胡佳星
- 作品数：17 被引量：73H指数：6
- 供职机构：石家庄铁道大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省高等学校科学研究项目湖南省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 错位斜拉的“S”形曲线钢箱梁桥有限元分析及动力参数测定
- 2013年
- "S"形曲线钢箱梁桥存在着明显的弯扭效应和剪力滞效应,而附加错位斜拉的"S"形曲线钢箱梁桥的受力性能更加复杂,为了了解"S"形曲线钢箱梁受力性能,运用有限元软件Midas对其进行数值分析,并通过静力荷载试验来了解该类桥实际受力状况,同时结合相关规范对其受力性能进行了评估。本次试验数据和有限元分析可为此类桥设计提供重要参考价值,以便调整其设计安全系数,保证其使用安全。
- 文圳胡佳星卿定增
- 关键词：曲线钢箱梁受力性能
- 钢管膨胀混凝土徐变系数简化模型被引量：8
- 2015年
- 在室内环境中对8个混凝土圆柱体试件进行长达800余天收缩徐变测试,对比了混凝土、钢管混凝土、钢管膨胀混凝土圆柱体的收缩徐变时程规律,得到了钢管膨胀混凝土收缩徐变特性。试验结果表明:钢管膨胀混凝土收缩应变较小,受膨胀剂的影响,初期收缩变形基本为0;钢管膨胀混凝土徐变变形在100 d内变化较大,100 d后基本处于平稳状态,与未添加膨胀剂钢管混凝土徐变系数时变规律基本一致。在合理假设钢管混凝土徐变机理前提下,依据继效流动理论和多轴应力下徐变理论,提出钢管混凝土徐变系数终值估算方法;钢管膨胀混凝土徐变模型中徐变系数终值由可恢复的滞后弹性变形、不可恢复的初始急变塑性变形和不可恢复的黏性流变变形三部分函数分别求极值相加所得,同时结合钢管膨胀混凝土实测徐变的时变规律,提出钢管膨胀混凝土徐变系数简化计算模型,与试验结果相对比,该模型计算式简洁,预测结果较为准确。
- 曹国辉胡佳星张锴何敏
- 关键词：钢管膨胀混凝土收缩徐变静力试验简化模型
- 混凝土徐变预测模型修正分析被引量：10
- 2014年
- 对不同加载龄期的混凝土圆柱体进行长期徐变试验,结果表明混凝土圆柱体内徐变系数较体外徐变系数普遍偏小,加载龄期对混凝土体外徐变系数影响较大,对体内徐变系数影响较小。国内外徐变预测模型对短期加载龄期(9d)的徐变系数预测精度较高,对长期加载龄期(39d)的徐变系数预测精度较差,特别是对后期徐变系数预测普遍不足。GZ(1993)模型对徐变初期预测存在不连续现象,但整体预测效果最好。CEB-FIP(1990)模型预测效果最差,预测徐变系数的变化规律与实测值偏离较大。采用最小二乘法对实测数据进行非线性回归分析,分析表明CEB-FIP(1990)模型对名义徐变系数预测偏低,这主要是由CEB-FIP(1990)模型中加载龄期影响系数预测偏低造成的。根据不同加载龄期的徐变系数实测值,对CEB-FIP(1990)模型进行了修正,从而大大提高了徐变预测模型的预测精度。
- 曹国辉胡佳星张锴何敏
- 关键词：混凝土圆柱徐变系数
- 配筋对混凝土圆柱体长期徐变的影响被引量：7
- 2015年
- 在恒温恒湿环境中对3根素混凝土和3根钢筋混凝土圆柱进行了500余天收缩徐变试验,研究了低强(C30及以下)钢筋混凝土圆柱徐变特性,结合CEB-FIP(1990)模型和中国建科院模型(1986)对实测数据进行了拟合回归分析,计算出不同加载龄期作用下配筋对混凝土徐变的影响系数,并与采用中国建科院模型(1986)中时变函数的Dischinger方法进行了对比。试验结果表明:相同加载龄期的钢筋混凝土柱徐变系数较素混凝土圆柱的偏小,加载龄期对钢筋混凝土后期徐变系数影响较少;国内外徐变预测模型对短期加载龄期(9d)的徐变系数预测精度较高,对长期加载龄期(39d)的徐变系数预测精度较差,特别是对后期徐变系数预测普遍不足,GZ(1993)模型整体预测效果较好;Dischinger方法中钢筋对低强混凝土徐变影响考虑偏低,对不同加载龄期下钢筋混凝土徐变变形差值预测偏低。
- 曹国辉胡佳星张锴
- 关键词：钢筋混凝土圆柱徐变系数
- 基于现场观测的拉索风雨振参数特性分析被引量：1
- 2013年
- 以湖南省岳阳洞庭湖大桥斜拉索风雨振现场观测试验采集的有效数据为依据,定量分析了风速、风向角、雨量与拉索振动的关系,风场参数对气动负阻尼比的影响。据此,对风雨振研究工作提出了一些建议。
- 禹见达吴小希胡佳星
