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罗禄森

作品数:82 被引量:258H指数:9
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学矿业工程天文地球更多>>

文献类型

  • 61篇专利
  • 19篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 44篇交通运输工程
  • 43篇建筑科学
  • 2篇矿业工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 72篇隧道
  • 16篇铁路
  • 14篇高速铁路
  • 13篇断面
  • 13篇隧道洞口
  • 11篇排水
  • 11篇瓦斯
  • 10篇微气压波
  • 10篇围岩
  • 10篇衬砌
  • 9篇压缩波
  • 9篇铁路隧道
  • 9篇黄土隧道
  • 8篇降压
  • 8篇高速铁路隧道
  • 7篇仰拱
  • 7篇隧道运营
  • 7篇混凝土
  • 6篇水管
  • 6篇排水管

机构

  • 77篇中铁二院工程...
  • 8篇西南交通大学
  • 5篇中南大学
  • 3篇北京交通大学
  • 1篇中铁第一勘察...
  • 1篇中铁隧道集团...

作者

  • 82篇罗禄森
  • 53篇郑长青
  • 52篇喻渝
  • 47篇赵万强
  • 32篇何昌国
  • 28篇匡亮
  • 26篇胖涛
  • 20篇刘金松
  • 20篇曹彧
  • 18篇周路军
  • 16篇袁伟
  • 15篇张永平
  • 13篇谭永杰
  • 11篇马青
  • 10篇王明年
  • 9篇陶伟明
  • 7篇郭军
  • 7篇杨建民
  • 7篇陈赤坤
  • 7篇唐思聪

传媒

  • 5篇高速铁路技术
  • 3篇岩土力学
  • 2篇现代隧道技术
  • 2篇四川建筑
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇路基工程
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇郑州大学学报...
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇隧道建设(中...

