您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇抗震
  • 2篇抗震研究
  • 2篇混凝土
  • 1篇地下车站
  • 1篇地震
  • 1篇地震动
  • 1篇滞回
  • 1篇滞回曲线
  • 1篇下车
  • 1篇楼板
  • 1篇锚固
  • 1篇锚固体系
  • 1篇抗弯
  • 1篇抗弯加固
  • 1篇抗弯加固钢筋...
  • 1篇混凝土梁
  • 1篇混凝土楼板
  • 1篇基线处理
  • 1篇加固钢筋混凝...
  • 1篇加固钢筋混凝...

机构

  • 3篇上海市隧道工...
  • 3篇华东交通大学

作者

  • 5篇温群昊
  • 1篇高剑平
  • 1篇林杨
  • 1篇罗丹
  • 1篇罗民
  • 1篇熊凯

传媒

  • 2篇江西建材
  • 1篇山西建筑
  • 1篇工程抗震与加...

年份

  • 2篇2021
  • 2篇2014
  • 1篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
带混凝土楼板钢梁—钢筋混凝土柱节点抗震研究
2014年
采用ANSYS软件,对影响混凝土楼板组合效应的节点性能因素作了分析,以楼板配筋率、混凝土强度、有效宽度为参数,在梁端进行了低周反复加载,通过有限元模型的验证,分析了节点试件的破坏特征和承载力以及混凝土楼板的有效宽度,得出了一些有意义的结论。
胡智圆熊凯温群昊
关键词:滞回曲线
CFRP布抗弯加固钢筋混凝土梁内锁锚固体系试验研究
2011年
为了充分利用CFRP材料高强的优势,抑制加固梁早期剥离破坏,本文提出一种附加锚固措施:内锁锚固系统,并进行了6根CFRP布加固钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究,以验证这种内锁锚固系统对早期剥离破坏的抑制效果,同时研究控制参数对加固效果(破坏特征、承载力、刚度、裂缝开展等)的影响规律。试验结果表明:这种锚固方法能阻止CFRP布的剥离向端部发展,将弯剪裂缝引起的剥离限制在局部区域内,抑制其产生滑移;可提高极限荷载10%~20%,提高抗弯刚度7%~34%,有效降低梁的裂缝宽度。通过对比,发现减小开槽间距对梁的受弯影响不大,适当增加开槽宽度可提高梁的抗弯刚度。
高剑平温群昊罗丹罗民林杨
关键词:钢筋混凝土梁CFRP
基于远场长周期地震动的基线漂移处理研究
2021年
文中选取远场长周期地震动作为研究对象,采用不同处理方法进行了处理,得到本文所采用的方法更适合于远场长周期地震动处理。
温群昊
关键词:基线处理
基于非线性时程分析法的地下四层车站抗震研究被引量:2
2021年
为了研究地铁车站的抗震性能,文中采用非线性时程分析法对南昌4号线某地下四层车站进行了抗震研究。
温群昊
关键词:地下车站抗震研究
远场长周期地震动特性研究
近年来,随着经济的发展,世界各地的超高层建筑、高耸结构、大型储液罐、大跨度结构等长周期结构大量兴建,这些长周期结构易与远场长周期地震动的低频分量产生类共振反应,造成强烈振动或严重破坏。结构地震反应主要取决于地震动特性和结...
温群昊
关键词:长周期地震动
文献传递
共1页<1>
聚类工具0