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王燕妮

作品数:20 被引量:231H指数:10
供职机构:清华大学公共管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金北京市教委重点项目更多>>
相关领域:经济管理自然科学总论文化科学更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 18篇经济管理
  • 1篇文化科学
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 8篇汽车
  • 6篇企业
  • 6篇创新网络
  • 4篇绩效
  • 4篇创新绩效
  • 2篇新能源
  • 2篇新能源汽车
  • 2篇新政
  • 2篇影响因素
  • 2篇能源
  • 2篇能源汽车
  • 2篇网络
  • 2篇文本挖掘
  • 2篇科技创新政策
  • 2篇复杂适应系统
  • 1篇大型汽车
  • 1篇地产
  • 1篇地产政策
  • 1篇新网
  • 1篇政策时滞

机构

  • 18篇北京工业大学
  • 10篇清华大学
  • 1篇北方工业大学
  • 1篇太原理工大学
  • 1篇中国科学技术...

作者

  • 20篇王燕妮
  • 17篇张永安
  • 6篇耿喆
  • 2篇宋晨晨
  • 1篇李晨光
  • 1篇王猛
  • 1篇樊艳萍

传媒

  • 6篇科技进步与对...
  • 5篇科学学与科学...
  • 2篇现代管理科学
  • 2篇系统科学学报
  • 1篇中国科技论坛
  • 1篇软科学
  • 1篇生产力研究
  • 1篇经济管理

