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王建华

作品数:14 被引量:37H指数:4
供职机构:中国船舶工业系统工程研究院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金辽宁省高校创新团队支持计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程理学经济管理机械工程更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 6篇理学
  • 3篇经济管理
  • 2篇机械工程

主题

  • 7篇数值模拟
  • 7篇值模拟
  • 6篇进气
  • 6篇进气系统
  • 3篇气轮机
  • 3篇燃气轮机
  • 3篇船舶
  • 2篇压差
  • 2篇气动
  • 2篇流场
  • 2篇轮机
  • 2篇船用
  • 2篇船用燃气轮机
  • 1篇定常
  • 1篇动特性
  • 1篇一体化
  • 1篇因果
  • 1篇因果关系
  • 1篇应急
  • 1篇枢纽

机构

  • 13篇大连海事大学
  • 6篇中国船舶工业...
  • 3篇中国船舶工业...
  • 1篇中国科学院

作者

  • 14篇王建华
  • 8篇钟兢军
  • 5篇孙鹏
  • 4篇胡政
  • 3篇吕靖
  • 2篇张术佳
  • 2篇于洋
  • 2篇胡正
  • 1篇宫晓婞
  • 1篇常征
  • 1篇王会社
  • 1篇赵旭
  • 1篇苏冰
  • 1篇杨赞
  • 1篇谭威
  • 1篇张元伟
  • 1篇周丽丽

