王建华
- 作品数：3 被引量：145H指数：3
- 供职机构：北京大学深圳研究生院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程经济管理更多>>
- 国内外生态足迹模型应用的回顾与展望被引量：133
- 2005年
- 随着生态足迹模型的不断完善,其应用案例大量出现。文章回顾了国内外生态足迹模型的发展历程及其在区域可持续发展度量、生态经济等领域所得到的广泛应用,以及生态足迹模型在应用过程所得到的修正,如采用投入产出分析以完善计算方法,采用地方生产力指标体系以体现区域特征,补充丰富土地划分类型,通过长时间序列研究以弥补原模型的静态缺点,并配合其他可持续发展指标以辅助相关政策制定等。文章最后对生态足迹模型今后的应用发展方向进行了展望。
- 蒋依依王仰麟卜心国王建华
- 关键词：生态足迹
- 城市生态旅游可持续发展策略研究——以深圳市宝安区石岩街道为例被引量：4
- 2006年
- 城市生态旅游对于保护城市环境,满足居民休闲、娱乐需求以及促进地方经济发展具有的重要意义。在规范城市生态旅游概念的基础上,文章总结了城市生态旅游的特点。同时,为实现城市生态旅游的可持续发展,文章提出了地方经济、环境与生态旅游的协调发展理念。并根据深圳市宝安区石岩街道发展生态旅游的优势和劣势,提出了一系列的生态旅游发展策略。
- 王建华吴健生
- 关键词：城市生态旅游生态环境协调发展
- 基于土地利用的城市轻轨线路规划合理性研究——以东莞市为例被引量：8
- 2006年
- 轨道交通沿线土地是线路运营主要的客源地,土地利用的结构和强度都要影响客源量和客源的稳定性。本文以轨道线沿线各段的土地利用结构和土地利用强度对客源量和客源稳定性的影响为准绳,分析线路各段的相对合理性。在土地利用结构的分析过程中主要利用景观指数和土地利用组合结构,从土地利用数量结构和空间结构来分析。土地利用强度的分析则选择人口密度,建筑密度和容积率作为指标。所有的数据的获取和分析都在ArcGIS和Fragstats3.3及Excel中实现。通过对各指标的分析,文章指出,东莞城市轻轨沿线土地利用类型丰富多样,空间结构较为合理,土地利用强度大,能够为轻轨线提供数量大,稳定性较高的客源,线路规划整体合理性高。在正线各段中,麻涌和道的合理性相对较低。从正线与比选线来看,虎门和大朗的比选线合理性不如正线,大岭山的比选线和正线的合理性相当。
- 卜心国王仰麟吴健生赵苑曾祥坤王建华
- 关键词：土地利用城市轻轨景观指数GIS
