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梅庆

作品数:49 被引量:120H指数:7
供职机构:中国航空动力机械研究所更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 23篇期刊文章
  • 15篇专利
  • 10篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 26篇航空宇航科学...
  • 10篇机械工程
  • 7篇理学
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇电子电信

主题

  • 12篇航空发动机
  • 9篇动力特性
  • 9篇应力
  • 9篇转子
  • 9篇力特性
  • 8篇支承
  • 7篇转速
  • 7篇临界转速
  • 6篇动力特性分析
  • 6篇有限元
  • 6篇光弹性
  • 5篇弹性联轴器
  • 5篇直升
  • 5篇联轴器
  • 5篇模态
  • 5篇传动
  • 4篇弹性支承
  • 4篇压气机
  • 4篇应力分布
  • 4篇直升机

机构

  • 43篇中国航空动力...
  • 6篇南京航空航天...
  • 3篇西北工业大学
  • 2篇中国航空工业...
  • 2篇中国航空工业...
  • 2篇动力机械公司
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中航工业航空...

作者

  • 49篇梅庆
  • 11篇边杰
  • 10篇郭天才
  • 5篇欧园霞
  • 5篇李彦
  • 5篇杨治国
  • 4篇力宁
  • 4篇刘超
  • 3篇尹泽勇
  • 3篇薛同博
  • 2篇杨玲
  • 2篇郑龙席
  • 2篇黄晶晶
  • 2篇卢艳辉
  • 2篇邓旺群
  • 2篇蔡显新
  • 2篇陈运西
  • 2篇刘钢旗
  • 2篇雷沫枝
  • 2篇徐友良

传媒

  • 5篇航空动力学报
  • 2篇机械传动
  • 2篇机械强度
  • 2篇广西大学学报...
  • 2篇燃气涡轮试验...
  • 2篇真空科学与技...
  • 2篇2004年全...
  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇制造技术与机...
  • 1篇固体力学学报
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇航空学报
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇推进技术
  • 1篇第十三届发动...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇第九届全国振...
  • 1篇2012年L...

