游凌云
- 作品数：14 被引量：60H指数：5
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于横观各向同性的沥青路面加铺层力学分析被引量：11
- 2017年
- 考虑到沥青混凝土呈现一定的横观各向同性特性,采用有限元数值分析方法,建立沥青加铺层路面三维有限元模型;将沥青加铺层及旧沥青面层视为横观各向同性体,并考虑了加铺层温度场特性和沥青混合料模量随温度变化的特性以及层间接触状态,研究了不同温度条件下沥青加铺层路面的力学行为,分析了沥青混合料的横观各向同性对加铺层路面的变形和应变等的影响.研究结果表明,沥青混凝土的横观各向同性及模量梯度特性和层间结合条件对加铺层受力状况都有较大影响.
- 刘能源颜可珍胡迎斌游凌云
- 关键词：沥青路面沥青加铺层横观各向同性有限元模拟
- 均布荷载下横观各向同性沥青路面力学行为分析被引量：2
- 2017年
- 文章采用广义Maxwell模型描述沥青混合料面层的黏弹性,考虑碎石基层和土基的横观各向同性特征对路面结构力学行为的影响。在弹性假设条件下引入材料水平模量与竖直模量比值为变量,运用有限元方法建立路面结构三维有限元模型;通过模拟计算,对比分析均布荷载作用下碎石基层和土基各向同性与横观各向同性对各结构层应力和应变及路表弯沉值的影响,并对沥青路面服务寿命进行预估分析。分析结果表明:均布荷载作用下碎石基层的横观各向同性特征对路表弯沉影响较小,而土基横观各向同性特征对路表弯沉影响较大;路基顶部压应变受碎石基层及土基横观各向同性特征影响较大,而面层层底拉应变和基层底拉应力仅受碎石基层横观各向同性特征影响较大;沥青路面服务寿命受碎石基层横观各向同性特征影响较大,且在碎石基层各向同性时服务寿命最长。因此,在路面结构设计中应适当考虑基层和路基材料的横观各向同性特征。
- 李群游凌云颜可珍庾付磊
- 关键词：道路工程沥青路面有限元横观各向同性均布荷载
- 区间非线性模糊法的沥青路面预养护决策被引量：2
- 2014年
- 预防性养护方案选择属于多目标、多因素、多层次的复杂决策问题。在全面分析经济、技术、环境因素的基础上,综合运用专家打分法、区间层次分析法、模糊数学理论,建立了沥青路面预养护方案决策的区间非线性模糊决策方法。首先建立预养护非线性模糊决策模型,通过专家打分法确定评价指标属性值,根据区间判断矩阵得出各评价指标和影响因素的区间数权向量;对各指标进行层次非线性模糊分析,得出各预养护措施的隶属度,进而排序。以上海某公路为例,运用该方法对各预养护方案进行优选,结果表明该方法合理可行,为预防性养护方案决策提供了一种有效可行的方法。
- 颜江平颜可珍游凌云
- 关键词：沥青路面预防性养护
- 非线性温度梯度作用下水泥混凝土路面力学分析被引量：5
- 2015年
- 为合理评价水泥路面温度沿深度方向的非均匀性分布对水泥混凝土板的应力和变形的影响,利用有限元软件模拟非线性温度梯度荷载;为分析不同程度非线性温度梯度对板的应力响应引入了非线性温度分布指数.研究结果表明:以线性温度梯度计算非线性温度梯度应力时,正温度梯度的应力偏大,负温度梯度的应力偏小.非线性温度梯度时板的变形和线性温度梯度板产生的变形则基本相同.负非线性温度梯度分布时:随着板厚和板弹性模量的增加,非线性温度梯度对板顶的应力影响增大;增加地基反应模量可以减小非线性温度梯度影响.并通过大量数据回归分析得出负温度梯度时板顶下最大应力计算公式.