传媒

  • 4篇大连海事大学...
  • 3篇工程热物理学...
  • 2篇交通企业管理
  • 2篇舰船科学技术
  • 1篇船海工程
  • 1篇上海海事大学...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2008
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
船用燃气轮机进气系统气动特性被引量:7
2017年
为研究某新型船用燃气轮机进气系统的气动特性,探究该进气系统的设计合理性,在自主设计的实验台上完成设计工况的实验研究,进行气动参数的采集,并利用仿真软件ANSYS CFX对该工况进行计算并获得更为详细的内部流场,分析各截面上总压损失分布及流阻特性.结果表明,实验和数值结果基本一致,在设计工况下,该进气系统内部流场主流区流动平稳均匀,各部分总压损失分配合理,进气系统整体总压损失为1242.17 Pa,阻力系数为21.30,出口均匀系数为0.9989,气动阻力较低,具有良好的气动特性.
王建华吴宛洋钟兢军潘涛
关键词:燃气轮机进气系统数值模拟
船舶进气系统进气特性的数值研究
2012年
采用三维数值模拟的方法,对某船舶进气系统整体气路进行求解,研究中考虑消音器、竖井、进气蜗壳等结构。采用定常方法研究百叶窗、滤清器、消音器等结构的阻力对进气系统的影响,结果表明所采用的模拟各结构阻力的方法是有效可行的。采用非定常的方法研究外界条件变化对进气系统进气能力的影响,并得到前后压差随测点位置和外界条件的变化规律。
孙鹏钟兢军王建华胡正
关键词:船舶数值模拟进气系统
变工况下舰用进气系统综合模拟实验台气动特性研究
2016年
为获得某新型舰用燃气轮机进气系统综合模拟实验台的气动阻力特性,本文利用实验与数值相结合的方法研究了其气动特性及流场特性。首先在实验台上完成不同工况下的模拟实验,进行气动参数的采集,并计算对应工况下的内部流场,分析各截面上总压损失分布及流阻特性。结果表明,在不同工况下该进气系统内部流场主流区流动平稳均匀,各部分总压损失较小且分配合理,且设计工况阻力系数最小。该新型舰用燃气轮机进气系统综合模拟实验台具有良好的气动特性。
王建华吴宛洋钟兢军潘涛
关键词:燃气轮机进气系统数值模拟
风向对船用燃机进气室进口流场影响数值研究
2013年
采用三维数值模拟方法,对不同气流条件下的某船用燃气轮机进气系统周围的流场结构进行研究.结果表明,进气百叶窗附近总压和静压随气流方向变化呈近似正弦分布,同侧前进气系统百叶窗进口压力周期性脉动值高于后进气系统百叶窗进口压力脉动,来流方向与百叶窗夹角越大,百叶窗处流场分布越均匀;后侧进气系统百叶窗受分离区影响较大,使得后侧两个百叶窗附近的湍流黏度较高,进气条件较差.
刘晓亮胡政王建华孙鹏钟兢军
关键词:船用燃气轮机进气系统百叶窗
一种新型等动力采样头的数值模拟
2016年
针对船舶发动机进口空气含盐量的测量设计了一种等动力采样头。通过计算流体动力学(CFD)方法对设计的等动力采样头进行了数值模拟,得到了其头部流场分布、在不同粒径下流场滑移速度分布和滑移速度梯度分布,对比分析了其与美国EPA标准采样头在不同工况下的采样误差。并研究了采样头安装角度和采样速度变化对采样精度的影响。计算结果表明:该等动力采样头的性能明显优于EPA标准采样头的性能;随着液滴粒径的增大,采样误差增加;随着来流速度的减小,采样误差降低;当采样头偏转3°时,在三种粒径下采样误差最大仅为1.87%;在采样速度偏差士10%的情况下,采样误差全都不高于2.71%。为今后空气含盐量的高精度测量提供了技术支撑。
王建华钟兢军付宇王会社
关键词:数值模拟
集装箱码头物流系统仿真被引量:6
2009年
为提高集装箱码头的运营效率,基于Witness仿真软件模拟整体集装箱物流系统的方法,提出了集装箱(船舶)在港时间最短调度策略.计算该策略对应的总成本、泊位及设备利用率、船舶平均等待时间、船舶平均作业时间、集装箱滞留时间等指标,对集装箱码头瓶颈所在进行分析并优化.结果表明,该方法可以较好地改善集装箱码头的操作流程,且可实现可视化效果,具有广阔的应用价值.
王建华吕靖周丽丽宫晓婞杨赞
关键词:集装箱码头物流系统仿真模型
巴拿马型船舶航运市场价格波动的VAR模型分析被引量:8
2009年
为研究巴拿马型船舶航运市场的期租水平与其他相关市场的相互影响关系,运用定量的向量自回归(VectorAuto Regression,VAR)模型,模拟巴拿马型船舶的期租价格水平的趋势.该方法用脉冲响应函数考察出相关市场的变动冲击对航运期租价格的影响;再通过VAR模型,分析航运市场的期租价格与相关市场的经济变量间的GRANGER因果关系、协整关系.巴拿马型船舶期租租金与各自的指数、二手船价格都构成双向的GRANGER因果关系,但是与原油价格、钢铁产量没有GRANGER因果关系;巴拿马型船舶期租价格对指数和船价市场保持一定的正向趋势.
王建华吕靖谭威常征
关键词:向量自回归模型脉冲响应函数GRANGER因果关系
船舶进气应急旁通装置的数值研究被引量:1
2013年
采用三维定常与非定常数值模拟相结合的方法,考虑百叶窗、滤清器等结构的阻力影响,对某船舶进气系统进行仿真.从定常角度对应急装置开启角度、测点压差、面平均压差间的关系进行研究,找到临界压差阻力时,应急旁通门开启保证进气室前后压力损失在标准范围内的最小开启角度.在此基础上,采用非定常方法,对定常计算确定的最小开启角度条件下的进气系统流场进行求解,进一步验证所确定角度的正确性,并对测点压差的变化情况进行校核.
张术佳孙鹏钟兢军王建华胡正
关键词:船舶进气系统压差数值模拟
建设大连东北亚国际航运中心的机遇与挑战被引量:3
2009年
大连东北亚国际航运中心是以大连大窑湾保税港区为核心,以大连城市为载体,以辽宁省沿海港口群为基础的综合交通枢纽体系,建设大连东北亚国际航运中心对拉动区域经济增长有着重要的意义。
王建华吕靖苏冰
关键词:综合交通枢纽区域经济增长港口群保税
船舶进气系统进气特性的非定常研究被引量:9
2010年
本文采用三维非定常数值模拟的方法,对某船舶进气系统整体气路进行求解。研究中考虑进气室冷却进气系统、燃烧进气系统、进气蜗壳等结构,以及百叶窗、空气净化装置、消音器等结构的阻力影响,并在定常条件下验证了阻力模拟的准确性。随后,重点研究了外界条件变化对前后进气室压差及蜗壳出口流场的影响,得出了前后压差随测点位置和外界条件的变化规律。
孙鹏于洋钟兢军王建华胡政
关键词:数值模拟进气系统非定常压差
共2页<12>
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