱酸量最大.当n(Cr):n(V)大于0.2:0.8时,催化剂表面出现强酸位,这种强酸位不利于NH3脱附,从而不利于SCR反应的进行.因此适量Cr的添加有助于提高钒基催化剂表面弱酸及中性酸量.H2-TPR结果发现,助剂Cr的添加使得催化剂表面氧�
- 杨睿黄海凤陈一杰张细雄卢晗锋
- 关键词：选择性催化还原烟气脱硝抗硫性
- Fe-V/TiO_2催化剂NH_3选择性催化还原柴油车尾气NO_x被引量：4
- 2014年
- 采用浸渍法制备了一系列不同Fe/V比例的Fe-V/TiO2催化剂,考察了催化剂在模拟柴油车尾气中催化还原NOx 的催化性能,采用TG、XRD、H2-TPR、NH3-TPD和Raman光谱对催化剂进行了表征。结果表明,当Fe引入后,能显著降低V2 O5在高温下的挥发,减轻了钒系催化剂在移动源的生物毒性危害。其中,Fe/V比为1：1（Fe1-V1/TiO2）的催化剂形成了FeVO4活性中心,表现出最好的催化活性,在220-420℃ NOx 转化率可达到90%以上。此外,Fe1-V1/TiO2催化剂高温热稳定性较好,并且具有较强的抗硫性能。
- 黄海凤陈一杰杨睿朱秋莲卢晗锋
- 关键词：柴油车尾气催化剂抗硫性
- 含氯有机废气催化燃烧整体催化剂的制备及其性能研究
- 含氯挥发性有机化合物CVOCs(ChlorinatedVolatileOrganicCompounds)广泛应用于工业生产过程中,它对环境和人体健康都有着极大的危害。催化燃烧是目前控制CVOCs的有效手段之一,它可以将C...
- 蒋孝佳杨睿裴志英张新华卢晗锋黄海凤
- 关键词：催化燃烧二氯甲烷整体催化剂