- 颜可珍沈光辉游凌云
- 关键词：水泥混凝土路面非线性温度梯度温度应力
- 横观各向同性沥青路面结构力学行为分析被引量：10
- 2016年
- 考虑到沥青混合料、碎石基层等材料横观各向同性特征对沥青路面结构力学行为的影响。基于现行大多数路面设计理论的综合分析,运用有限单元分析方法在弹性假设条件下引入材料水平模量与竖向模量的比值,建立三维有限元模型。提出更加符合现今公路路面受力情况的非均布荷载作用形式、材料参数、边界条件,对比分析非均布荷载作用下各向同性与不同横观各向同性条件下的各结构层应力、应变及路表弯沉的差异。结果表明,将路面结构材料考虑为各向同性,明显低估了路面结构永久变形和疲劳开裂的危害,在路面结构设计中应适当考虑材料的横观各向同性特征。
- 颜可珍游凌云葛冬冬庾付磊
- 关键词：道路工程沥青路面有限元横观各向同性非均布荷载
- 沥青混合料单轴贯入抗剪试验的细观分析被引量：13
- 2015年
- 单轴贯入试验可以有效地测试沥青混合料的剪切强度,通过建立沥青混合料单轴贯入试验的颗粒流模型,分析了沥青混合料的抗剪作用机理.基于颗粒流的细观机理,采用离散元技术对沥青混合料单轴贯入试验进行细观模拟,得到了沥青混合料单轴贯入时的应力应变曲线变化规律,并将模拟结果进行了验证,揭示了沥青混合料单轴贯入试验的细观机理.分析了贯入速率、压头直径及试件尺寸等对试验结果的影响规律,在此基础上提出了合适的试验技术参数,为贯入试验提供技术参考.结合单轴贯入试验和无侧限抗压强度试验,提出了基于离散单元法确定沥青混合料抗剪参数的方法,并为采用细观分析方法探究混合料性能提供了一种思路.
- 颜可珍葛冬冬游凌云
- 关键词：单轴贯入试验离散单元法沥青混合料
- 堤坝管涌发生的预测方法研究被引量：1
- 2014年
- 分析了堤坝管涌发生的机理和影响堤坝管涌发生的重要因素,选取了8个实测指标作为预测依据,建立了距离判别分析模型和支持向量机法的堤坝管涌预测方法,并和神经网络方法进行了对比分析。通过对23个堤防管涌工程实例的研究表明,距离判别法和支持向量机法预测模型性能良好。基于神经网络核函数和径向基核函数的支持向量机具有更高的预测精度,支持向量机法是解决堤坝管涌预测问题的有效方法,可以在实际中应用。
- 王小茹何怀东游凌云
- 关键词：堤坝管涌支持向量机
- 横观各向同性沥青路面结构动力响应分析被引量：6
- 2017年
- 考虑到沥青混合料、级配碎石和土基等材料具有明显的横观各向同性特性,采用有限元分析方法研究了FWD荷载作用下横观各向同性沥青路面结构的动力响应。分别考虑了不同水平下沥青面层、碎石基层及土基的横观各向同性特性,研究结构层材料的水平方向弹性模量与竖直方向模量比对路面的动力响应影响规律,并根据AI破坏准则对其服务寿命进行了预估分析。结果表明,面层和基层的模量比对路面动力响应和服务寿命影响较大:面层和基层弹性模量比对沥青层底应力应变及土基底部压应变影响都很显著,基层模量比对路表弯沉影响也较大;当面层模量比减小到0.2时,控制疲劳开裂和车辙的荷载重复作用次数分别减小了87%和65%,当基层模量比减小到0.17时,则分别减小了82%和59%;土基模量比对路面结构动力响应和服务寿命影响较小。基于各向同性特性的现行路面设计偏于危险,应适当考虑道路材料的横观各向同性特性。
- 颜可珍胡迎斌游凌云刘能源庾付磊
- 关键词：道路工程沥青路面有限元模拟横观各向同性动力响应
- SMA混合料冻融循环性能试验及超声波法评价被引量：7
- 2015年
- 为研究SMA混合料的冻融循环性能,通过对SMA-13进行多次冻融循环试验,分析SMA混合料在经历不同冻融循环次数后其水稳定性、高温稳定性、渗水性能的变化规律,提出将水泥和消石灰作为外加剂替代部分矿粉来改善SMA混合料冻融循环性能的方法,并采用超声波法测试其冻融循环性能的变化规律。结果表明:掺加20%消石灰(质量分数)可显著提高SMA混合料的冻融循环性能;超声波法测试SMA混合料冻融循环性能时,受孔隙率影响较大;提出的修正方法可显著提高超声波法评价SMA混合料冻融循环性能的准确性。
- 颜可珍游凌云王晓亮
- 关键词：SMA混合料超声波法冻融循环水稳定性高温稳定性渗水性能
- 瑞雷波技术在台背回填质量检测中的应用被引量：1
- 2014年
- 通过对瑞雷波法检测原理和方法的介绍,提出运用瑞雷波法对高速公路进行台背回填质量的无损检测,结合湖南某高速公路的工程实例,对比了注浆处治前后台背回填质量瑞雷波检测结果,并和钻芯取样检测结果进行比较,结果表明瑞雷波法测试台背回填质量较为可靠。
- 周捷游凌云
- 关键词：瑞雷波无损检测注浆加固