- 关键词：风雨振最小二乘法随机减量法
- 柔性悬索吊桥的几何非线性特性被引量：3
- 2014年
- 对悬索吊桥的结构性能进行空间非线性有限元分析,并通过静力荷载试验,将实测变形与数值分析结果进行对比。研究结果表明:结构变形试验结果与仿真结果接近,说明该有限元分析方法可精确地模拟出悬索吊桥成桥后的受力状态,对其受力性能评估具有较高可靠性;各测点变形实测值均小于仿真值,说明柔性悬索吊桥受力性能良好。且得到从主索3L/8和5L/8(L为桥梁主跨)截面向跨中截面趋近时,主索垂度增量与跨中施加荷载和张力的增量基本呈线性关系,几何非线性特性不明显;从主索3L/8和5L/8截面向端部截面趋近时,几何非线性特性更加突出;在主索L/4和3L/4截面附近,增加单位垂度所需跨中荷载量和张力逐渐减少;在主索L/8和7L/8截面附近,增加单位垂度所需跨中荷载和张力逐渐增大;在L/2,3L/8和5L/8截面附近,主索增加单位垂度所需荷载和轴向张力相差很小。
- 曹国辉胡佳星张锴刘超
- 关键词：荷载试验受力性能
- 配筋对混凝土长期收缩应变影响的试验研究被引量：4
- 2014年
- 通过对素混凝土柱和钢筋混凝土柱进行800 d的收缩对比试验,研究钢筋混凝土柱收缩特性,探讨了钢筋对混凝土收缩应变影响系数,并在考虑配筋的情况下对CEB-FIP模型和中国建科院模型进行了修正。通过国内外收缩应变预测模型对比得出,GZ(1993)模型整体预测效果较好,ACI-209模型预测效果最差。结合CEB-FIP模型和中国建科院模型对实测数据进行拟合回归分析,计算出钢筋对混凝土收缩应变的影响系数,与时变函数采用CEB-FIP模型和中国建科院模型的Trost方法进行对比,发现Trost方法中钢筋对混凝土收缩应变影响系数考虑偏低,因此在计算钢筋对收缩应变影响系数公式时仅考虑配筋率是不够的。
- 张锴曹国辉胡佳星
- 关键词：桥梁工程钢筋混凝土柱
- 钢管混凝土徐变系数预测模型被引量：3
- 2016年
- 为研究钢管混凝土(CFST)徐变特性,在室内环境中对8根圆柱体试件进行870 d徐变测试。基于混凝土徐变的继效流动理论和多轴应力作用下的徐变理论,结合钢管混凝土轴心受压构件的受力特点,提出钢管混凝土徐变系数预测模型。研究结果表明:钢管混凝土徐变变形在100 d后趋于稳定,较普通混凝土稳定时刻变形时间提前,提出的预测模型能反映钢管混凝土的徐变机理,将钢管混凝土徐变变形分为可恢复滞后弹性变形、不可恢复的初始急流塑性变形和不可恢复的黏性流变3部分考虑,公式简洁,计算效果较好。
- 曹国辉张旺胡佳星张锴张胜
- 关键词：收缩徐变
- 钢管膨胀混凝土收缩应变计算模型被引量：7
- 2015年
- 在室内自然环境下对3个混凝土圆柱体进行长期收缩变形试验研究,并采用最小二乘法对试验数据进行非线性拟合分析,研究钢管混凝土收缩机理。在钢管混凝土收缩机理研究基础上提出钢管膨胀混凝土收缩应变计算模型。研究结果表明:掺合膨胀剂对素混凝土初期(1 0 0 d内)收缩应变抑制较大,对后期收缩应变影响较小;对钢管混凝土收缩应变初期(3 0 0 d内)影响较大,初期收缩应变几乎不变;钢管混凝土收缩应变主要是核心混凝土自发收缩产生的,自发收缩应变约为1×1 0-4;计算模型考虑了膨胀剂含量、混凝土强度等级、水泥品种和养护方法对核心混凝土收缩影响,该计算模型可预估钢管膨胀混凝土收缩变形规律。
- 曹国辉张锴胡佳星何敏
- 关键词：桥梁与隧道工程钢管混凝土
- 钢管膨胀混凝土圆柱轴压受力性能与承载力计算方法研究被引量：4
- 2014年
- 通过4根低含钢率钢管混凝土圆柱的承载力试验,研究在不同荷载作用下4根圆柱的力学性能,对比钢管膨胀混凝土圆柱与普通钢管混凝土圆柱弹性泊松比的差异性,并探讨国内外钢管混凝土圆柱轴压极限承载力计算方法对低含钢率的适用性。试验研究表明:膨胀剂对钢管混凝土圆柱的轴压极限承载力影响不大;低含钢率钢管混凝土圆柱在各级荷载作用下表现出弹性、弹塑性和塑性三个工作阶段,且钢管膨胀混凝土圆柱与普通钢管混凝土圆柱横、纵向应变突变值相差较大;掺合膨胀剂的钢管混凝土圆柱在弹性阶段加载初期,泊松比接近于混凝土弹性泊松比,普通钢管混凝土圆柱在弹性阶段加载初期,泊松比接近于钢管的弹性泊松比。同时,依据钢管混凝土圆柱的破坏机理,分两种情况提出钢管混凝土圆柱轴压极限承载力的计算方法,经检验,该方法计算效果较好。
- 陈咏明曹国辉陈朝辉胡佳星
- 关键词：钢管膨胀混凝土轴压极限承载力
