薛运锋
- 作品数：16 被引量：41H指数：4
- 供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：广东省科技攻关计划国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理交通运输工程兵器科学与技术更多>>
- 基于ADAMS的某发动机动态仿真被引量：4
- 2006年
- 利用虚拟样机技术研究了某斜盘发动机的动力学特性.利用ADAMS软件建立了某斜盘发动机的参数化动力学分析模型,通过建立菜单和对话框来实现快速修改.对影响发动机性能的几个关键参数进行了参数化仿真分析,如斜盘分布圆半径、斜盘倾角以及导槽形式.结果表明,随斜盘倾角的增大,机构的输出转速也增大;直导槽形式的结构比“8”字导槽形式的结构运行更加平稳.与试验结果的对比结果说明了仿真模型的正确性、仿真结果的有效性以及利用虚拟样机技术研究发动机动力学性能的可行性.
- 薛运锋石明全陈维义
- 关键词：参数化建模仿真虚拟样机
- 基于ADAMS的列车系统参数化建模的二次开发研究被引量：8
- 2006年
- 近年来许多学者开始利用虚拟样机技术来研究列车系统的动态性能,但是由于列车模型的复杂性,所建模型都比实际模型简化了许多。鉴于此,对铁道车辆模块ADAMS/Rail进行了二次开发研究,在该模块中添加了大量的车体、转向架、轨道的各种模板,并且建立了列车系统参数化建模的对话框,以及各种用来参数化仿真研究的对话框,开发出了基于该模块的列车系统参数化建模专用模块。最后通过实例建模说明了利用该模块建模过程更加简单快捷,所建模型更加完善。
- 薛运锋石明全
- 关键词：虚拟样机参数化建模二次开发ADAMS/RAIL
- 汽车安全带新型预紧器的结构与性能仿真被引量：10
- 2009年
- 提出了一种作为安全带预紧器核心部件的新型离合机构,应用该机构开发了一套新型预紧式汽车安全带,介绍了它的结构组成、工作原理和性能.建立了安全带机构力学模型,利用ADAMS软件进行机构运动学仿真和分析,结果表明离合机构传动可靠,织带回卷量与设计要求吻合;采用MADYMO软件建立了正面碰撞模型,仿真分析表明人体头部伤害指数、胸部加速度、大腿骨轴向力和胸部变形量均在GB11551—2003和ECER94等相关标准的规定范围之内,其它如粘性伤害响应、组合胸部指数和胸部累积3ms损伤等人体损伤指标也处在较小的区间,正则化伤害评价值约为0.48,说明该新型安全带能够有效降低乘员伤害值,具有较好的乘员保护效能.
- 杜群贵刘秋成薛运锋邹杰慧
- 关键词：汽车安全带仿真
- 内摆线内燃机的动平衡研究被引量：3
- 2009年
- 通过分析内摆线内燃机产生不平衡惯性力的运动质量,分别针对往复惯性力和旋转惯性力设计了箱体双平衡轴和曲柄臂配重。并且通过Adams对内摆线内燃机的动平衡进行了仿真。结果表明利用双轴平衡机构及曲柄臂配重,有效的平衡了内摆线内燃机的往复惯性力和旋转惯性力,降低了内燃机的振动。
- 朱俊鹏杜群贵薛运锋
- 关键词：内燃机内摆线动平衡
- 两种安全带预紧器的结构及性能分析被引量：4
- 2008年
- 对预紧式汽车安全带中齿轮齿条式和滚球式预紧器的结构及工作原理进行了分析和比较,通过实验数据对比分析了两种预紧器的性能,结果表明两种预紧器均能改善乘员的约束性能,相比而言,齿轮齿条式预紧器具有更好的预紧效果。
- 樊孝谊杜群贵黄晓东薛运锋
- 关键词：安全带性能分析
- 内摆线内燃机动态仿真被引量：2
- 2008年
- 传统内燃机的曲柄连杆机构由于连杆的往复摆动而导致活塞对气缸的侧压力,给内燃机带来很多不利的影响。利用内摆线原理,重新设计一种内摆线内燃机。在CAD软件中建立S195(传统内燃机)与S195HC(内摆线内燃机)虚拟样机模型,并导入ADAMS中进行动力学仿真。结果表明,这种内摆线内燃机可以显著降低活塞对气缸的侧压力,降低摩擦和磨损,提高内燃机的使用寿命,同时使功率也有所提高。
- 杜群贵赵方龙薛运锋占文锋黄晓东
- 关键词：内摆线内燃机仿真
- 某发动机的参数化动态仿真分析被引量：5
- 2005年
- 基于虚拟样机技术,利用ADAMS软件建立了某发动机的参数化动力学分析模型.对影响发动机性能的几个关键参数进行了参数化仿真分析,如斜盘分布圆半径、斜盘倾角以及导槽形式.结果表明,随斜盘倾角的增大,机构的输出转速也增大;直导槽形式的结构比八字导槽形式的结构运行更加平稳.
- 石明全薛运锋陈维义伍明辉
- 关键词：参数化建模仿真虚拟样机
- 新型无侧压内燃机内摆线机构关键技术研究
- “能源与环境”是汽车和发动机工业在21世纪发展所面临的两大课题，日益严重的环境问题和紧张的石油资源使内燃机的发展面临着严重的挑战。往复式内燃机的核心部件是曲柄连杆机构，这种传统的曲柄连杆机构虽然已具有一百多年的应用历史，...
- 薛运锋
- 关键词：侧压内燃机内摆线曲柄连杆机构有限元模态分析燃油消耗率
- 文献传递
- 基于虚拟样机技术的整车系统参数化仿真研究
- 提速和重载是我国铁路运输发展的方向，但随着列车速度的不断提高，高速列车的动力学性能的研究越来越关键。利用虚拟样机技术对列车研制初期的设计方案进行论证和优化，对列车系统进行动力学性能仿真计算，可以避免由于方案设计缺陷而盲目...
- 薛运锋
- 关键词：虚拟样机技术列车系统参数化建模铁路运输
- 文献传递
- 内摆线单缸柴油机运动规律及配气特性的研究
- 2009年
- 介绍了在S195柴油机基础上开发的新型内摆线单缸柴油机S195HC的机构原理和特点,分析了S195HC新型柴油机的活塞运动规律及其所带来的影响,研究了S195HC新型柴油机的配气特性.结果表明:与传统曲柄连杆机构相比,S195HC柴油机的活塞在上止点附近停留的时间比较长,活塞更接近上止点,有利于燃料的充分燃烧,改善内燃机的经济性;S195HC柴油机不存在二阶及更高阶往复惯性力,改善了内燃机的机械振动和噪声;S195HC柴油机的活塞运动特性有利于新鲜充量的进入,改善了燃烧过程.
- 薛运锋杜群贵朱俊鹏
- 关键词：内摆线行星齿轮
