胡甜
- 作品数：21 被引量：134H指数：7
- 供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 岳家寨枢纽互通改建设计探讨
- 文章以岳家寨枢纽互通立交改造设计为依托,分析了岳家寨枢纽互通改造后交通事故频发的技术方案方面原因,并提出了相应的改造方案建议.岳家寨枢纽互通改造设计工程实践表明,设计人员在做工程设计时不仅仅要满足规范要求,还要考虑驾驶人...
- 胡甜
- 关键词：高速公路车道设计
- 车辙试件温度梯度仿真装置
- 本发明公开了一种车辙试件温度梯度仿真装置，包括试模(7)，在所述的试模(7)的侧壁设有一层隔温材料(4)，水槽(6)的内底部设有众多均匀排列且高度相同的支撑钢筋(5)，所述的水槽(6)的四周侧板高度高于所述的支撑钢筋(5...
- 关宏信张起森杨海荣俞婷婷刘刚义朱璐胡甜廉强
- 文献传递
- 干湿循环下长沙绕城高速公路典型路基土软化特性试验研究
- 干湿循环环境下路基土体呈现一定的软化特性，其强度和抗变形能力下降，极易导致路基失稳及过量沉降的工程问题。南方湿热地区降雨量丰富，河流密集，在这些地区修建的高速公路路基受干湿循环软化效应影响明显，特别是滨水临河地区地下水位...
- 胡甜
- 关键词：高速公路干湿循环红砂岩路基土计算方法
- 文献传递
- 路用红砂岩碎石土湿化变形特性试验被引量：13
- 2015年
- 针对湿热地区红砂岩碎石土用作路基填料易发生湿化崩解,导致路基刚度软化及其耐久性能降低的问题,采用自行研制的大型干湿循环压缩剪切仪,开展不浸水条件与反复浸水下红砂岩碎石土的一维大型压缩试验,揭示红砂岩填料在干湿循环条件下的湿化压缩变形规律。研究结果表明:湿化变形量随浸水次数增加而增加,压缩模量在前2次干湿循环过程中衰减幅度较大,第3次后逐渐趋于稳定;地基土附加湿化变形量随浸水时间增加而增大,变形模量随含水率增加而减小。试验结果可为红砂岩填筑路基的安全施工及其长期沉降预测提供依据。
- 韦慧曾胜赵健李振存李文胡甜
- 关键词：红砂岩湿化变形刚度
- 不同条件下AC-20沥青混合料抗车辙性能研究被引量：3
- 2010年
- 在重载低速不同温度条件下,通过对车辙深度的分析,对动稳定度DS的比较,揭示了60℃温度条件下,车速对车辙深度的影响较大。在超载情况下,所有的DS值已低于沥青混合料设计值,1.4 MPa,20 km/h的RD曲线出现了流值点,在超载低速严重的情况下,路面很容易产生失稳变形。
- 龙尧关宏信邵腊庚胡甜郭慧敏
- 关键词：车辙深度动稳定度失稳
- 干湿循环效应对路基软黏土强度影响研究被引量：5
- 2011年
- 对长沙绕城高速公路某高路堤下卧软黏土进行了干湿循环条件下的原状土快剪试验,包括模拟干湿循环增湿过程中不同含水量变化、不同现场浸水条件及不同干湿循环次数后的软黏土快剪试验。试验表明,干湿循环增湿过程引起的含水量变化对软黏土抗剪强度有较为严重的弱化效应,表现为其粘聚力及总的抗剪强度呈幂函数形式衰减,内摩擦角呈二次函数形式衰减;软黏土抗剪强度随干湿循环次数增加而衰减,且在第一次干湿循环后衰减幅度最大,之后缓慢减小,最后趋于稳定。
- 李正明胡甜陈涵杰
- 关键词：干湿循环含水量抗剪强度原状土高路堤
- 大纵坡路段枢纽互通立交布设方案研究被引量：4
- 2018年
- 受规划、用地、工程规模及重要地物等多种限制,高速公路枢纽立交设计时不可避免地设置在大纵坡路段,此类路段设置枢纽互通立交时的设计细则现行规范还没有明确规定。该文结合黄都岭枢纽互通设计实例,对高速公路大纵坡路段设置枢纽互通的总体方案的拟定及方案比选进行分析讨论,大胆采用将大纵坡路段包围在互通内部局部路段的设计思路,较好地解决了受地物及规划影响不得不在大纵坡路段设置枢纽互通的纵坡受限难题。
- 胡甜刘涛易学斌
- 关键词：枢纽互通纵坡路段
- 基于Fuzzy-AHP的膨胀土边坡稳定性多级综合评判被引量：25
- 2014年
- 为快速有效评价运营期高速公路膨胀土边坡稳定性并采取科学的预防性养护对策,考虑评价模型的科学性与公路边坡养护的可操作性,总结现有国内外膨胀土边坡研究成果,选择反映公路膨胀土边坡特点的边坡稳定性指标,建立膨胀土边坡稳定性分析的Fuzzy-AHP分析模型。Fuzzy-AHP模型由2级4类14项评价指标组成,包括:坡体状况(边坡高度、坡度、土性、裂隙深度);水力及气象特征(渗流、输水设施、降雨强度、地下水位);防护及加固措施(防护结构状况、加固结构状况、植被覆盖率);其他因素(开挖方式、破坏历史、地震)。该模型基于Fuzzy理论(模糊数学)及AHP层次分析权重确定方法,通过AHP方法确定指标权重,然后结合模糊分析理论计算各指标的相对隶属度向量,通过模糊综合评判对膨胀土边坡的稳定性进行分析,确定相应边坡稳定性等级,最后通过工程实例验证该模型的正确性。研究结果表明:应用该模型可以使膨胀土边坡稳定性评价更全面,更科学合理,更符合公路边坡工程实际;该方法简便可行,结论可靠,具有一定的优越性,可为相关部门膨胀土边坡养护决策提供参考。
- 彭东黎胡甜郭云开
- 关键词：高速公路膨胀土边坡稳定性层次分析
- 干湿循环对路基不同液限粘土强度影响研究被引量：7
- 2013年
- 通过不同液限粘土干湿循环条件下的快剪试验,对不同路基粘土的抗剪强度干湿循环条件下的变化规律作了对比研究。结果表明:经过多次干湿循环变化后,不同液限路基粘土强度变化趋势大致相同,主要表现为抗剪强度及其相关参数的衰减,且在第一次干湿循环后衰减幅度最大,之后慢慢减小;但是衰减程度各不相同,表现为随着液限的增加,路基粘土的干湿循环效应越明显,即高液限粘土在干湿循环作用下衰减程度大于低液限粘土。
- 勾丽杰胡甜吴亮
- 关键词：干湿循环抗剪强度原状土路基
- 干湿循环增湿与脱湿过程中高液限粘土强度变化被引量：10
- 2011年
- 对高液限原状粘土进行了增湿和脱湿两种不同干湿循环路径中不同含水量变化的高液限粘土快剪试验.试验结果表明,干湿循环增湿和脱湿过程中含水量的增加或减少对粘土抗剪强度具有较为相同的弱化或强化效应,具体表现为含水量的增加会导致高液限粘土的粘聚力呈近似幂函数形式衰减,内摩擦角呈近似二次函数形式衰减;对于相同的含水率,增湿和脱湿过程试验所得原状高液限粘土抗剪强度明显不同,且增湿过程抗剪强度普遍高于脱湿过程的抗剪强度.
- 易进来胡甜赵健叶祖强
- 关键词：干湿循环高液限粘土抗剪强度原状土