年份

  • 1篇2019
  • 4篇2018
  • 1篇2017
  • 12篇2016
  • 4篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 4篇2004
  • 2篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇2000
  • 3篇1994
49 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
二维有限元模型在燃气轮机转子-支承系统临界转速计算中的应用被引量:13
2003年
应用专业的转子动力特性分析软件SAMCEF/ROTOR ,建立了燃气轮机转子的二维有限元分析模型 ,计算了该转子系统的临界转速 ,并与其它经典方法的计算结果以及试验结果进行了比较 。
梅庆
关键词:燃气轮机转子支承系统临界转速
变化轴力对转子动力特性的影响被引量:2
1994年
变化轴力对转子动力特性的影响尹泽勇,欧圆霞,李彦,罗素理,梅庆(株洲,株洲航空动力机械研究所,412002)关键词轴向预紧转子,轴力随转速的变化,转子动力特性1轴力随转速变化的函数关系轴向预紧转子是靠中心拉杆中的拉力及鼓筒中的压力把各个带端齿的转动件...
尹泽勇欧圆霞李彦罗素理梅庆
关键词:航空发动机转子结构动力学
一种无样机的航空发动机转子有限元建模方法被引量:2
2015年
为解决无样机时大型复杂结构的有限元建模准确性问题,对有限元建模、模型修正和确定方法进行研究。首先以模拟转子为研究对象,由模拟转子的几何模型建立了5种不同网格密度的实体模型。模型1至模型5网格密度不断增大,通过计算各模型与最细化网格模型5的模态频率差异确定一个参考模型,模型1相对于模型5频率差异小于0.6%,可作为参考模型。但是参考模型的网格尺寸较大,不能作为整机模型中的部件模型,由此需要建立转子的简化模型。由于参考模型与试验模型的频率误差在3%以内,故可以利用参考模型对简化模型进行模型修正。最后进行了试验模型和修正后的简化模型的相关分析和频响函数对比,二者频率差异在2%以内,模态置信度(MAC)匹配值高于81%,由此验证了通过参考模型修正后的简化模型的正确性和有效性。使用本方法进行无实物样机的真实航空发动机的有限元建模,能提高计算精度和减小计算量,缩短研发周期。
边杰梅庆臧朝平杨海
关键词:航空发动机有限元建模模态试验模型修正
用于构件应力检测的有限元计算结果的验证方法
本发明公开了一种用于构件应力检测的有限元计算结果的验证方法,包括:采用模型法验证构件的有限元计算结果的应力分布趋势是否符合预设条件;若是则进行下一步骤;其中,模型法包括静力光弹性试验和/或离心载荷光弹性试验;采用电测法对...
郭天才梅庆张娟杨玲
文献传递
双盘转子系统优化算法与试验被引量:6
2016年
为了讨论不同优化算法的效果差异,利用有限元分析技术,针对典型1-0-1支承方案的双盘转子系统进行建模仿真,在分析其动力学特性的基础上,联合多学科优化软件ISIGHT,将两转盘位置作为优化变量,以1阶临界转速在10%内的变化为约束条件,采用不同的优化算法:进化算法(EVOL)、多岛遗传算法(MIGA)、邻域培植遗传算法(NCGA)、第二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)以及Pointer方法,最小化过1阶临界转速时两转盘的最大振幅,得到两转盘的最优位置.在高速柔性模拟转子试验器上进行了瞬态试验,结果表明,NSGA-Ⅱ只需要计算240个点,就可以使两转盘振幅分别下降76.94%和67.42%.因此,NSGA-Ⅱ是最适合该类转子系统的优化方法.
黄晶晶郑龙席刘钢旗梅庆
关键词:优化算法多目标优化
支承布置对双支承转子动力特性的影响
从等截面轴的理论分析和实际发动机转子的计算分析两方面阐述了双支承卧式转子的支承布置对转子动力特性的影响.改变支承的布置能有效地调整转子的临界转速,而支承反力也主要取决于支承的轴向位置.本文可对转子的动力学工程设计起参考作...
梅庆欧园霞
关键词:转子支承临界转速发动机动力特性
文献传递
可测量转子轴向载荷的弹性支承
本发明提供了一种可用于测量转子轴向载荷的弹性支承。所述弹性支承包括安装座和与安装座连接的圆筒形的支承件,所述支承件包括连接端一、连接端二和位于连接端一和连接端二之间的弹条;所述连接端一与安装座连接,连接端二置于支承座油膜...
边杰梅庆王金舜刘超
文献传递
二维有限元模型在燃气轮机转子$支承系统临界转速计算中的应用
专业的转子动力特性分析软件Y0EJRX&N=+=N$建立了燃气轮机转子的二维有限元分析模型,计 算了该转子系统的临界转速,并与其它经典方法的计算结果以及试验结果进行了比较$验证了用二维轴对称有限 元模型计算转子临...
梅庆
关键词:DIMENSIONALROTORCRITICALSPEED
弹性联轴器动力特性分析与实验研究
弹性联轴器作为航空发动机、减速器、动力装置或者功率吸收装置之间的连接结构,在实际工作中会遭遇到因振动过大而造成事故的发生。本文从结构分析、动力学计算和动力特性实验三个方面阐述并研究了弹性联轴器的动力学特点。研究表明,弹性...
梅庆力宁
关键词:弹性联轴器动力特性
文献传递
某组合压气机振动故障分析研究
某组合压气机试验件转子在台架试验时振动较大,转子无法推到额定转速.本文从试验及转子系统临界转速、振型出发,通过计算分析,确定了产生故障的根本原因,提出了改进措施,并排除了故障.
杨治国梅庆欧园霞陈运西吴伟力
关键词:组合压气机航空发动机振动故障
文献传递
共5页<12345>
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