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 4篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
美国、日本、中国大型汽车企业创新网络的比较分析——以核心企业创新网络为视角被引量:8
2011年
技术创新是汽车企业之间竞争的焦点,如何既快又好地创新,是国家、企业及专家学者都在探索的问题。从核心企业创新网络的角度,对核心企业创新网络的概念及典型结构进行了分析,比较了美国、日本、中国大型汽车企业创新网络中各个要素和参与度以及创新网络的结构;同时,还比较探讨了美国、日本、中国大型汽车企业创新网络的创新机制及创新模式;最后得出结论,并对中国汽车企业创新网络的进一步发展提出建议。
张永安王燕妮
关键词:创新网络
新能源汽车社会技术系统发展分析被引量:17
2017年
本文首先引入社会技术系统理论,并依此界定新能源汽车产业的社会技术系统;其次引入多层次视角模型,并对此模型进行一定修正,在此基础上利用该模型和相关创新理论分析传统汽车社会技术系统和新能源汽车社会技术系统所面临的宏观环境以及自身系统的发展现状;最后得出研究结论并进行探讨。旨在进一步延伸多层次视角理论,为政策制定者、整车企业及投资者提供借鉴参考。
王燕妮
关键词:新能源汽车传统汽车
对于我国房地产政策中单一项政策的量化评价研究——基于PMC指数模型被引量:23
2017年
为更加客观地、合理地对我国房地产政策进行评价,加强政府宏观调控的有效性,文章对我国房地产政策中单一项政策进行评价研究,直接对单项政策进行量化分析并能够直观地呈现单项政策中每一个变量的具体情况。文章基于2003—2016年我国政府颁布的283项房地产政策文本,通过ROSTCM以及UCINET工具进行文本挖掘,根据所挖掘出高频词和关键词网络确定评价体系并建立PMC指数模型,以2016年6项房地产政策为例进行实证分析,得到单一项政策PMC曲面。研究可知,政策2和政策5为优秀水平,其余4项政策均为可接受级别,尚存较大的提升空间。基于PMC指数模型对我国房地产政策中单一项政策进行评价,为我国房地产政策评价研究提供了一种新的思维模式和新的方法,为我国政府制定、修正具有可行性、科学性的房地产政策存在一定的借鉴意义。
张永安宋晨晨王燕妮
关键词:房地产政策
区域科技创新政策的复杂适应性被引量:5
2015年
本文从政策的制定、实施、政策工具的使用、评估四阶段动态分析我国区域科技创新政策的复杂适应性,最后总结了将复杂适应性理论引入到科技创新政策领域的价值和意义,并提出未来政策仿真的研究展望。
张永安耿喆王燕妮
我国科技创新政策复杂性研究被引量:10
2015年
科技创新政策对国家科技创新事业发展具有至关重要的作用。科技创新政策作为管理学与政策学的交叉领域,其运行系统也极为复杂。从政策制定、实施、评估3个阶段动态分析我国科技创新政策的复杂性特征,并从复杂性政策的研究范式入手,阐述不同仿真方法在科技创新政策领域的运用。最后,总结了将复杂理论引入科技创新政策领域的价值和意义,在对政策仿真方法作出评价的基础上,提出了未来政策仿真研究展望。
张永安耿喆王燕妮
关键词:科技创新政策
企业原始创新影响因素解释结构模型研究被引量:17
2013年
对中国企业原始创新过程中存在的主要问题进行了简要分析,并在文献整理、企业访谈和专家征询的基础上,提出了15个企业原始创新的影响因素;采用系统工程的方法,运用解释结构模型对企业原始创新系统中的15个要素进行分层,构建了企业原始创新系统模型;最后,对这些因素之间的内在关系进行了详细分析,并指出企业创新意志是影响企业原始创新的核心要素。
王猛张永安王燕妮
关键词:影响因素
汽车核心企业内外创新网络对创新绩效的影响机理研究被引量:2
2013年
汽车核心企业的创新是内外创新网络共同作用的结果。本文通过结构方程模型实证研究了汽车核心企业内外创新网络对创新绩效的影响机理。本文认为,汽车核心企业内部创新网络中共享愿景对网络结构和网络关系具有直接推动作用;网络结构和网络关系对知识整合和创新有着直接推动作用;而共享愿景并不会直接作用于知识的整合和创新。外部创新网络中网络规模有利于核心企业的知识整合,但却对知识创新的作用并不明显;关系强度和网络密度都会积极促进核心企业的知识整合和创新,并且关系强度对核心企业知识整合和创新的影响度要远远大于网络规模和网络密度。内外网络的相互作用中,内部创新网络是核心企业创新的核心,外部创新网络主要通过内部创新网络作用于间接创新绩效,内部创新网络起着重要的中介作用,同时,内部创新网络对外部创新网络也有显著的影响作用。
王燕妮张永安
关键词:创新绩效
核心企业创新网络结构、类型解析被引量:8
2010年
核心企业(Focal Firms)创新网络是顺应时代发展的必然产物。分析总结了核心企业的内涵探究了核心企业创新网络的结构,并详细分析了此结构中各个要素在核心企业创新网络中的地位和作用;最后,基于创新网络的结构,探讨了核心企业创新网络的类型。
张永安王燕妮
关键词:创新网络
汽车核心企业创新网络对创新绩效的影响机理研究
随着开放式创新范式实施,创新网络已成为大型核心企业产品研发创新的重要环境和载体,其网络模式、结构和内部作用机制一定程度上影响着企业的技术创新发展和产品创新质量。因而,汽车核心企业,特别是后发型汽车核心企业通过创建匹配的创...
王燕妮
关键词:网络模式复杂适应系统
核型结构汽车企业垂直创新网络演化研究——基于企业间关系强度
2012年
汽车企业垂直创新网络在汽车企业的创新中发挥着重要作用,是汽车企业的可持续竞争优势之一。分析了企业间关系强度与创新网络绩效的相关性,认为二者的正负相关性是运动变化的;探析了企业间关系强度影响创新网络绩效的内在机理;以此为基础,研究了核型结构汽车企业垂直创新网络演化的三阶段模型:以汽车企业为核心的弱联结创新大网络,以汽车企业为核心的双边强联结网络,以汽车企业为核心的多边强联结小网络。
王燕妮张永安樊艳萍
共2页<12>
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