年份

  • 4篇2024
  • 10篇2023
  • 8篇2022
  • 13篇2021
  • 15篇2020
  • 3篇2019
  • 4篇2018
  • 4篇2017
  • 3篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 5篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
82 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种高速铁路隧道洞口扩大空腔缓冲结构及施工方法
本发明涉及高速列车隧道空气动力学领域,特别是一种高速铁路隧道洞口扩大空腔缓冲结构及施工方法。其中高速铁路隧道洞口等截面扩大空腔缓冲结构包括衬砌组,衬砌组外侧设置有罩壳,衬砌组包括若干沿线路方向间隔设置的衬砌环,衬砌环内腔...
喻渝张红伟罗禄森胖涛杨伟超刘金松袁伟齐春郑长青何昌国龙游昊欧阳德惠辜英晗刘祥蒋立
一种适用于软弱围岩的辅助坑道封堵结构及其计算方法
本发明是提供一种结构稳定的适用于软弱围岩的辅助坑道封堵结构,以及一种适用于软弱围岩的辅助坑道封堵结构的计算方法,以解决材料浪费或者封堵结构的抗冲击极限承载力不能满足要求的问题,涉及隧道工程结构设计领域。一种适用于软弱围岩...
华阳赵万强郑长青喻渝范雲鹤路军富齐春张永平何昌国汤印罗禄森黎旭汪辉武
文献传递
一种岩溶隧道引流式排水系统
本实用新型公开了一种岩溶隧道引流式排水系统,包括钻孔、排水网络、排水管和隧道排水沟,钻孔为下倾钻孔,钻孔为从隧道拱墙打向岩溶发育区域的下倾钻孔,排水网络位于钻孔底端附近的土体或岩体,排水网络至少有部分位于岩溶发育区域,排...
范雲鹤罗禄森赵万强郑长青周路军喻渝张永平何昌国匡亮蒋立何洋刘佩斯唐思聪袁伟杨学中刘祥华阳
文献传递
深基高填明洞的受力分析被引量:3
2012年
深基高填明洞较普通明洞受力更复杂,设计需要考虑更多的因素,如结构的内力、变形、整体和局部稳定等。文章主要采用数值计算法分析了坝基础、衬砌、填土在不同施工步骤中的稳定性、内力和变形,采用结构力学法分析了外衬砌的内力。分析结果表明坝和明洞在施工阶段和运营阶段能保证整体稳定,内衬砌应在I期填土后施作,采用结构力学法计算的弯矩值大于数值计算的结果。
何光洪阮清林陈赤坤罗禄森
关键词:深基础高填方施工步骤反应谱
极端温差地区框架棚洞结构温度效应影响及结构优化研究
2023年
本文以拉林铁路达嘎拉隧道进口棚洞为研究对象,研究了外界温度变化对棚洞结构的整体稳定性的影响,分析了温度变化时立柱、纵梁、纵向联系梁及横向联系梁的内力变化,结果表明:(1)棚洞结构的最大变形随着降温及升温幅度的增加而增大,降温对结构变形的影响高于升温;(2)纵梁跨中弯矩受升温25°控制,而纵梁端部弯矩、桩基最大弯矩、纵向联系梁最大弯矩及轴力受降温25°控制;(3)横向联系梁的增加对控制棚洞结构的变形作用并不大;在降温作用下,横向联系梁的增加使桩基端部弯矩增加了约3倍,同时承受巨大的轴向拉力;(4)取消设置横向联系梁,既可以保证棚洞结构的整体稳定性,又可以降低降温引起的附加内力。
唐思聪刘金松张维罗禄森
关键词:棚洞隧道洞口温度荷载
大断面黄土隧道地基处理的沉降计算分析与讨论被引量:16
2007年
郑州—西安客运专线隧道设计与施工上的一大难题是对湿陷性黄土地基进行处理,以保证高速列车的运营安全。初步设计方案提出使用水泥土挤密桩对地基进行加固处理,并在隧底与挤密桩桩顶之间设置灰土垫层以均布隧底应力。为了验证加固效果,根据复合地基理论采用三维有限差分数值分析法对加固后的地基沉降进行了计算,并对分层总和法在隧道地基处理上的适用性进行了讨论,得到一些有益结论。
郭军王明年李宁罗禄森
关键词:黄土隧道地基处理复合模量分层总和法
一种吸能降压的隧道底部桩板结构及施工方法
本发明公开了一种吸能降压的隧道底部桩板结构及施工方法,结构包含若干个支撑桩和承载板,所述支撑桩分别设于隧道底部两侧,所述支撑桩沿所述隧道纵向间隔分布,所述支撑桩上方设有所述承载板,所述承载板上方设有所述隧道和道床,所述支...
喻渝赵万强汤印郑长青路军富刘金松袁伟谭永杰范雲鹤罗禄森华阳周羽哲任天烁叶伦
文献传递
郑西客运专线大断面黄土隧道二次衬砌设计方法研究
对于具有特殊结构性以及工程性质的黄土,对黄土隧道二次衬砌的设计还没有一套完善的方法,随着郑西客运专线的建设,大断面的隧道二次衬砌设计问题成为当前急待解决的问题。本文依托郑西客专黄土隧道工程背景,以完善隧道二次衬砌设计方法...
罗禄森
关键词:客运专线黄土隧道衬砌设计
文献传递
隧道及平导穿越煤层施工用瓦斯抽放方法
隧道及平导穿越煤层施工用瓦斯抽放方法,涉及隧道工程技术,本发明包括下述步骤:1)沿正洞的掘进方向,独立于正洞设置至少一条平导孔洞;2)在步骤1)的平导孔洞内,向煤层方向钻孔,形成平导抽放孔和正洞抽放孔,平导抽放孔钻至平导...
匡亮赵万强喻渝张永平曹彧郑长青罗禄森刘恺何昌国谭永杰孙其清
文献传递
浅埋大跨度隧道拆撑对初支安全性影响分析被引量:29
2009年
针对浅埋大跨度隧道拆撑对初期支护安全性影响,对厦门东通道(翔安隧道)陆域CRD法施工段采用现场监测和数值模拟两种方法。对比分析表明,两种方法所得结果吻合良好。研究结果表明,在纵向一次性拆撑长度为10 m的情况下,对拱顶下沉的影响在5%~10%左右,初期支护安全系数降低约5%~15%,初期支护的安全性受临时支护拆除的影响较小,这为实现隧道的信息化施工提供了依据,也为今后的相关工程积累了经验。
张建国王明年罗禄森吉艳雷
关键词:大跨度安全性数值模拟信息化施工
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